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La crescita economica del Vietnam dipende dagli investimenti strategici nelle infrastrutture del gas e dai contratti per il gas naturale liquefatto (GNL), nonché da riforme politiche cruciali, poiché si prevede che la domanda nazionale di gas aumenterà in media del 12% all’anno e potrebbe triplicare entro la metà degli anni ’30, lo afferma uno studio della società di ricerca e consulenza energetica Wood Mackenzie.
| Il terminal portuale e di stoccaggio di gas naturale liquefatto (GNL) di Thi Vai (capoluogo di Phu My), appena entrato in funzione, è considerato un motore di sviluppo economico per la provincia di Bà Ria-Vung Tàu. |
| Foto: VNA/CVN |
Il consumo di gas continuerà a crescere a causa della domanda energetica sempre più elevata, da 8 milioni di tonnellate equivalenti di petrolio (Mtep) nel 2020 a 20 Mtep nel 2035. Durante questa transizione, la quota di carbone nel consumo diminuirà di 7 Mtep entro il 2050.
Joshua Ngu, vicepresidente per l’Asia Pacifico di Wood Mackenzie, ha affermato che il settore energetico continuerà a dominare il consumo di gas, con le previsioni che il combustibile rappresenterà fino al 14% della produzione totale di elettricità nel 2030. “La produzione di energia elettrica dal gas sta diventando sempre più essenziale per evitare una possibile carenza di energia nel prossimo futuro”.
Poiché la produzione di energia elettrica da carbone ristagna nel prossimo periodo e le energie rinnovabili continuano ad affrontare sfide come prestazioni intermittenti o vincoli di rete, il gas e il GNL saranno fonti di energia cruciali per garantire la sicurezza energetica nazionale e sostenere una crescita economica sostenibile.
Produzione di gas in Vietnam
Oltre al previsto aumento della domanda di gas, il Vietnam deve affrontare diverse sfide nella produzione interna. Gli attuali giacimenti, localizzati principalmente nella regione del Sud-Est, stanno maturando, portando ad una riduzione del 25% della fornitura nazionale di gas negli ultimi cinque anni.
Tuttavia, con i recenti progetti di sviluppo come la Decisione di Investimento (IDF) per il Blocco B nel bacino malese, si prevede che la produzione di gas aumenterà di 0,4 miliardi di piedi cubi (o circa 11,3 milioni di piedi cubi) al giorno entro il 2030. Inoltre, la costruzione di un gasdotto dal blocco di produzione condiviso di Tuna (Indonesia) nel Mar di Natuna dovrebbe consentire il trasporto di gas in Vietnam a partire dagli anni ’30.
Rischio volatilità dei prezzi sul mercato nazionale
| Autocisterne che trasportano gas liquefatto al terminale PV GAS di Vung Tàu. |
| Foto: VNA/CVN |
Lo studio di Wood Mackenzie indica che il Vietnam è completamente esposto al mercato spot del GNL, non avendo stipulato contratti di acquisto a lungo termine. Inoltre, le differenze tra il costo dell’elettricità generata dal GNL, gli accordi di acquisto di energia e la mancanza di progressi sui progetti di generazione di elettricità alimentati a GNL sono diventati notevoli ostacoli alla conclusione di contratti per il GNL in Vietnam.
Lo sviluppo di nuove infrastrutture del gas ridurrà le preoccupazioni legate alla carenza di gas. La principale rete di gasdotti del Vietnam è attualmente concentrata nel sud. Due terminali di stoccaggio di GNL sono stati costruiti nel sud, con il terminale di Thi Vai già in funzione e il terminale di Hai Linh previsto per settembre 2024. Diversi altri terminali di GNL sono in fase di studio di fattibilità e potrebbero essere operativi già dall'inizio del 2030.
“L'approvazione, nel maggio 2023, da parte del governo vietnamita del Piano d'azione per l'elettricità Master Plan VIII evidenzia l'importanza dei progetti di generazione di energia basati sul GNL, con l'obiettivo di aggiungere 22,4 GW di capacità di generazione di elettricità al GNL entro il 2030“, ha affermato Yulin Li, esperta di gas e GNL presso Wood Mackenzie.
Tuttavia, affinché il Vietnam possa sfruttare appieno il potenziale del gas e del GNL, è necessario un quadro energetico specializzato che si concentri sulle politiche e sulle normative energetiche. “Un quadro politico forte è essenziale per attrarre investimenti nello sviluppo delle infrastrutture del gas a valle e a metà della catena”, insisteva M.Me Li.
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| L'area di costruzione di serbatoi di gas naturale liquefatto (GNL) a Thi Vai, Bà Ria – Vung Tàu, è sotto l'investimento della Vietnam General Gas Company (PV Gas). |
| Foto: VNA/CVN |
Secondo l'analisi di Wood Mackenzie, il Vietnam dovrebbe rafforzare la propria partnership con fornitori in grado di soddisfare i requisiti nazionali. Attualmente in Vietnam sono attivi diversi fornitori affidabili, tra cui Petronas.
Essendo uno dei maggiori produttori integrati di GNL al mondo, Petronas produce più di 36 milioni di tonnellate di GNL all'anno nei suoi impianti di Bintulu, Australia, Egitto e presto in Canada. Questa vasta rete rafforza la reputazione di Petronas come fornitore di GNL al Vietnam.
Inizialmente fornitore di energia per il mercato interno malese, Petronas ha ampliato la propria fornitura alle principali economie asiatiche come Giappone, Cina e Repubblica di Corea. Questa espansione evidenzia l'esperienza e la conoscenza approfondita di Petronas dei fattori e delle tendenze che influenzano il funzionamento dei mercati in Asia, nonché la sua capacità di offrire soluzioni flessibili e su misura in base ai termini di ciascun contratto.
Con una visione di un futuro più verde, Petronas produce GNL in modo responsabile, adottando e migliorando tecnologie di riduzione delle emissioni. Misure come l’elettrificazione, la prevenzione delle emissioni fuggitive e il flaring, nonché le tecnologie di cattura e stoccaggio del carbonio (CCS), rappresentano sforzi cruciali in questo processo.
Wood Mackenzie è un'azienda globale che fornisce informazioni su energie rinnovabili, energia e risorse naturali.
Dieu Linh/CVN
