Attenzione a tutti gli appassionati di Gran Turismo! L’aggiornamento 1.54 porta con sé una serie di auto, eventi e sfide entusiasmanti, incluso un aggiornamento dell’IA Sophy di Gran Turismo per il classico circuito Trial Mountain e la Tokyo Expressway – Est in senso orario. Non perderti la gara tributo Gran Turismo World Series durante la quale potrai sperimentare questo gran finale dell’anno dall’interno!
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L’aggiornamento 1.54* di Gran Turismo 7 sarà disponibile a partire da mercoledì 20 novembre alle 10:00 PT/+1 giorno, 7:00 CET/+1 giorno, 15:00 JST.
5 nuove auto aggiunte questo mese
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Ford Escort RS Cosworth ’92
(In vendita presso il concessionario di auto usate)
Una speciale omologazione WRC con doppia ala unica.
Negli anni ’90, la Ford partecipò alla corsa per il Campionato del mondo di rally (WRC) con la Sierra RS Cosworth 4×4. Poi, nel 1992, venne lanciata la Escort RS Cosworth, una vettura di omologazione speciale, sviluppata per offrire prestazioni ancora più elevate. La Escort originale era un capolavoro, già ampiamente utilizzata nelle gare di rally dalla fine degli anni ’60 fino agli anni ’70. Anni dopo, Ford Europa adottò la carrozzeria compatta della Escort di quinta generazione, installò il propulsore a quattro ruote motrici della Sierra e adornò la parte posteriore. del veicolo con un grande spoiler a due livelli a confermare l’imponente metamorfosi. Al centro della bestia c’è un motore turbocompresso a doppia camma da 2,0 litri montato longitudinalmente costruito da Cosworth, come suggerisce il nome dell’auto. Il rapporto alesaggio/corsa è stato rivisto e corretto. Ciò si traduce in una cilindrata totale di 1.993 cc che produce 223,9 CV/30,4 kgfm sulla mappatura di serie. Sul sistema di trazione integrale, il differenziale centrale combina un giunto viscoso e un treno di ingranaggi planetari per la massima affidabilità. La Escort RS Cosworth iniziò la produzione nel 1992 e ottenne l’omologazione l’anno successivo, quando entrò nel WRC nella categoria Gruppo A. La “Cossie”, come la chiamavano i tifosi, vinse i 2 primi posti nella terza prova del Rally del Portogallo. Ha poi ottenuto vittorie consecutive nel Round 5 (Tour de Corse) e nel Round 6 (Acropolis) prima di ripetere l’impresa nei Round 11 e 12 (San Remo e Spagna), ripristinando la reputazione della Ford come seria concorrente nel mondo delle corse. rally.
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Mercedes-Benz W 196 R ’55
(In vendita presso la concessionaria Legendary Cars)
Una vettura leggendaria da F1 che ha segnato la storia degli sport motoristici.
La W 196 fu prodotta dalla Mercedes-Benz dopo il suo ritorno alle corse automobilistiche nel 1951. Il suo motore da 2,5 litri soddisfaceva gli standard dei regolamenti di Formula 1 del 1954. Fu sviluppata contemporaneamente come modello da corsa sportivo che condivideva gli stessi componenti di base . La W 196 venne iscritta nella F1, mentre la W 196 S gareggiò nelle gare per auto sportive, entrambe le vetture trionfarono nei rispettivi campi. Il telaio era costituito da un telaio tubolare e fece la sua prima apparizione al Gran Premio di Francia del 1954, con una carrozzeria aerodinamica che copriva le ruote anteriori e posteriori. Ma nella gara successiva, il Gran Premio di Gran Bretagna, si scoprì che questo tipo di carenatura ostacolava la visuale del pilota e richiedeva troppa manutenzione. Così, a partire dal Gran Premio di Germania, la vettura venne presentata con carrozzeria a ruote scoperte, e la carenatura profilata fu riservata ai circuiti veloci. Ma queste non erano le uniche due tipologie di silhouette, perché il telaio era configurato con 3 diverse lunghezze di passo, 2 tipologie di freni e 2 posizioni di motore, per un totale di 7 varianti. Il suo motore era un 8 cilindri in linea costruito sulla base di due blocchi di 4 cilindri collegati longitudinalmente. A tutto gas, poteva sviluppare 285 CV da una cilindrata di 2.496 cc e spingere l’auto a una velocità massima di 180,2 mph. La W 196 vinse il Campionato Mondiale Piloti di Formula Uno nel 1954 e nel 1955 con Juan Manuel Fangio al volante.
