Tesla mostra robotaxi e autobus a guida autonoma

Il capo di Tesla, Elon Musk, ha presentato il tanto annunciato robotaxi del produttore di auto elettriche. Il veicolo chiamato “Cybercab” ha due porte a battenti che si aprono verso l’alto e sembra un coupé basato sul bestseller Tesla Model 3.

Si prevede che Tesla inizierà la produzione dei veicoli nel 2026, ha affermato Musk. Allo stesso tempo, ha ammesso che tende ad essere eccessivamente ottimista riguardo agli orari. Anche il “Cybercab” sarà disponibile per l’acquisto e dovrebbe costare meno di 30.000 dollari.

Innanzitutto, il prossimo anno il software per la guida autonoma, nella quale l’uomo non deve intervenire, dovrebbe arrivare sulle strade del Texas e della California sugli attuali veicoli Model 3 e Model Y.

Durante l’evento, Musk è stato portato sul palco dello studio di Hollywood Warner Bros. a Los Angeles da uno dei “cybercab” senza volante. Poiché si tratta di proprietà privata, Tesla non ha avuto bisogno del permesso delle autorità stradali per l’evento, la cui preparazione ha richiesto settimane.

Musk ha anche presentato un autobus a guida autonoma dall’aspetto futuristico chiamato “Robovan” che può contenere fino a 20 persone. La parte anteriore a forma di cuneo ricorda in qualche modo le precedenti visioni del futuro delle locomotive. Il “Robovan” potrebbe anche trasportare merci, ha detto Musk. Non c’erano informazioni su quando i veicoli avrebbero potuto essere in strada.

Ha fatto la sua apparizione anche il robot umanoide di Tesla “Optimus” che, secondo Musk, sarà “il più grande prodotto di qualsiasi tipo”. Ogni persona ne avrà almeno uno come aiutante meccanico.

Il Robotaxi viaggia nello studio di Hollywood

Durante l’evento, Musk è stato portato sul palco dello studio di Hollywood Warner Bros. a Los Angeles da uno dei “cybercab” senza volante né pedali. Poiché si tratta di proprietà privata, Tesla non ha avuto bisogno del permesso delle autorità stradali per l’evento, la cui preparazione ha richiesto settimane.

Nei vasti set cinematografici, Tesla ha fornito una piccola flotta di “cybercab” per guidare i presenti. Sono stati invitati analisti e influencer di Tesla che online elogiano eccessivamente l’azienda di auto elettriche e il suo fondatore. I rappresentanti dei media non erano i benvenuti. Per l’occasione, Musk ha sottratto del tempo al suo sostegno elettorale a Donald Trump, che vuole tornare alla Casa Bianca a novembre.

Waymo effettua già 100.000 corse di robotaxi a settimana

Ora i robotaxi sono in circolazione da tempo, almeno negli Stati Uniti. Particolarmente avanti è Waymo, la società affiliata di Google, i cui veicoli effettuano ogni settimana più di 100.000 viaggi con passeggeri in quattro città degli Stati Uniti senza un essere umano al volante. A San Francisco in particolare, i veicoli elettrici Jaguar di Waymo, convertiti in auto a guida autonoma, sono parte integrante del paesaggio urbano.

Nella competizione per il futuro autonomo, Musk fa affidamento sulle dimensioni della flotta e sul prezzo. Un veicolo attuale di Waymo può avere tecnologia a bordo per circa $ 100.000, come ha detto il co-capo Dmitri Dolgov durante una recente apparizione. Se Tesla riuscisse effettivamente a implementare la guida autonoma utilizzando solo le telecamere, ciò rappresenterebbe un notevole vantaggio in termini di costi – e con diversi milioni di veicoli già in circolazione. Ma non è ancora chiaro se l’obiettivo possa essere raggiunto anche con i metodi di Musk.

Musk fa grandi promesse dal 2016

Musk ha ripetutamente annunciato dal 2016 che Tesla avrebbe presto fatto una svolta nella guida autonoma. Un anno dopo, nel giro di pochi mesi, le persone al volante sarebbero state in grado di dormire mentre guidavano. Anni fa aveva anche promesso che tutti i proprietari di Tesla avrebbero potuto inviare le proprie auto su una piattaforma robotaxi per guadagnare denaro. Tesla da tempo fa pagare in anticipo agli acquirenti di automobili la possibilità di guidare in modo autonomo. Gli investitori sembrano sempre prendere sul serio le grandi promesse.

In realtà l’“Autopilota” di Tesla, anche nella versione evoluta con l’aggiunta del “Full Self-Driving” (FSD), è attualmente solo un sistema di assistenza alla guida. Gli autisti si assumono sempre la responsabilità e devono essere pronti a prendere il controllo in qualsiasi momento.

Da diversi anni gli automobilisti Tesla negli Stati Uniti possono testare la versione FSD di “Autopilot” in versione beta. Recentemente, molte persone hanno riferito che il software ha tentato di attraversare gli incroci con il rosso o di svoltare nella corsia sbagliata. Ecco perché i conducenti devono continuare a prendere il volante.

I residenti di San Francisco sono infastiditi dai robotaxi

I robotaxi di Waymo, invece, si muovono con sicurezza nel fitto traffico di San Francisco. Aggirano i veicoli parcheggiati ai lati della strada, girano a sinistra agli incroci senza semaforo e frenano se gli utenti della strada danno loro la precedenza. Ma le auto Waymo commettono anche errori che danno sui nervi agli abitanti di San Francisco. Quindi a volte si fermano e bloccano il traffico. Proprio l’altro giorno, uno dei robotaxi si è fermato in mezzo alla strada durante una manovra di inversione a U mentre il convoglio di veicoli del vicepresidente Kamala Harris si stava avvicinando. Un agente di polizia ha dovuto mettersi al volante e accostare l’auto.

Robotaxi invece del più economico Modello 2

Musk ha rinviato lo sviluppo di un modello Tesla più economico su una nuova piattaforma per il robotaxi, che aprirebbe un mercato più ampio per il pioniere. Musk ha invece annunciato che il futuro di Tesla risiede nella guida autonoma.

Negli ultimi mesi, la crescita, un tempo rapida, di Tesla è rallentata in modo significativo. Di conseguenza, il prezzo delle azioni è ben lontano dai massimi precedenti, ai quali Tesla valeva più di mille miliardi di dollari. Musk è noto per aver ripetutamente acceso l’immaginazione degli investitori con promesse e visioni corpose del futuro. La quotazione delle azioni non è insignificante per Musk: la partecipazione in Tesla costituisce gran parte del suo patrimonio, che il servizio finanziario Bloomberg stima attualmente in oltre 250 miliardi di dollari.

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