La Russia avanza nell’Ucraina meridionale e settentrionale. Ma a quale costo? Una litania di perdite umane e materiali segue il suo viaggio attraverso le province ucraine. Al 19 novembre 2024, un’analisi congiunta della BBC News Russian e del sito di notizie Mediazona ha confermato la morte di 79.819 soldati russi da febbraio 2022, grazie a fonti aperte (Osint).
I giornalisti, tuttavia, stimano che questa cifra potrebbe rappresentare tra il 45% e il 65% del numero reale dei morti, suggerendo un totale compreso tra 120.506 e 174.064 soldati russi uccisi.
11.000 veicoli blindati persi
Le battute d’arresto materiali superano di gran lunga la nuova capacità produttiva della Russia. Secondo il sito web Oryx, basato su fonti aperte, le forze francesi hanno perso più di 19.300 unità di armi. Di questo totale, le perdite di veicoli corazzati da combattimento (carri armati, veicoli da combattimento di fanteria (IFV), veicoli corazzati da trasporto truppe (APC), veicoli corazzati da combattimento (AFV) e veicoli protetti dalle mine (MRAP) sono stimate in oltre 11.000.
Ucraina – Russia: aerei militari della guerra
Per compensare queste carenze, la Russia ha utilizzato veicoli sempre più vecchi e inadeguati, spiegava a Geo in aprile Léo Péria-Peigné, ricercatore nel settore degli armamenti e della difesa presso il Centro di studi sulla sicurezza per le relazioni internazionali (Ifri).
Lo abbiamo notato di recente: nel saliente ucraino che sta distruggendo l’oblast russo di Kursk, i cingolati da combattimento BMP e BMD, nonché i BTR-82 stanno progressivamente lasciando il posto ai camion blindati Tigr e Typhoon, più facili e veloci da manovrare. produrre. Ma anche più leggere e meno rinforzate. I veicoli da combattimento su ruote BTR-82 stanno arrivando in gran numero in prima linea.
In alcuni punti caldi della prima linea, i veicoli militari hanno semplicemente disertato, distrutto o danneggiato. I veicoli civili furono utilizzati per sostituire parzialmente l’arsenale militare. La situazione sembrava stabilizzarsi, dice Forbes, finché i soldati di Mosca non iniziarono a portarli in giro senza essere registrati e ubriachi.
Secondo il sito americano, gli incidenti legati all’alcol al fronte hanno causato quest’anno 21 morti. Conseguenza: alcuni comandi regionali russi hanno vietato i veicoli civili non immatricolati. Fu allora che i soldati furono costretti a utilizzare veicoli ancora più vulnerabili per spostarsi lungo le barricate. “Tutti in bicicletta”osserva Two Majors, un blog militare russo molto popolare. “Qualcuno sta consegnando munizioni, qualcuno sta andando alle posizioni, qualcuno sta andando a una riunione.” E secondo quanto riferito, gli operatori di droni russi hanno recentemente assistito a una scena molto curiosa.
Biciclette in prima linea
A soli 1,5 km dalla linea del fronte nell’Ucraina occupata, hanno avvistato un ciclista russo che guidava un veicolo da combattimento BMP in combattimento utilizzando un drone FPV. Trascritto su X dall’analista estone WarTranslated, il loro scambio è edificante:
“Un ragazzo in bicicletta guida il BMP all’attacco!”uno si blocca. “Fai il giro del ciclista, ti prendono!”grida alla radio un altro russo, apparentemente rivolto all’equipaggio del BMP esposto e che avanza lentamente. “È sbagliato”sussurra un altro. “Immagina cosa stanno pensando gli ucraini in questo momento”.
Se è vero che basterebbe lo strano corteo, prova di un incruento arsenale russo, a rallegrare gli ucraini, il campo di Kiev non ha esitato a utilizzare veicoli leggerissimi per trasportare i suoi soldati.
Alla ricerca di veicoli invisibili, le forze blu e gialle hanno adottato buggy fuoristrada, biciclette elettriche e quad, ha riferito il Wall Street Journal di giugno. Secondo quanto riferito, un soldato ha utilizzato un buggy fabbricato a Kiev per trasportare discretamente 350 kg di munizioni a 24 km dal fronte.
La loro mancanza di protezione rende questi veicoli vulnerabili al fuoco nemico, ma le loro dimensioni ridotte e la ridotta impronta termica li rendono bersagli difficili da rilevare dai radar. La discrezione, però, non sembra essere stata la motivazione principale del corteo avvistato dal suo stesso accampamento: difficile, anche per una bicicletta, passare inosservata quando alle sue spalle c’è un carro armato BMP. Non lontano, i piloti di droni russi hanno dato al ciclista un soprannome: la bicicletta d’assalto, ovvero “ciclista della tempesta”.
