Ce lo aspettavamo e nella flotta tutti sapevano che la classifica (o i punteggi) degli ultimi due giorni andava presa con le pinze. Certamente, i sostenitori del percorso dell'Est, Jean Le Cam (Tutto comincia nel Finistère – Armor-lux), hanno avuto l'onore dei primi posti fin dalla notte tra venerdì e sabato. Solo che anche la zona morbida che monopolizza la flotta si sposta verso Est. Benjamin Ferré (Monnoyeur – DUO for a JOB) è uno di quelli che restano bloccati nella bonaccia “dall'una di notte ho avuto tra 0,8 e 1,5 nodi di vento. Lì per esempio, mentre vi parlo, abbiamo una raffica spettacolare di 0,9 nodi. » riassume con umorismo. Nella classifica delle 15, Jean Le Cam si muoveva a 3,6 nodi.
“Sam è andato nella tana del topo”
“King Jean” ha quindi ceduto la sua corona a Sébastien Simon (Gruppo Dubreuil). Il Vendéen, che segue una rotta centrale in testa alla flotta, ha preso il comando della classifica all'inizio del pomeriggio. All'inizio del pomeriggio procedeva a 14,6 nodi. Tuttavia, sono i campioni del Western ad avere avuto le migliori condizioni di vento da ieri. Nelle prossime ore dovrebbero tornare ai primi posti della classifica. Una nuova svolta che potrebbe avvantaggiare Sam Goodchild, la cui traiettoria è impressionante.
Tra i loro diretti concorrenti, inevitabilmente, sentiamo un po' il colpo. Yoann Richomme (PAPREC ARKÉA) è lucido riguardo alla situazione: “Sam è finito nella tana del topo. È frustrante, ha già un buon vantaggio e le cose andranno sempre peggio”. Anche Damien Seguin (Gruppo APICIL) ha visto il britannico allargare il divario. È molto complimentoso con lui:
“La traiettoria di Sam è magnifica. È facile dire adesso che questa era la strada che dovevamo percorrere, che al suo posto avremmo fatto lo stesso… Ha seguito fino in fondo il suo intuito e ha portato a termine alla perfezione la sua strategia. Creerà un bel divario! » Damien Seguin, GRUPPO APICIL
“A breve termine, Sam dovrebbe avere un grande vantaggio sugli altri”, ha assicurato questa mattina Christian Dumard, consulente meteorologico del Vendée Globe. Ma gli altri che sono andati più a ovest (Nicolas Lunven, Jérémie Beyou, Yoann Richomme, Charlie Dalin) dovrebbero tornare gradualmente nei prossimi giorni”. Al di là della situazione in testa alla regata, vale la pena sottolineare la densità della regata con 38 skipper che si trovano a meno di 300 miglia.
Resistere ai danni
I giorni passano e inevitabilmente i problemi si accumulano. Ieri sera, Louis Burton (Bureau Vallée), che navigava con gli skipper Western, ha notato delle crepe sul ponte della sua IMOCA. Da stamattina stava cercando di valutare il danno e di ripararlo, come ha spiegato in un video diffuso a metà pomeriggio. Da parte sua, Szabolcs Weöres (Nuova Europa) è arrivato alle Canarie. L'ungherese si è fermato ad una boa al largo di Las Palmas per riparare la sua randa. In ogni caso, niente batte la felicità di uno skipper dopo aver risolto dei problemi tecnici.
Lo può testimoniare Fabrice Amedeo (Nexans – Wewise), che ha riparato il supporto del suo martinetto. “Non sono pratico, a casa ci devono essere alcuni scaffali montati sottosopra. Quindi avere successo qui è davvero bello! » Stessa soddisfazione per Damien Seguin (Gruppo APICIL): “Avevo una bella 'lista di lavori' da fare per le riparazioni. Niente di grave ma è meglio quando funziona. E sono soddisfatto perché tutto è di nuovo operativo! »
Nel frattempo, la vita quotidiana continua nella flotta. “Un arcobaleno, una nuvola, un grano e tanta musica, questa è la bella vita”, afferma Arnaud Boissières (La Mie Câline). Sébastien Marsset (FOUSSIER) è riuscito a immortalare un'alba mentre la luna era ancora visibile. Sébastien Simon (Groupe Dubreuil) ha sentito un pesce volante colpire il suo scafo ieri sera, Éric Bellion (STAND AS ONE) ne ha rimesso uno in acqua dopo che si era incagliato nella cabina di pilotaggio del suo IMOCA. Sam Goodchild e Yoann Richomme si sono presi il tempo di guardare le partite di rugby, rispettivamente dell'Inghilterra e del XV di Francia. Prima di tornare rapidamente alle loro impostazioni e alla loro strategia.
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