Il mercato asiatico del diesel ad alto contenuto di zolfo ha registrato un aumento dei prezzi nonché un restringimento degli spread rispetto ai diesel a basso contenuto di zolfo. Questa tendenza è principalmente attribuita alle aspettative di una continua domanda nel mercato spot, in particolare da parte di Pertamina, la compagnia petrolifera nazionale indonesiana. L’aumento della domanda segue un calo della produzione interna causato da problemi tecnici nella raffineria di Balikpapan, secondo fonti vicine alla questione.
Lo spread del diesel di zolfo 10-500 ppm di Platts FOB Singapore si è ristretto di 2 centesimi al barile nel corso della giornata e di 16 centesimi al barile nella settimana, toccando il minimo di oltre due mesi di 49 centesimi al barile alla chiusura asiatica dell’8 ottobre. Secondo i dati di S&P Global Commodity Insights, lo spread più stretto è stato registrato a 37 centesimi al barile il 31 luglio.
Impatto dei problemi tecnici a Balikpapan
Inizialmente si prevedeva che la raffineria di Balikpapan, con una capacità di 360.000 barili al giorno (b/g), avrebbe ridotto la produzione di gasolio fino alla fine di ottobre a causa di problemi tecnici imprevisti che hanno interessato le unità HDU (Unità Idrodesolforazione) o HCU (Hydrocracker). Unitaria), fonti vicine al tema indicato. Tuttavia, alcune fonti rimangono scettiche sul fatto che la raffineria sarà in grado di riprendere le normali operazioni entro la fine del mese.
In risposta a questa situazione, l’Indonesia ha lanciato due gare d’appalto per un totale di almeno 2,7 milioni di barili di diesel ad alto contenuto di zolfo da consegnare a ottobre. Gli operatori di mercato stanno attualmente cercando di valutare se questa domanda continuerà a novembre, a seconda di come si svilupperà la situazione nella raffineria di Balikpapan.
Maggiori richieste di Pertamina
Si è saputo che Pertamina cercava fino a 400.000 barili di diesel ad alta velocità con un contenuto di zolfo di 2.500 ppm, caricati a Singapore o in Malesia tra il 14 e il 25 ottobre. Inoltre, è prevista la consegna di fino a 1,2 milioni di barili a Tuban, Tanjung Uban e Pulau Laut tra il 21 e il 31 ottobre, attraverso una gara che si chiuderà il 9 ottobre con una validità di due giorni, hanno detto le fonti.
In precedenza, Pertamina aveva richiesto fino a 1,5 milioni di barili di diesel ad alta velocità con un massimo di 2.500 ppm di zolfo, caricati tra il 28 settembre e il 6 ottobre, per la consegna in varie date tra il 3 settembre e il 31 ottobre a Tuban, Balikpapan e Pulau Laut, secondo Commodity Insights.
Un commerciante di diesel con sede a Singapore ha dichiarato: “Si è sentito dire che potrebbe esserci una domanda potenziale da 1,5 a 2 milioni di barili dall’Indonesia a causa dei problemi nella raffineria di Balikpapan. »
Ripercussioni sulla produzione interna
Si prevede che anche la domanda interna di diesel in Indonesia aumenterà a causa della domanda stagionale in vista delle vacanze di fine anno di dicembre, dicono le fonti. Tuttavia, il calo della produzione di gasolio indonesiano potrebbe essere moderato, con una produzione complessiva di gasolio forse sostenuta nel breve termine grazie al rinvio della manutenzione programmata della raffineria di Cilacap, con una capacità di 348.000 b/g.
Pertamina aveva rinviato i lavori previsti a Cilacap, inizialmente previsti dal 15 ottobre al 15 novembre, per rafforzare la produzione nazionale, a seguito di una manutenzione imprevista alla raffineria di Balikpapan, ha riferito una fonte vicina alla questione.
Evoluzione degli spread e sentiment del mercato
Questa settimana in Asia si sono svolte alcune recenti operazioni nel segmento del diesel a bassissimo contenuto di zolfo, limitando i guadagni di mercato nonostante l’offerta più breve in ottobre rispetto a settembre a causa del maggiore consumo interno durante la stagione del raccolto. Tuttavia, le misure di stimolo economico in Cina, l’attività spot dell’Indonesia per il diesel ad alto contenuto di zolfo e le aspettative di una ripresa delle attività questa settimana dopo la vacanza nell’Asia settentrionale hanno rafforzato il sentiment degli scambi per il diesel a bassissimo contenuto di zolfo.
La differenza di cassa valutata da Platts per i carichi di gasolio a bassissimo contenuto di zolfo caricati a Singapore è stata valutata l’ultima volta con un premio di 29 centesimi al barile alla chiusura asiatica dell’8 ottobre, in aumento di 5 centesimi al barile su base giornaliera e di 1 centesimo al barile rispetto al giorno precedente. della settimana, secondo i dati di Commodity Insights.
In confronto, i guadagni sono stati più significativi per il segmento ad alto contenuto di zolfo, con la differenza di flusso di cassa valutata da Platts per carichi di gasolio da 500 ppm caricati FOB Singapore che sono stati valutati l’ultima volta con uno sconto di 20 centesimi al barile alla chiusura asiatica dell’8 ottobre. in rialzo di 7 centesimi al barile per la giornata e di 17 centesimi al barile per la settimana, secondo Commodity Insights.
Prospettive di mercato
Riflettendo il rinnovato interesse per il prodotto, il crack spread di 10 ppm di gasolio derivato dallo zolfo di Platts FOB Singapore sullo swap di Dubai a un mese è aumentato di 1,24 dollari al barile raggiungendo una media di 14,26 dollari al barile per la settimana fino all’8 ottobre, superiore a quello della settimana precedente. media di 13,02 $/barile.
