In un’era in cui i touchscreen dominano gli interni delle auto, Hyundai adotta un approccio classico: i pulsanti vecchia scuola. Una nuova ricerca di Hyundai suggerisce che molti conducenti preferiscono ancora i controlli fisici per le funzioni di uso comune: una rivelazione sorprendente per alcuni, ma forse non tanto per i conducenti stanchi di scorrere gli schermi.
Presso lo studio di design di Hyundai North America in California, Korea JoongAng Daily ha scoperto i dettagli dietro la scelta di Hyundai di mantenere i controlli fisici. Ha Hak-soo, vicepresidente di Hyundai Design North America, ha spiegato che il marchio inizialmente ammirava l'audace mossa di Tesla di passare interamente al digitale. Tuttavia, il feedback ha dimostrato che mettere tutto su uno schermo non era così facile da usare come sembrava.
“Ci siamo resi conto che le persone si stressano, infastidiscono e frustrano quando vogliono controllare qualcosa velocemente ma devono navigare attraverso uno schermo”, ha detto Ha Hak-soo, evidenziando la frustrazione che provano i conducenti quando utilizzano comandi basati su touch screen in momenti di alta pressione sulla strada.
L'impegno di Hyundai nei confronti dei pulsanti fisici è molto più di un semplice viaggio nostalgico. Si basa sui vantaggi pratici della “memoria muscolare”, che consente ai conducenti di individuare rapidamente pulsanti e controlli senza distogliere lo sguardo dalla strada. Gli studi dimostrano che gli schermi di grandi dimensioni possono distrarre e il capo del design globale di Hyundai, Sang Yup Lee, è d'accordo: “Quando guidi, è difficile controllarlo [l’écran tactile]. Con i tocchi fisici è più facile sentire e percepire. »
La decisione del marchio contrasta anche con quella di Tesla, che ha integrato quasi tutte le funzioni sul suo schermo e ha addirittura eliminato i comandi fisici, integrandoli nello schermo, una caratteristica che ha ricevuto reazioni contrastanti.
La ricerca di Hyundai conferma che gli automobilisti desiderano controlli accessibili e tattili, un sentimento che probabilmente avrà risonanza a livello globale. Sebbene i touchscreen restino preziosi per alcune funzioni, un approccio ibrido con pulsanti fisici posizionati strategicamente potrebbe essere la chiave per garantire la felicità e la sicurezza degli automobilisti.