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Porsche 911 Turbo S (992) ’20
(In vendita su Brand Central)
Il modello ad alte prestazioni della 911 di ottava generazione.
Icona della gamma Porsche da oltre 60 anni, la 911 è entrata nel 2018 nella sua ottava generazione con il nome in codice “992”. Esternamente, la 992 rappresenta un perfezionamento degli elementi realizzati sul modello precedente, la 991. Le dimensioni del telaio sono leggermente aumentate, ma è stato fatto uno sforzo considerevole per mantenere basso il peso attraverso un maggiore utilizzo dell’alluminio. Un altro cambiamento degno di nota è che il modello base a corpo stretto delle generazioni precedenti non è stato riutilizzato. Un altro punto, l’auto è costruita sulla nuova piattaforma tecnica modulare “MMB”. Questa piattaforma flessibile comprende un asse anteriore, un pianale e un asse posteriore con la possibilità di ospitare un motore posteriore o centrale, regolando la posizione dell’asse posteriore. Per quanto riguarda il propulsore, è stato intrapreso un processo di razionalizzazione e il modello base è dotato di un motore flat-six turbocompresso da 3 litri. La potenza erogata dipende dal modello. La Carrera sviluppa 379,7 CV, mentre la Carrera S sviluppa 443,8 CV. La trasmissione standard è un cambio automatico PDK a 8 rapporti, ma sui modelli Carrera 4 e Carrera 4S è disponibile un cambio manuale a 7 rapporti. Nell’aprile 2020, il modello Turbo S è stato aggiunto alla famiglia 992 come modello ad altissime prestazioni. Con una corsa leggermente più breve rispetto ai precedenti modelli Turbo S, il suo motore flat-6 biturbo da 3.745 cc eroga l’impressionante potenza di 641 CV/800 Nm (81,6 kgfm) su tutte e quattro le ruote.
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Porsche Missione X ’23
In vendita a Brand Central
Un concept di hypercar per celebrare il 75° anniversario di Porsche.
L’8 giugno 1948 fu omologata la prima vettura a portare il nome Porsche, la 356 N. 1 Roadster, segnando l’avvento di uno dei più grandi marchi di auto sportive della storia. In questa stessa data, 75 anni dopo, nel 2023, l’azienda ha presentato un nuovo concept, un vero faro tecnologico per l’auto sportiva del futuro, traendo ispirazione da molti leggendari modelli Porsche. Questa è la Mission X. Questa hypercar elettrica a 2 posti è relativamente compatta, con una lunghezza di 4.500 mm e una larghezza di 2.000 mm. Con un’altezza di soli 1.200 mm, la sua carrozzeria bassa sfoggia una silhouette scultorea e forme muscolose che dimostrano che le hypercar non devono necessariamente apparire aggressive. Ogni elemento esterno ricorda le storiche auto da corsa Porsche. I fari sono una reinterpretazione dell’illuminazione a quattro punti caratteristica di modelli come 906 e 908, mentre le porte Le Mans sono identiche a quelle della leggendaria 917. Nella parte posteriore, al centro è posizionato il monogramma “PORSCHE” retroilluminato. i gruppi ottici, che si estendono ai lati. Per quanto riguarda lo stemma Porsche sul cofano e sul volante, si tratta di una versione modernizzata dello stemma classico. L’intero interno ricorda le corse automobilistiche, compreso il volante scoperto con interruttori di modalità e paddle. Sul lato passeggero, un sistema a baionetta integrato nel cruscotto consente il fissaggio di un modulo di cronometraggio realizzato da Porsche Design, con display analogico e digitale. Il conducente può anche premere in qualsiasi momento il pulsante di registrazione sul modulo di controllo multifunzione per girare video con le numerose telecamere di bordo. Dal punto di vista delle prestazioni, ha tutto il potenziale per essere il modello stradale più veloce di tutti sul Nürburgring Nordschleife, una teoria che sarà verificata in Gran Turismo 7. Il suo rapporto peso/potenza è superiore a 1 CV al chilo. mostra una deportanza significativamente maggiore rispetto all’attuale 911 GT3 RS. Il concetto ha una capacità di carico radicale. Offre prestazioni di ricarica notevolmente migliorate con la sua architettura di sistema a 900 volt e si ricarica due volte più velocemente della Taycan Turbo S, il modello Porsche attualmente più efficiente in questo senso.
