Interrogato mercoledì in Parlamento sulla prevista triplicazione della tassa di solidarietà sui biglietti aerei (TSBA), Antoine Armand ha assicurato di voler limitare l’impatto di questa sovrattassa sui residenti all’estero. Tuttavia, non ha annunciato un’esenzione per i passeggeri sulle rotte aeree da e verso i territori d’oltremare.
Da quando ha annunciato l’aumento della tassa di solidarietà sui biglietti aerei (TSBA), il ministro dell’Economia e delle Finanze Antoine Armand è sottoposto a pressioni da tutte le parti affinché riveda i suoi piani. Da un lato i professionisti del trasporto aereo esprimono preoccupazione per l’annunciata perdita di competitività, mentre le aziende trasferiranno questo sovrapprezzo sul prezzo pagato dai passeggeri. I funzionari eletti all’estero chiedono un’esenzione per i collegamenti aerei da e per l’estero, sollevando l’eterna questione della continuità territoriale.
Mercoledì 16 ottobre, ancora una volta, il governo è stato interrogato sull’argomento dal deputato guadalupano Max Mathiasin (Libertés, indipendenti, Oltremare e Territori, LIOT). Sebbene il potere d’acquisto sia un tema scottante in molti territori d’oltremare, ha invitato il primo ministro Michel Barnier a rinunciare all’emendamento del governo che prevede la triplicazione del TSBA, ovvero la triplicazione del TSBA. un aumento di 850 milioni di euro della tassazione. “I prezzi dei biglietti aerei sono esorbitanti, addirittura proibitivi per i nostri connazionali d’oltremare”ha insistito l’eletto che ha tirato fuori la calcolatrice.
Ad esempio, abbiamo un biglietto aereo Pointe-à-Pitre/Parigi che è tre volte più caro di un biglietto Parigi/New York. Una Pointe-à-Pitre/Fort-de-France che costa il doppio di una Pointe-à-Pitre/Miami.
Max Mathiasin, deputato della LIOT della Guadalupa.
Il ministro dell’Economia e delle Finanze, Antoine Armand, è poi intervenuto in difesa di questa sovrattassa, come ha fatto venerdì davanti alla Commissione Finanze dell’Assemblea Nazionale. “La priorità del Ministro delle Finanze francese quando il debito si avvicina al 113% del prodotto interno lordo e il deficit supera il 6% è ridurre i deficit e farlo coscienziosamente”ha detto.
Per risanare le finanze pubbliche e incoraggiare la popolazione a utilizzare modalità di trasporto più ecologiche, l’esecutivo ha quindi deciso di aumentare la tassazione sul trasporto aereo. Tuttavia, per motivi professionali o personali, i residenti all’estero non hanno altra scelta che utilizzare l’aereo per lasciare il proprio territorio e raggiungere, ad esempio, la Francia. “Oltreoceano, il patto repubblicano è rotto”stima Max Mathiasin.
Consapevole di questa specificità d’oltremare e della necessità di garantire la continuità territoriale, Antoine Armand ha voluto rassicurare precisando che “avremo un attaccamento fortissimo al fatto che, nella scala, nella calibrazione del prelievo che sarà previsto (…), si possa trovare il modo affinché esso non dipenda principalmente dai connazionali d’oltremare”. Più tardi, al Senato, in risposta alla senatrice di Les Républicains de Saint-Martin Annick Pétrus che lo aveva interrogato sullo stesso argomento, ha ribadito: “Ci impegniamo affinché la calibrazione dell’eventuale prelievo della tassa di solidarietà sui biglietti aerei non colpisca i connazionali che viaggiano dal proprio Paese al proprio Paese (…) Su questa base inizierà la discussione, con il permanente del governo preoccupazione che i nostri connazionali d’oltremare non siano colpiti, o lo siano il meno possibile, da questa tassa (…).”
I termini di applicazione dell’aumento del TSBA non sono stati ancora specificati dal governo. Possono essere adattati in base alla categoria del cliente (business class, prima classe o classe economica) e alla durata dei voli (breve, medio o lungo raggio). Una cosa è però certa: il ministro dell’Economia non ha suggerito che le rotte aeree estere saranno esentate dal sovrapprezzo sui biglietti aerei. “Tutti i parlamentari stranieri sono contrari a questa sovrattassa”ha voluto richiamare al governo il deputato Max Mathiasin.
