McLaren in trattative con la FIA per la bandiera gialla “amara” di Baku

McLaren in trattative con la FIA per la bandiera gialla “amara” di Baku
McLaren
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      trattative
      con
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      FIA
      per
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      bandiera
      gialla
      “amara”
      di
      Baku
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Il team principal della McLaren, Andrea Stella, ha confermato che il suo team è in trattative con la FIA per la bandiera gialla “estremamente costosa” esposta durante le qualifiche a Baku.

Lando Norris non è riuscito a migliorare il suo ultimo giro in Q1 e ha concluso la sessione al 17° posto, assicurandosi di partire dal fondo della griglia nel Gran Premio dell'Azerbaijan.

Dopo la sessione, Norris ha dichiarato di aver dovuto rallentare a causa della bandiera gialla nell'ultimo settore; i replay mostrano anche che è salito sul cordolo all'uscita della curva 16.

Stella ha confermato di voler chiarire che la bandiera è stata apparentemente esposta per un'auto che procedeva lentamente fuori dalla linea di gara, piuttosto che per un concorrente che aveva commesso un errore. Al contrario, il compagno di squadra di Norris, Oscar Piastri, parte secondo.

“L’elemento amaro è che l’altra macchina [Norris] è in fondo alla griglia domani, e cercheremo di fare del nostro meglio per tornare in zona punti e minimizzare l'impatto”, ha detto Stella Sky Sport F1.

“Ma ovviamente quella di oggi è stata una qualifica davvero sfortunata per Lando.

“Stiamo discutendo ora con la FIA sul motivo per cui è stata esposta una bandiera gialla in quel momento, il che è stato estremamente, estremamente costoso per l'economia di questo fine settimana.

“Cercheremo di recuperare domani.”

L'uscita anticipata di Norris dalla sessione è avvenuta nel tentativo di ribaltare il margine di 62 punti su Max Verstappen nel campionato piloti.

Inizialmente c'era confusione sul fatto che il pannello LED avesse visualizzato una bandiera gialla o bianca, ma Stella ha confermato che era la prima.

“La squadra non l'ha detto [to Norris] perché è stato visualizzato all'ultimo minuto e abbiamo controllato subito nei nostri strumenti, ed è effettivamente visualizzato in giallo”, ha affermato.

“Quindi eravamo in contatto con la FIA per capire perché ciò è accaduto, perché la bandiera gialla non è necessaria quando c'è una macchina fuori traiettoria, che va [slowly].

“Ognuno fa del suo meglio. Questa volta, si è trattato di una situazione che, idealmente, e credo, secondo il regolamento, non avrebbe dovuto verificarsi. Ne abbiamo pagato il prezzo”.

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