La Corte amministrativa d'appello di Parigi ha condannato la SNCF Réseau (già Réseau Ferré de France) a pagare più di 2,5 milioni di euro al gruppo Colas Rail. L'azienda pubblica lo ha accusato di essere all'origine di “numerose soppressioni di treni legate a “ritardi” che era stato sorpreso nel lavoro di “rinnovamento completo” rotte tra Saint-Benoît e Niort e tra Niort e Saintes nel 2016 e nel 2017.
In primo grado, il tribunale amministrativo di Parigi ha condannato la SNCF Réseau a pagare poco meno di 2 milioni di euro all'impresa di lavori pubblici, mentre le due parti hanno chiesto rispettivamente 12,4 e 9,6 milioni di euro.
In queste condizioni, ciascuno di loro ha impugnato la decisione dei primi giudici: la SNCF Réseau non ha capito perché “reazioni” et “sanzioni” che aveva inflitto al suo fornitore di servizi “abbandono del cantiere” e il suo “ritorno tardivo dei binari” era stato cancellato, mentre la compagnia Courbevoie (Hauts-de-Seine) addebitava il proprio “perdite di produttività” e il “risorse di supporto aggiuntive” che ha dovuto assumere su questo sito al “disorganizzazione” gestione del progetto ferroviario.
«Colas Rail […] non dimostra che l’abbandono di queste zone sarebbe imputabile a colpe di SNCF Réseau piuttosto che ai suoi stessi fallimenti”inizia con lo sgombero della corte amministrativa d'appello di Parigi con una sentenza del 3 ottobre 2024 appena resa pubblica.
Un “calo di presenze” tra Niort e Saintes
“SÌ […] Colas Rail segnala condizioni di esecuzione degradate, cattive condizioni di trasporto, incidenti e guasti, nonché fallimenti nella gestione del cantiere a causa di risorse inadeguate. […] insufficienti, i verbali delle riunioni […] che produce non consentono di stabilire la realtà di queste diverse colpe”aggiunge.
SNCF Réseau non poteva tuttavia praticare a “restrizione” di € 97.000 per “ritardata restituzione dei binari”. Tuttavia, erano stati all'origine di “numerose soppressioni di treni passeggeri” e l'ho avuto “costretti a ricorrere ad autobus sostitutivi” versare « 20.000€ »ha sostenuto la società pubblica. Inoltre ha dovuto pagare 2.000 euro “rimborsi” ai suoi abbonati e il “perdita di guadagno” causato dal “diminuzione delle presenze” tra Niort e Saintes era stato valutato 75.000 euro.
Di più “SNCF Réseau non fornisce tuttavia alcuna giustificazione per questi danni”rileva la corte amministrativa d'appello di Parigi. Soprattutto, l'altro “restrizione” di 12 milioni di euro per “compensare la mobilitazione delle proprie risorse umane per far fronte alle difficoltà incontrate” non è ulteriormente supportato. L'azienda pubblica lo aveva giustificato con il “disorganizzazione del cantiere”a cura di “conseguenze di un cambiamento di metodologia apportato da Colas Rail durante la costruzione e problemi di salute e sicurezza”.
“Tuttavia, limitandosi a segnalare servizi di sicurezza – per i quali si è avvalsa dei servizi di una filiale della […] Colas Rail – e gli elenchi del personale che avrebbe mobilitato […]SNCF Réseau non dimostra la realtà dei danni denunciati”concludono i giudici. Tutto sommato, anche se sono state comminate sanzioni da 1,3 milioni di euro a Colas Rail «zone abbandonate» fossero giustificati, l'azienda pubblica dovrà pagargli 2,5 milioni di euro. Ha tempo fino al 3 dicembre 2024 per deferire la questione al Consiglio di Stato.
