Con questi annunci la Volkswagen segna una svolta decisiva. Rendendo la ID.3 più accessibile grazie a sostanziali riduzioni di prezzo e aggiungendo ottimizzazioni tecnologiche, il produttore tedesco conferma il suo desiderio di rendere l’elettromobilità accessibile a quante più persone possibile.
La Volkswagen non solo riduce i prezzi, ma arricchisce anche la gamma ID.3 con nuove versioni. La gamma è ora composta dalle finiture ID., Pro, Pro S e GTX.
Nuove versioni della ID.3 e notevole calo di prezzo su tutta la gamma
Il modello entry-level ID.3 Pure ha un prezzo di soli 33.990 euro, bonus detratto. Con la sua piccola batteria da 52 kWh, l’autonomia è di 388 chilometri WLTP. Il motore offre una potenza di 170 cavalli.
La versione Pro riceve una nuova batteria da 59 kWh invece dei 58 kWh del passato. Il prezzo è di 35.990 euro con finitura base, bonus detratto. La versione Pro S con batteria da 77 kWh viene venduta a 38.990 euro al netto del bonus governativo. Il suo prezzo è sceso di oltre 1.300 euro. Queste due versioni hanno una potenza di 204 cavalli.
Da parte sua, la versione sportiva GTX è finalmente disponibile su ordinazione. Dopo essere stato proposto sulla ID.4 poi sulla ID.7, entra a far parte del catalogo. Il suo prezzo è di 46.990 euro, bonus esclusi. La sua autonomia raggiunge ora i 604 chilometri grazie a una nuova batteria da 79 kWh. Presto arriverà una versione ancora più esclusiva con una potenza di 326 cavalli, la GTX Performance.
Dotazioni arricchite su tutta la gamma
In aumento anche la potenza di ricarica, che sale a 185 kW sulla GTX e 165 kW sulla Pro invece dei 120 precedenti. Diverse ottimizzazioni vengono annunciate sulla gamma con una novità SoftwareSoftware integrato e una funzione di preriscaldamento della batteria.
Le versioni Pro e Pro S possono beneficiare di un aggiornamento software per aumentarne potenza e coppia. Passa così da 204 a 231 cavalli e guadagna 45 Nm di coppia. Questa opzione è disponibile per il noleggio mensile o annuale. È possibile optare per l’acquisto definitivo a 755€. Resta da vedere come verrà approvata in Francia.
