Sapevate che dal 1° ottobre 2024 entreranno in vigore norme più severe per gli pneumatici invernali? Chi guida in condizioni stradali invernali dovrebbe dare un’occhiata prima ai propri pneumatici.
Secondo l’ADAC sono ammessi solo i modelli di pneumatici con il simbolo “Alpino”. Tutti gli altri pneumatici invernali o quattro stagioni sprovvisti del simbolo con la piccola montagna e il fiocco di neve possono essere soggetti a multe durante i controlli. Ciò significa che gli pneumatici M+S sono diventati obsoleti come pneumatici invernali riconosciuti.
In Germania non esiste un requisito generale per gli pneumatici invernali, ma piuttosto un requisito situazionale. Ciò significa che per le condizioni stradali invernali sono necessari pneumatici invernali o per tutte le stagioni adatti (sezione 2 par. 3a StVO).
Secondo l’ADAC, questi includono ghiaccio nero, neve scivolosa, fanghiglia e ghiaccio scivoloso o gelo. La raccomandazione di utilizzare pneumatici invernali da ottobre a Pasqua (“O to O”) è intesa come guida pratica, ma non ha alcun effetto giuridicamente vincolante.
Chi circola su strade con pneumatici invernali o quattro stagioni sprovvisti del simbolo “Alpine” dal 1° ottobre 2024 rischia una multa. Per i pneumatici con marcatura “M+S” (fango e neve) sono dovuti 60 euro. C’è un punto anche a Flensburg.
Se altri utenti della strada vengono ostacolati a causa di pneumatici invernali o quattro stagioni non omologati, bisogna pagare 80 euro e guadagnare anche un punto a Flensburg. Se sono in pericolo altri utenti della strada, la multa diventa ancora più alta: 100 euro e un punto a Flensburg sono nel catalogo delle multe.
L’ADAC ha già testato gli pneumatici invernali. Queste sono le raccomandazioni per una guida sicura in inverno:
Molti pneumatici invernali portano sia il simbolo alpino che il marchio M+S, che indica anche che sono adatti per l’uso invernale all’estero. In molti paesi, tuttavia, il solo simbolo alpino è una prova sufficiente della qualificazione degli pneumatici invernali.
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