1975, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010… Mai una Lamborghini aveva tagliato il traguardo della 24 Ore di Le Mans.
Nel 2024, due Huracan GT3 Evo2, equipaggiate con un V10 aspirato, saranno iscritte da Iron Lynx. Dopo aver iniziato con le Ferrari 488 e poi con le Porsche 911 RSR nel 2023, il team italiano è passato alla Lamborghini, marchio che conosce bene.
Per quanto riguarda gli equipaggi, la numero 60 ha visto cambiare solo uno dei suoi piloti, Claudio Schiavoni e Matteo Cressoni cercheranno di vendicarsi del contatto avvenuto lo scorso anno a inizio serata.
“Un sogno in una carriera”
Alessio Picariello, dal canto suo, è stato sostituito in favore di Franck Perera, uno dei francesi che prenderà il via la sua prima 24 Ore “Sono felice, per il mio quarantesimo anno, di poter finalmente partecipare a Le Mans, fa parte di un sogno di carriera. Siamo ben preparati anche se abbiamo meno esperienza, rispetto a costruttori come Porsche o Ferrari, ma a Spa abbiamo dimostrato di aver fatto progressi. Anche se la gara è lunga, vedremo perché le condizioni possono cambiare più velocemente che nelle gare più brevi,” spiega il francese. Il trio arriva a Le Mans dopo un 3e posto acquisito durante le 6 ore di Spa.
Per quanto riguarda la numero 85, Iron Dames, si è dovuto effettuare un cambio di pilota per sostituire la francese Doriane Pin, ferita alle costole in seguito ad un incidente durante una gara di monoposto poche settimane prima della 24 Ore. Viene sostituita dalla svizzera Rahel Frey che si affianca per il quarto anno consecutivo alla belga Sarah Bovy e alla danese Michelle Gatting.
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Nonostante i risultati altalenanti di inizio stagione, le Iron Dames hanno conquistato la pole position nella GT3 durante la 6 Ore di Spa.
