La metà della flotta russa di Airbus A320/A321neo è attualmente bloccata per motivi tecnici, rivelando una grave crisi dell'aviazione civile russa. Secondo un'indagine del quotidiano Kommersant, 34 dei 66 aerei di questa famiglia sono ormai inattivi, soprattutto a causa di problemi ai motori e per mancanza di pezzi di ricambio.
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In Russia la situazione degli aerei Airbus A320/A321neo è diventata critica, con un massiccio fermo della flotta a causa di problemi tecnici. Secondo un articolo del quotidiano Kommersant, circa 34 dei 66 aerei di questa famiglia sono attualmente a terra. Una cifra che rappresenta la metà della flotta A320neo in Russia.
Questa crisi è causata principalmente dai motori Pratt & Whitney (P&W), che non possono essere riparati localmente a causa della loro complessità e delle sanzioni internazionali che ne impediscono l’importazione. La compagnia aerea S7 è particolarmente colpita, con 31 dei suoi 39 A320/A321neo parcheggiati.
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I funzionari della compagnia intendono conservare le risorse dei motori fino alla prossima stagione di punta, ma è probabile che da 15 a 20 di questi aerei non torneranno mai a volare.
Gli esperti stimano che il ritiro su larga scala degli A320/A321neo potrebbe iniziare già nel 2026, interessando potenzialmente fino al 10% della flotta aerea straniera totale della Russia. La situazione è aggravata dal fatto che anche altri vettori, come Aeroflot e Ural Airlines, stanno riscontrando difficoltà simili con i loro aerei.
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La situazione potrebbe avere un impatto significativo sul traffico aereo in Russia nei prossimi anni. Le previsioni indicano una possibile riduzione del traffico passeggeri dal 10 al 15% entro la fine del prossimo anno se la situazione non migliora.
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