Furto di veicoli | Dopo l’esplosione, la tregua

La lotta sempre più intensa contro la piaga dei furti d’auto sembra dare i suoi frutti. Dopo un’esplosione nel 2023, il numero di veicoli rubati a Montreal è diminuito del 30% dall’inizio dell’anno. La polizia vede questo come un segno che le sue operazioni stanno funzionando, ma avverte che è ancora troppo presto per dichiarare la vittoria.

“Naturalmente è troppo presto per parlare di una tendenza duratura, ma credo che possiamo ancora vedere il risultato combinato delle operazioni di polizia, degli sforzi di prevenzione della popolazione e di tutti i partner interessati”, ha affermato il comandante del dipartimento di investigazione criminale della Yannick Desmarais, il servizio di polizia della città di Montreal (SPVM), ha testimoniato giovedì davanti a un comitato federale di Ottawa che sta esaminando il flagello.

Oltre alla sua testimonianza, l’ufficiale di polizia ha riferito che tra il 1 e il 1870 erano stati rubati 1.870 veicoli^ehm Gennaio e 30 marzo 2024. Si tratta del 30% in meno rispetto al pedaggio di 2.673 voli registrati nello stesso periodo nel 2023.

Poiché il calo riguarda solo il periodo gennaio-marzo, è importante sottolineare che durante il periodo invernale i furti di veicoli sono inferiori. È infatti più nel periodo primaverile-estivo, da aprile a settembre, che questa tipologia di reati è più diffusa.

Tuttavia, questo calo segna una significativa inversione della tendenza al rialzo osservata dall’inizio della pandemia. Nel 2023, nella metropoli del Quebec sono stati rubati quasi 12.000 veicoli, con un aumento del 22% rispetto al 2022. In totale nel 2023, a Montreal sono stati effettuati più di 535 arresti per furto di veicoli e sono stati ritrovati 6.835 veicoli rubati.

Da quando si è tenuto a febbraio il vertice nazionale sui furti di veicoli, le azioni della polizia contro i furti d’auto si sono effettivamente intensificate. Una rete di ladri è stata smantellata lo scorso febbraio e diverse operazioni hanno avuto luogo anche nel porto di Montreal. Si è parlato addirittura della creazione di una forza di polizia dedicata alla lotta contro l’esportazione di veicoli rubati verso il porto di Montreal.

Il Sig. Desmarais afferma che “questa buona notizia non deve mai farci dimenticare la capacità di adattamento dei gruppi [criminels] “. “La vigilanza, così come un approccio proattivo e agile, rimane essenziale se vogliamo mantenere la pressione al ribasso”, ha insistito Desmarais.

Una frase più pesante

Affinché questi sforzi diano i loro frutti, la polizia chiede condanne più dure. Giovedì in commissione, Desmarais ha indicato che i suoi team “saranno sempre aperti a sentenze più severe”. A febbraio, il presidente della Confraternita degli agenti di polizia di Montreal, Yves Francoeur, aveva espresso il timore che le sanzioni per i furti di veicoli sarebbero rimaste “esigue, dato che non si tratta solitamente di crimini violenti, perpetrati contro la persona”.

“È pericoloso per la polizia, ma anche per la popolazione in generale, perché le persone che fuggono possono causare danni ai cittadini che semplicemente si spostano”, sostiene Yves Francoeur.

Anche il primo ministro Justin Trudeau ha menzionato la necessità di sanzioni più severe lo scorso febbraio, durante il recente vertice, insistendo anche sul divieto di vendita di dispositivi di hacking automobilistico.

Negli ultimi anni la realtà è cambiata, come ammettono gli stessi servizi di polizia: il furto d’auto è sempre più pericoloso per la collettività. “Gli autori dei furti sono pronti a mettere in pericolo la vita pur di non essere scoperti”, ha ribadito giovedì a Ottawa l’ispettore della Sûreté du Québec, Michel Patenaude, come riportato in precedenza. La stampa.

Mercoledì pomeriggio, un agente di pattuglia della SPVM ha aperto il fuoco sui presunti ladri d’auto che correvano verso di lui, vicino alla stazione di Vendôme, nel quartiere Notre-Dame-de-Grâce.

Più scambi, più risultati

Yannick Desmarais, dal canto suo, non nasconde che gli agenti di polizia che lavorano nel porto di Montreal avranno bisogno di “poteri aggiuntivi” per lottare contro i furti, in particolare potendo aprire più facilmente i container. Con la Canada Border Services Agency (CBSA), “alcuni documenti che devono essere completati possono rallentare le indagini in cui dobbiamo procedere rapidamente”, ha sottolineato l’investigatore.

Al porto di Montreal, il direttore della sicurezza, Felixpier Bergeron, da parte sua ha sostenuto giovedì che si potrebbero apportare “miglioramenti” in termini di accesso alle informazioni o di divulgazione delle informazioni.

Secondo lui, l’allentamento normativo “aiuterebbe probabilmente molto” la polizia nelle sue indagini, per ottenere le informazioni di cui ha bisogno. “Al momento non siamo in grado di aiutarli”, ha sottolineato il manager.

Al suo fianco, la deputata del Blocco Avignone–La Mitis–Matane–Matapédia e membro del Comitato permanente della sicurezza pubblica e nazionale, Kristina Michaud, ha proposto che il ministro federale dei trasporti, Pablo Rodriguez, sia invitato a testimoniare nelle prossime settimane . Il ministro della Pubblica Sicurezza, Dominic LeBlanc, dovrebbe comparire davanti a questa commissione il 2 maggio.