Liad Agmon è CEO di Insight Partners, una società di private equity con sede a New York che ha investito in più di 100 start-up e società tecnologiche israeliane. Sul volo di ritorno da New York a Tel Aviv alla fine di ottobre, Agmon si è trovato circondato da investitori e fondatori israeliani di alto profilo, e l’argomento principale della discussione era la frustrazione per la carenza di banconote, le tariffe elevate e la necessità di trasferire alcune operazioni e personale all’estero.
“Durante una riunione del consiglio di amministrazione [le mois dernier]abbiamo detto all’amministratore delegato di una delle nostre società che ci aspettavamo che si trasferisse negli Stati Uniti e costruisse una squadra lì il prima possibile”, ha scritto Agmon sul social network X.
“È una conversazione che avviene oggi in sempre più aziende. »
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Agmon, un vero imprenditore, ha condiviso questa intuizione in risposta all’indignazione del venture capitalist Michael Eisenberg per la terribile situazione dei viaggi d’affari per imprenditori, dirigenti e i loro dipendenti in Israele, che sta interrompendo le loro operazioni e i loro piani di sviluppo e che avrà sicuramente un impatto negativo impatto sull’economia del paese.
Da quando è scoppiata la guerra, quando circa 6.000 abitanti di Gaza, tra cui 3.800 terroristi guidati da Hamas, hanno preso d’assalto il sud di Israele il 7 ottobre 2023, uccidendo più di 1.200 persone, per lo più civili, rapindo 251 ostaggi di tutte le età e commettendo numerose atrocità e utilizzando la violenza sessuale come forma di violenza. arma su larga scala, le compagnie aeree straniere hanno ripetutamente cancellato e ripreso i voli da e per Israele. Negli ultimi mesi, le compagnie aeree statunitensi hanno smesso completamente di servire Israele a causa delle guerre tra Israele e i gruppi terroristici palestinesi di Hamas e libanesi sciiti Hezbollah e l’Iran e delle crescenti tensioni in Medio Oriente.
All’inizio di questa settimana, American Airlines ha annunciato che avrebbe esteso la sospensione dei voli per Tel Aviv da marzo 2025 a settembre, mentre Israele intensifica la sua risposta agli attacchi quasi quotidiani di razzi e droni di Hezbollah, anche al centro di Israele, e un – un secondo attacco dall’Iran.
Michael Eisenberg, co-fondatore e partner della società israeliana di venture capital Aleph. (Credito: Aleph VC)
Delta Airlines e la britannica British Airways hanno cancellato le rotte verso Israele fino ad aprile del prossimo anno, unendosi a una serie di compagnie aeree straniere che hanno recentemente prolungato la sospensione dei loro voli. Le compagnie aeree israeliane, vale a dire El Al, Arkia e Israir, continuarono tutte a servire Israele durante la guerra, cancellando i voli solo quando l’aeroporto Ben Gurion o lo spazio aereo israeliano chiusero.
“Se devi andare a New York la prossima settimana, non c’è nemmeno una lista d’attesa in cui puoi iscriverti, indipendentemente dalla classe, dall’economia o dagli affari”, si lamenta Eisenberg.
“Un appaltatore mi ha chiamato per informarmi che aveva trasferito il suo direttore delle vendite e altri due membri del personale di supporto per lavorare all’estero perché non ci sono posti disponibili e che i voli sono costosi quando devono incontrare clienti e partecipare a conferenze internazionali. »
In qualità di co-fondatore della società di venture capital Aleph con sede a Tel Aviv, Eisenberg gestisce asset per 850 milioni di dollari. Il fondo di venture capital ha investito in più di 60 società, tra cui Lemonade, Melio, Windward, Simply, Honeybook ed Empathy.
“Le sospensioni dei voli sono diventate più permanenti e, allo stesso tempo, ci sono sempre meno opportunità per gli investitori di venire in Israele e per i fondatori e gli amministratori delegati di incontrare gli investitori perché non ci sono furti”, ha detto Eisenberg al Tempi di Israele.
“Negli ultimi 60 giorni, abbiamo visto dirigenti e altri membri del personale dover lasciare il Paese perché semplicemente non potevano raggiungere i loro clienti. »
Questo perché l’industria tecnologica israeliana non ha un “mercato locale, quindi la disponibilità dei voli è la cosa più importante per le aziende tecnologiche che operano da Israele”, ha aggiunto Eisenberg.
Maayan Shahar, direttore delle partnership strategiche presso UST Spark Israel, ha osservato che a causa della disponibilità limitata di voli, molti dirigenti israeliani ora percorrono distanze più lunghe quando viaggiano e soggiornano all’estero più a lungo per il loro lavoro.
