partenti, pronostici e risultati in video – Gara 3

1^È

16

STARZO FAL C.DEMURO

2^e

11

NOBILE T.BACHELOT

3^e

7

GIOIELLO ABBAGLIANTE Sig. BARZALONA

4^e

5

AMORE T.PICCONE

5^e

10

SCOGLIERE DI MOHER C.LECOEUVRE

6^e

14

MASAIYA Il signor GUYON

7^e

9

MIZ VEGA T. TRULLIER

8^e

12

SPARARE A. POUCHIN

9^e

15

EVOLUZIONE UMANA SAN PASQUIER

10^e

8

RAIMOND F. IMPOSTE

11^e

6

ZANZIA R.MANGIONE

12^e

13

TIPO DI STELLA E.HARDOUIN

13^e

3

APPROCCIO ACCURATO F. CICATRICI DELLA VALLE

14^e

2

CORONADO C.PACAUT

15^e

1

PALAZZO A.LEMAITRE

16^e

4

PRINCIPE DELLE NUVOLE C. SOUMILLON

Dopo aver guidato il carro del secondo spessore, non lontano dall’animatore NOBLEMAN, è arrivato alla sua altezza a 100 metri dalla porta, prima di dominarlo vicino al palo.

Dopo aver sopportato da solo il peso della gara, si è difeso molto bene sotto la pressione di STARZO FAL, prima di dover ammettere la sua superiorità nei pressi del traguardo.

Riparato nella prima metà del gruppo, nel carro del terzo strato, si è spostato al centro della pista a metà del rettilineo, per poi concludere bene, senza riuscire a inserirsi nella lotta per la vittoria.

Dopo aver atteso a lungo il leader NOBLEMAN sul lato della corda, ha concluso molto correttamente, pur avendo avuto la possibilità di aggiudicarsi il secondo posto.

Aspettando nell’ultimo terzo del gruppo, ha concluso molto correttamente a centro pista, in una gara in cui era difficile recuperare dalle retrovie.

Dopo aver guidato il carro dalla terza alla quarta posizione, ha dato l’illusione di un accesso fino a 200 metri dal traguardo, prima di essere progressivamente dominato, senza demeritare.

Riparato nel secondo terzo del gruppo, nel carro di terzo spessore, ci mise un po’ a trovare la sua strada, prima di concludere in modo onorevole, se non minaccioso.

Riparato nella seconda metà del gruppo, ha dovuto attendere fino a metà rettilineo, prima di concludere coraggiosamente, senza rendersi pericoloso.

Riparato alla corda nella prima metà del gruppo, non poteva che concludere al suo ritmo.

Relegato rapidamente nella seconda metà del gruppo e accompagnato a braccia all’uscita della curva, è stato superato fino a 200 metri dal traguardo, prima di rientrare per concludere degnamente.

Ho aspettato lungo il binario a metà gruppo, mi sono spostato al centro della pista all’inizio del rettilineo, ma non sono riuscito ad accelerare.

Al riparo nella scia dei leader, due di loro si sono arresi a 300 metri dalla porta.

Non sono mai riuscito a lasciare l’ultimo terzo del gruppo.

Aspettando nel cuore del gruppo, rimase senza reagire sulla linea retta.

Relegato rapidamente in fondo al gruppo, non ha mai avuto una possibilità.

Pur avendo a lungo fatto da retroguardia, non si è mai lasciato illusioni.