Il futuro ci dirà se è una buona strategia per gli Stati Uniti intraprendere una guerra commerciale contro la Cina… Wall Street sembra pensarla così!
I mercati azionari occidentali sono tornati al loro apice (in particolare Wall Street, Euro-Stoxx50 o CAC 40) o stanno stabilendo nuovi record (DAX, AEX, FT-100, Euro-Stoxx600).
Alcuni osservatori, noi compresi, ne sono sorpresi, ma forse dovremmo essere più aperti, non tenere gli occhi fissi sui quadranti economici, non ossessionarci per i debiti crescenti (+ 1.000 miliardi in Francia in sette anni), né il loro costo proibitivo (più di 1.000 miliardi di dollari per gli Stati Uniti), senza preoccuparsi delle crisi migratorie, né preoccuparsi della sovrapproduzione di veicoli elettrici in Cina, stimata in 2,5 milioni di unità (che i produttori cinesi potrebbero trovarsi costretti a svendere)… e soprattutto non preoccuparsi dell’inflazione (la cosiddetta “chiave” per una politica monetaria più accomodante da parte della Fed).
E sì, l’inflazione si può sconfiggere in modo intelligente e gli Stati Uniti, da sempre in prima linea nell’affrontare i “problemi reali”, ce ne hanno appena dato – brillantemente – una nuova prova: dopo un aumento del 73% da settembre 2023 e +27% proprio il mese scorso, il caffè sarà escluso dal BLS (Bureau of Labor Statistics) dalle componenti che permettono di calcolare l’indice mensile dei prezzi negli Stati Uniti.
Ecco, prenditela tra i denti, maledetta inflazione!
Punito per i suoi eccessi, l’espresso viene espressamente tolto dal cestino della massaia.
Ma questo non è l’unico scoop del fine settimana… Gli Stati Uniti, infatti, si preparano a tassare le importazioni di veicoli elettrici cinesi non al 30%, né al 50%, ma al 100%.
Non solo ciò verrebbe visto come una dichiarazione di guerra commerciale di una brutalità senza precedenti, ma il consumatore americano non avrà più altra scelta se non quella di acquistare un modello “fabbricato negli Usa” e che vale dal 25 al 30% in più rispetto ai veicoli importati dalla Cina (e già soggetti a sovrattassa ai sensi dell’IRA).
Ciò significa che cambiare auto sarà sempre più complicato dal punto di vista finanziario per la maggior parte degli americani, soprattutto perché il costo dei prestiti auto da 48 a 72 mesi è al suo apice con tassi superiori al 7% per i migliori profili di mutuatari (e questo verrà presto recuperato). 10% quando l’acquirente è già un po’ carico di crediti).
Chi garantirà la sopravvivenza del settore automobilistico americano?
Il 20% più ricco ha già acquistato una Tesla, un’Audi e-Tron o una e-Porsche; bisognerebbe convincerli ad acquistarne una seconda, mentre la tendenza sarebbe piuttosto verso un ritorno ai veicoli termici tra gli appassionati di “auto sportive” e “supercar”.
E il problema, più in generale, è che il 20% più ricco ha già tutto, e difficilmente può fare di più per sostenere l’economia: ora fornisce il 40% della spesa dei consumatori negli Stati Uniti, mentre il 20% più povero dei consumatori ha già tutto. appena sceso all’inizio del 2024 – questo è storico – al di sotto della soglia simbolica del 10% (con solo il 9% della spesa dei consumatori).
Le crescenti disuguaglianze colpiscono soprattutto le classi medie: il 40% più basso dei redditi negli Stati Uniti rappresenta ora solo il 22% della spesa dei consumatori, rispetto al 61% del 40% più ricco.
Ciò si spiega in gran parte con il fatto che i “risparmi Covid” sono stati interamente spesi e che un’inflazione superiore al 3% per 37 mesi consecutivi ha eroso il potere d’acquisto dei meno fortunati.
Allo stesso tempo, i prezzi delle case e il mercato azionario sono aumentati, cosa che accade raramente in tempi di inflazione – e mai nella misura in cui si vedeva dal 2021 – che ha ampliato significativamente il divario di ricchezza tra coloro che hanno capacità di risparmio e coloro che continuano a vivere credito.
E sarà difficile consigliare ai meno fortunati di “lavorare di più per guadagnare di più”, dal momento che la percentuale di americani che fanno 2 o 3 lavori, non hanno più un vero e proprio riposo settimanale, non vanno mai in vacanza, è al suo apice. storico (e non solo nel 21° secolo… da quando esistevano le statistiche).
E i “nativi americani” hanno perso 2 milioni di posti di lavoro a tempo pieno in un anno… questo non è visibile, perché sono stati creati un numero maggiore di posti di lavoro part-time (più di 3 milioni)… occupati in stragrande maggioranza dai lavoratori milioni di migranti (circa 10.000 “illegali” al giorno in media nel 2023) il cui ingresso è agevolato da tre anni e mezzo dall’amministrazione democratica.
E questa realtà potrebbe pesare sulla bilancia all’inizio di novembre, quando lo stato dell’economia americana, che appare estremamente florido se si considera il ritorno allo storico zenit degli indici americani in sei o sette sedute, viene considerato preoccupante dagli Il 70% dei giovani americani (sondaggio sugli under 30), che costituiscono la maggioranza degli elettori democratici.
Ma il ritorno dei repubblicani – e di Trump – agli affari non costituisce uno scenario tale da scuotere Wall Street: Trump e Biden hanno lo stesso nemico comune, ovvero la Cina.
Il tempo ci dirà se è una buona strategia intraprendere una guerra commerciale… e Wall Street sembra pensarla così!