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Suzuki Jimny Sierra JC ’18
In vendita a Brand Central
Un Jimny “più forte” che punta al successo internazionale.
Se le dimensioni limitate del Suzuki Jimny gli permettono di soddisfare gli standard del keijidosha in Giappone, sotto la sua carrozzeria si nasconde un fuoristrada di infallibile robustezza con un vero e proprio telaio a scala. La Jimny Sierra è un modello destinato al mercato globale libero da vincoli. Introdotto nel 2018, il telaio JB74 è la terza generazione da quando il modello è apparso nel 1994. Rispetto al precedente telaio JB43, il nuovo modello è 50 mm più corto e 45 mm più largo. Ciò è accentuato dal design della carrozzeria che adotta un’estetica più audace e squadrata. La vettura monta il motore “K15B” a 4 cilindri in linea DOHC da 1.460 cc che sviluppa 100,6 CV/13,3 kgfm. A prima vista, questi numeri possono sembrare irrisori, ma la coppia sostenuta ai bassi regimi rende il veicolo assolutamente perfetto per i viaggi fuoristrada. Il sistema di trazione integrale è una configurazione part-time con una scatola di trasferimento meccanica. Con assali rigidi all’anteriore e al posteriore, le eccellenti sospensioni ti permettono di sentirti a tuo agio sulle rocce, nel fango o sulle strade asfaltate.
Menù caffè/Menù aggiuntivi
– Nella sezione Menu aggiuntivi è stato aggiunto il seguente menu:
- Menù aggiuntivo n°42: “Ferrari Speciale” (livello collezionista 48 e superiore)
GT Auto
– È stato aggiunto il produttore di ruote “Rotiform”.
Circuiti mondiali (corse)
I seguenti nuovi eventi sono stati aggiunti ai Tour mondiali:
- Jimny Cup – Grand Valley – Sud
- Coupé Porsche – WeatherTech Raceway Laguna Seca
- Percorso Turbo Sports – Circuito di Monte Panorama
Paesaggi
“Colorado” è stato selezionato per unirsi a Scapes.
Gara tributo alle Gran Turismo World Series
(I giocatori dovranno aver raggiunto il livello Collezionista 6 o superiore)
Le Gran Turismo World Series 2024 – Amsterdam Global Finals, che si terranno il 7 e 8 dicembre, saranno sfidate dai migliori piloti del mondo e determineranno i campioni di quest’anno. Per celebrare l’occasione, il 21 novembre ospiteremo una speciale “Gara tributo alle Gran Turismo World Series”. Questa gara consentirà ai giocatori di vivere la stessa gara dei finalisti di quest’anno! Verranno organizzati due eventi: la Coppa Costruttori, che metterà l’uno contro l’altro i costruttori, e la Coppa delle Nazioni, durante la quale i piloti gareggeranno per i colori del proprio Paese o territorio. Per ogni evento, i giocatori possono vincere fino a 500.000 Cr, ottenendo 1.000.000 di Cr in totale. Accedi all’evento dal riquadro eventi in alto a destra della mappa del mondo durante il periodo dell’evento.
Gran Turismo Sofia
L’IA da corsa di nuova generazione, “Gran Turismo Sophy”, è ora disponibile sui tracciati seguenti. Dirigiti verso le piste con l’icona Sophy nel menu “Gara veloce” per mettere alla prova le tue abilità contro Sophy.
Circuito di prova in montagna
Tokyo Expressway – Est in senso orario
* Per l’aggiornamento sono necessari una connessione Internet e il gioco Gran Turismo 7
