Dal 1° gennaio, la tassa sul cavallo diventerà particolarmente cara in Normandia, con un prezzo di 60 euro.
Ogni anno, il 1° gennaio, vengono messe in atto nuove misure. E come regola generale non portano buone notizie, anzi. Quindi, a partire dal prossimo anno, dovremmo aspettarci un netto aumento del prezzo dei cavalli fiscali nelle nostre regioni francesi. E fate attenzione, perché in alcuni di essi l'importo salirà semplicemente alle stelle, con grande sgomento degli automobilisti che acquistano una nuova auto.
Un cavallo fiscale in crescita
Ciò sarà particolarmente vero in Normandia, poiché dal 1° gennaio 2025 la regione si distinguerà per il prezzo più alto in Francia per il cavallo d'imposta, fissato a 60 euro. Questo importo rappresenta il massimo consentito dalla legge e segna un aumento impressionante del 72% in due anni. Nel 2023, questa tassa era già balzata da 35 a 46 euro per cavallo fiscale, cosa che aveva provocato una prima ondata di indignazione tra gli automobilisti. Questo nuovo aumento rischia di amplificare concretamente il loro malcontento, per un veicolo con 5 cavalli fiscali, uno dei più tipi di auto comuni in Francia, il costo della carta di circolazione raggiungerà ora i 300 euro, rispetto ai 230 euro attuali.
Questo aumento rappresenta un costo aggiuntivo significativo per gli autisti Norman. A questa tassa regionale, che già grava pesantemente sui bilanci delle famiglie, se ne aggiungono altre come la sanzione ecologica, calcolata in base alle emissioni di CO2 dei veicoli. Per non parlare poi della penalità in termini di peso. Per giustificare questa decisione, Hervé Morin, presidente centrista del consiglio regionale della Normandia, sottolinea i vincoli di bilancio imposti dallo Stato.
Flusso di cassa aggiuntivo
Secondo lui, la regione è costretta a trovare nuove fonti di finanziamento per compensare i risparmi imposti. Queste restrizioni di bilancio colpiscono molti enti locali in Francia, ma la Normandia ha scelto di scaricare parte di questo onere sugli automobilisti. Secondo le proiezioni, questa misura dovrebbe quindi portare alla regione tra i 30 ei 40 milioni di euro aggiuntivi. Si spera che queste entrate aggiuntive permettano alla Normandy di continuare a finanziare vari progetti e servizi pubblici nonostante il calo degli stanziamenti statali.
I settori interessati potrebbero includere le infrastrutture di trasporto, la formazione professionale e il sostegno alle imprese locali. Questo aumento del prezzo della tassa viene quindi presentato come una soluzione per garantire la sostenibilità di questi servizi, anche se si rivela impopolare. Tuttavia, è prevista una notevole eccezione per i proprietari di veicoli elettrici, che non saranno colpiti da questo aumento dei prezzi. Questa esenzione rientra nella politica nazionale e regionale a favore della transizione energetica, incoraggiando gli automobilisti a optare per veicoli meno inquinanti.
Pertanto, il consiglio regionale spera di conciliare esigenze di bilancio e impegni ambientali, spingendo al contempo i Normanni verso scelte di mobilità più sostenibili. Ma resta da vedere se gli autisti risponderanno.
