Le consegne di diesel al Brasile per la settimana terminata l’8 dicembre mostrano il predominio degli Stati Uniti sulla Russia, secondo le previsioni di S&P Global Commodities at Sea (CAS). Si prevede che i porti brasiliani riceveranno circa 3,8 milioni di barili di gasolio e diesel, un calo del 24% rispetto alla settimana precedente.
Si prevede che gli Stati Uniti forniranno 1,9 milioni di barili, superando di 102.738 barili gli 1,8 milioni della Russia. Queste consegne segnano un notevole aumento del 6% per gli Stati Uniti rispetto alla Russia. Tuttavia, i volumi complessivi di gasolio e diesel sono diminuiti rispetto ai 5 milioni di barili previsti per la settimana precedente.
Principali porti e volumi attesi
Tra i porti brasiliani, Paranaguá, situato nello stato meridionale del Paraná, riceverà il maggior volume di diesel, con circa 1 milione di barili attesi. Santos, situato nello stato di San Paolo, è il secondo porto più importante, con un incasso previsto di 928.539 barili. Questi due porti svolgono un ruolo chiave nella distribuzione dei combustibili importati nel paese.
Impatto sugli importatori e sui prezzi
Nonostante questi flussi di importazione, il contesto economico rimane difficile per i distributori brasiliani. Secondo un rapporto dell’Associazione degli importatori di carburante del Brasile (Abicom), pubblicato il 22 novembre, i prezzi nazionali del diesel erano in media del 5% inferiori ai livelli di parità di importazione. Questa situazione complica le condizioni per i distributori medi e piccoli, riducendo il loro interesse per nuove importazioni.
Separatamente, secondo Platts, un’entità di S&P Global Commodity Insights, il 28 novembre il premio tra il diesel proveniente dagli Stati Uniti e il diesel di altre origini nel sud del Brasile è rimasto a 4,75 centesimi per gallone. Questo livello è superiore al premio osservato una settimana prima, fissato a 3 centesimi al gallone.
Tendenze future e incertezze
Nonostante l’aumento delle consegne americane questa settimana, il contesto di un calo generale dei volumi di diesel importato solleva interrogativi sulla sostenibilità di questi flussi. Le fluttuazioni dei prezzi e la dinamica del mercato interno brasiliano saranno fattori chiave nelle prossime settimane, in particolare per i piccoli distributori.
