Cosa sta succedendo nel Mar Baltico? Domenica e lunedì due cavi sottomarini di telecomunicazione sono stati danneggiati tra Finlandia e Germania da un lato, Svezia e Lituania dall'altro. “Siamo chiaramente in un atto di guerra ibrida”, assicura 20 minuti analista politico Louis Duclos, questi incidenti sono avvenuti in particolare subito dopo l'autorizzazione data da Joe Biden agli ucraini ad utilizzare i missili ATACMS sul territorio russo. Ecco cosa sappiamo questo venerdì di questa vicenda che sta scuotendo i paesi interessati.
Quali cavi sono stati danneggiati?
Il “C-Lion1”, un cavo sottomarino lungo 1.172 chilometri che collega Helsinki a Rostock, un porto del Mar Baltico nella Germania nordorientale, è stato interrotto lunedì, secondo il suo operatore, il gruppo tecnologico finlandese Cinia. Questa rottura, situata a sud dell'isola di Öland nelle acque svedesi, a circa 700 km da Helsinki, ha portato al taglio di tutti i collegamenti in fibra di questo cavo. Domenica mattina è stato danneggiato anche un altro cavo di telecomunicazioni, l'“Arelion”, che collega l'isola svedese di Gotland alla Lituania, ha spiegato martedì Audrius Stasiulaitis, portavoce della filiale lituana dell'operatore svedese Telia.
Queste rotture dei cavi non hanno avuto conseguenze importanti: il traffico Internet sull'“Arelion” è stato deviato su altri collegamenti internazionali e i clienti non sono stati colpiti, ha spiegato un portavoce della filiale lituana dell'operatore svedese Telia. La polizia finlandese ha aperto un'indagine e sta “cercando di stabilire cosa sia successo durante l'incidente”, ha annunciato in un comunicato. Il ministro della Protezione civile svedese Carl-Oskar Bohlin ha assicurato martedì che anche le autorità competenti del suo paese stanno indagando su questi incidenti.
Russia e Cina nel mirino
Questi due incidenti hanno ravvivato i sospetti di “sabotaggio” e di “guerra ibrida” con la Russia. Lunedì, riunitisi a Bruxelles, i ministri degli Esteri tedesco, Annalena Baerbock, e finlandese, Elina Valtonen, hanno discusso della minaccia russa. “La nostra sicurezza europea non è minacciata solo dalla guerra di aggressione della Russia contro l’Ucraina, ma anche da guerre ibride intraprese da attori malintenzionati”, hanno affermato. Mercoledì il Cremlino ha ritenuto “ridicolo” e “assurdo” accusare la Russia.
Una nave cinese, la Yi Peng 3, salpata dal porto russo di Ust Luga, a ovest di San Pietroburgo, il 15 novembre, potrebbe aver avuto un ruolo in entrambi gli incidenti, dove si trovava quando si verificarono. La marina danese è comunque molto interessata e sta ora monitorando la barca cinese, ferma da martedì sera nel Kattegat, tra la Danimarca e la costa occidentale della Svezia.
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Il suo destino sembra dipendere dall'evoluzione delle indagini giudiziarie svedesi ma anche dai contatti diplomatici tra i paesi interessati, in particolare Danimarca, Cina e Svezia, data la sua posizione in acque internazionali. Da parte sua, la diplomazia cinese ha respinto ogni sospetto.
“La Marina reale danese non è ancora salita a bordo della nave che si trova in acque territoriali internazionali”, ha spiegato venerdì 20 minuti Louis Duclos, analista geopolitico. Ma non potrà partire così, perché per quanto riguarda il cavo tra l'isola svedese e la Lituania, si trovava davvero in verticale rispetto al cavo nel momento in cui è avvenuto l'incidente, quindi tutto suggerisce che si trattasse di questa nave che ha causato il danno, sicuramente lasciando trascinare l’ancora. »
Perché sabotare questi cavi di comunicazione?
“Dobbiamo analizzare i tempi in cui si verifica questo incidente”, spiega Louis Duclos. Biden autorizza l'uso dei missili ATACMS sul territorio russo e il giorno dopo questi cavi vengono tagliati. Siamo chiaramente nel processo di un atto di guerra ibrida, anche se Russia e Cina non ammetteranno mai di averlo fatto. » Resta però da chiarire il meccanismo che si è messo in moto per cui a trovarsi coinvolta è stata un'imbarcazione cinese. “Ci mancano ancora gli elementi”, ammette l'analista. La Cina ha davvero qualcosa a che fare con tutto questo? È questo un modo per lei di sostenere la Russia? L'argomento è molto delicato e ci sono pochissime informazioni che filtrano. »
Per Louis Duclos, in ogni caso, non c’è dubbio che si tratti di “dissuasione”. » Il Cremlino dimostra così di avere “la capacità di interrompere le comunicazioni tra questi membri della NATO, di poter quindi attaccare le infrastrutture critiche di questi paesi in caso di conflitto. » Ma è anche “comunicazione”, come il missile balistico inviato giovedì a Dnipro.
Mosca, da parte sua, vede l'aumento della presenza della NATO vicino ai suoi confini come una provocazione e una minaccia alla sua sicurezza. Con l'adesione della Svezia, dopo quella della Finlandia, tutti gli Stati che si affacciano sul Mar Baltico, ad eccezione della Russia, sono diventati membri dell'Alleanza Atlantica.
Come stanno reagendo questi paesi all’aumento degli incidenti nel Mar Baltico?
Le tensioni nel Mar Baltico sono aumentate dopo l’invasione russa dell’Ucraina nel 2022. Nell’ottobre 2023, un gasdotto sottomarino tra la Finlandia e l’Estonia è stato danneggiato, come ha successivamente dimostrato l’indagine finlandese, dall’ancora di una nave da carico cinese che aveva continuato la sua rotta .
Questi incidenti ricordano anche il sabotaggio del settembre 2022 dei gasdotti Nord Stream, su cui non è stato ancora chiarito. IL Giornale di Wall Street ha implicato l'ex capo di stato maggiore dell'esercito ucraino, un'accusa definita da Kiev una “assoluta sciocchezza”, ma la giustizia tedesca ha emesso un mandato d'arresto europeo contro un istruttore subacqueo ucraino, sospettato di essere coinvolto nel sabotaggio. Tuttavia, il coinvolgimento dello Stato ucraino non è stato confermato in questa fase dalle molteplici indagini in corso.
Di fronte all’aumento di questi attacchi, l’ex presidente finlandese Sauli Niinistö ha chiesto, in un rapporto presentato alla Commissione a fine ottobre, la creazione di un servizio di cooperazione di intelligence all’interno dell’Unione europea
