I cambiamenti apportati non sono sinonimo di rivoluzione. Come per le altre Porsche 911 fase 2, la “falsa” chiave di accensione utilizzata per avviare il veicolo è sostituita da un semplice pulsante circolare. Nel complesso, la nuova Porsche 992 Carrera S beneficia della dotazione di serie della 992 Carrera arricchita con fari a matrice LED (Matrix LED) e funzione di ricarica wireless dello smartphone. I sedili posteriori sono di serie sulla 992 Carrera Cabriolet e disponibili come optional (senza sovrapprezzo) per la versione Coupé. I sedili, i poggiatesta, il cruscotto e i pannelli delle porte sono rivestiti di serie in pelle liscia nera. Sono disponibili come optional l’ampio rivestimento in pelle dell’abitacolo (Nera, Rosso Bordeaux, Blu Notte e bicolore), il sistema di sollevamento dell’asse anteriore, gli innovativi fari LED Matrix HD e il pack Sport Chrono.
Per quanto riguarda il colore di lancio, Porsche ha mantenuto la scelta semplice. Il bianco e il nero sono offerti gratuitamente. Per il resto, conta su 1.248 euro per Intense Black metallizzato, Vanadium Grey metallizzato, GT Silver metallizzato e Ice Grey metallizzato. Per 1.992 euro gli sportivi potranno regalarsi le tonalità Rosso Indiano, Rosso Carminio, Giallo Cartagena metallizzato, Blu Lugano e Blu Genziana metallizzato. Metallic Shadow Green, Slate Grey Neo e Craie hanno un prezzo di € 3.780 mentre il programma Paint to Sample ti consente di scegliere il colore che preferisci per € 10.548. Avrai capito che per accontentarti dovrai valutare di prendere qualche opzione perché la dotazione di serie lascia poco spazio alla personalizzazione.
Tecnologia