Maayan Shahar, direttore delle partnership strategiche presso UST Spark Israel. (Credito: Q Elite Beauty)
“Alcune aziende hanno accelerato i loro processi a causa della situazione, il che significa che l’amministratore delegato o i venditori si sono trasferiti quest’anno invece che nel 2025 o successivamente”, ha detto Shahar.
Israele attira la maggior parte dei suoi investimenti tecnologici dall’estero, con il mercato statunitense che rappresenta il principale mercato di espansione. Negli ultimi anni circa l’80% degli investimenti di venture capital in start-up locali ad alta tecnologia sono stati generati da fondi esteri.
La dipendenza dell’economia dal settore della High tech è notevolmente aumentato negli ultimi decenni. Secondo i dati forniti dall’Israele, l’industria tecnologica contribuisce per circa un quinto al PIL locale, rispetto al 6,2% del 1995, e rappresenta oltre il 50% delle esportazioni totali, mentre i suoi dipendenti generano un terzo delle entrate fiscali riscosse dal governo. Autorità per l’innovazione.
Come molti intorno a loro, Eisenberg e Agmon esprimono disappunto per la mancanza di azione del governo nell’incoraggiare e sostenere le compagnie aeree straniere a riprendere i voli verso Israele.
“La cosa incredibile è che non è la guerra, non è la controversa revisione giudiziaria [proposée en janvier 2023]”È stata l’incompetenza di non riuscire a convincere le compagnie aeree a volare qui che ha portato gli israeliani ad andarsene”, ha detto Eisenberg.
“È una perdita di entrate fiscali per il Paese e un’opportunità persa di creare grandi imprese qui. »
Eisenberg ha invitato direttamente il ministro dei trasporti Miri Regev e il ministro dell’Economia Nir Barkat ad agire e “fare tutto il necessario per togliere l’assedio”, ma senza alcun risultato.
“Una cosa che il governo avrebbe dovuto fare è occuparsi dei furti. E ciò che mi preoccupa è questo livello di incompetenza che è pericoloso per la nostra economia e la nostra prosperità perché sempre più imprese si espanderanno al di fuori di Israele”, ha avvertito.
Sul cartello blu: “Niente democrazia, niente alta tecnologia”; e sul cartello giallo: “No al colpo di stato”, a Tel Aviv, 24 gennaio 2023. (Credit: Maya Alleruzzo/AP)
Alla domanda su cosa potrebbe fare il governo per facilitare i viaggi d’affari, Eisenberg ha suggerito di “decidere se fornire garanzie ai vettori stranieri o noleggiare più aerei e aggiungere più voli da parte di vettori locali, comprese destinazioni in Europa dove ci sono collegamenti con gli Stati Uniti, che è il mercato principale per l’industria high-tech.
Ma l’ecosistema tecnologico israeliano non aspetta che il governo agisca.
La sede israeliana della High tech – un forum di imprenditori e fondatori di start-up, investitori e gestori di fondi di capitale di rischio – propone un’iniziativa per gestire una compagnia aerea stagionale con aerei ed equipaggi noleggiati per rafforzare il collegamento tra Tel Aviv e New York, che dovrebbe iniziare a gennaio e continuare almeno fino alla fine di marzo.
Il forum dei dirigenti tecnologici è in trattative per operare un totale di 36 voli settimanali diretti che partiranno a mezzanotte da Israele e atterreranno all’aeroporto di Newark la mattina presto nei giorni feriali, con un volo in partenza nei fine settimana.
“Stiamo vivendo una prolungata carenza di voli e al momento non esiste una soluzione per chi ha bisogno di recarsi negli Stati Uniti, mentre i prezzi sono molto alti”, hanno affermato il quartier generale dell’azienda high-tech israeliana.
“Abbiamo deciso di non aspettare le soluzioni del Ministero dei Trasporti e di produrle noi stessi. »
“Abbiamo intenzione di aprire questa possibilità al grande pubblico e speriamo di poter iniziare a vendere i biglietti attraverso le agenzie di viaggio a prezzi equi, simili a quelli dei voli prebellici per gli Stati Uniti”, ha aggiunto il forum.
La sede del High tech è stato creato come parte del movimento di protesta scoppiato all’inizio dello scorso anno, quando i lavoratori del settore tecnologico sono scesi in piazza per protestare contro i piani ampiamente controversi del governo di cambiare radicalmente il sistema giudiziario. È guidato da dirigenti tecnologici, tra cui Erez Shachar, co-fondatore di Qumra Capital, e dirigenti di società tecnologiche e di investimento come Papaya Global, Mellanox, Pitango, monday.com, Wix, Yotpo e Fireblocks.
