Il segmento dei SUV di lusso continua ad evolversi, con marchi iconici come Bentley, BMW, Land Rover e Mercedes che si affermano come punti di riferimento. In questo contesto l’Audi Q7, nonostante il suo design risalga a qualche anno fa, resta uno dei SUV premium più apprezzati sul mercato. Il “restyling” lanciato nel 2024 introduce una nuova firma visiva e miglioramenti significativi, in particolare sulla versione ibrida plug-in. Disponibile a partire da 103.415 euro, ecco la prova di questa Audi Q7 60 TFSIe che Monaco Hebdo potrei provare per te.
Lanciata per la prima volta nel 2005, l’Audi Q7a si è reinventata, preservando le qualità che ne hanno decretato il successo. Condivide la sua piattaforma con la Porsche Cayenne e la Volkswagen Touareg, modelli rinomati per la loro eccellenza nella costruzione e nella tecnologia. Questa condivisione consente all’Audi Q7 di integrare innovazioni all’avanguardia, offrendo un’esperienza di guida dinamica. In attesa dell’arrivo di una generazione completamente nuova nel 2026, questo 60 TFSIe combina un V6 3.0 TFSI da 340 cavalli con un motore elettrico da 130 kW, per una potenza totale di 490 cavalli e una coppia impressionante di 700 Nm. Queste prestazioni consentono alla Q7 di farlo passa da 0 a 100 km/h in soli cinque secondi. Pur offrendo tali prestazioni, punta a un consumo combinato di soli 1,3 l/100 km ed emissioni di CO2 ridotte a 29 g/km.
Da sette a cinque posti
Uno dei punti di forza della Q7 resta l’abitabilità interna, che può ospitare fino a sette passeggeri, a seconda delle versioni. Tuttavia, in modalità ibrida, deve rinunciare a due posti per offrire un’autonomia elettrica di 90 chilometri in condizioni ottimali. Questo la rende una compagna ideale per gli spostamenti urbani, o per chi vuole andare lontano nel silenzio della limousine. Il comfort dei sedili e la disposizione ottimizzata della cabina si aggiungono al piacere a bordo, rendendo la Q7 un alleato d’elezione per i lunghi viaggi. La sua strumentazione digitale, incluso il famoso Virtual Cockpit, rafforza questa esperienza di modernità. Nonostante un design che può sembrare vecchio, il Q7 offre un’esperienza energica ed efficiente allo stesso tempo. Il sistema di sterzo della ruota posteriore ne migliora l’agilità, rendendolo più manovrabile nelle curve strette e nelle manovre in ambienti urbani. L’unico vero progresso è l’adozione, finalmente possibile, della ruota posteriore sterzante, che cambia la situazione per questo modello lungo più di cinque metri, che ha una massa considerevole di 2.460 kg a vuoto. Più manovrabile in città, questa Q7 è anche molto agile su strada, capace di offrire un vero piacere di guida, grazie alla generosa coppia del motore, abbinata alla trazione integrale permanente (quattro) e alle sospensioni adattive. Questa tecnologia contribuisce alla sua stabilità alle alte velocità, facilitando al tempo stesso le manovre a bassa velocità, un vantaggio innegabile per queste dimensioni. Entrare in una rotatoria o parcheggiare non è più una sfida.
Dal lato della concorrenza
La BMW X5 xDrive45e e la Mercedes GLE 350de si presentano come rivali diretti. Questi due modelli, dotati di motori ibridi plug-in, rivaleggiano con la Q7 in termini di prestazioni e autonomia elettrica. Tuttavia, l’Audi si distingue per il comfort superiore, l’abitabilità e la maggiore agilità, grazie alla sua tecnologia all’avanguardia. Il “restyle” Q7 60 TFSIe si conferma punto di riferimento nel segmento dei SUV premium di grandi dimensioni. Unisce lusso, prestazioni ed efficienza, offrendo un interessante compromesso per chi cerca un prestigioso veicolo familiare, un equilibrio ideale tra prestazioni e ridotta impronta di carbonio. Con un massimo di sette posti, questa Q7 si afferma come un attore chiave in questo segmento. Questo aggiornamento, soprattutto sul frontale, permette di aggiornarlo in modo economico. Per stare al passo con i tempi e sopravvivere non ha altra scelta che adottare motori ibridi plug-in. L’Audi Q7 rimane quindi una scelta essenziale per gli amanti dei veicoli di lusso contemporanei.
Valutazione complessiva: 3,5/5
Per guidare: 4/5
Da finanziare: 3,5/5
Auto/Conso : 3,5/5
Tecnologia: 3,5/5
I vantaggi: Linee eleganti, interni high-tech, tenuta di strada, autonomia elettrica
Contro: Peso, opzione sette posti non disponibile, prezzo elevato
