Titlis: La nuova funivia dovrebbe evitare ritardi

I ritardi nel trasporto dei materiali mettono a repentaglio la tempestiva conclusione del grande progetto di costruzione sul Titlis. Un foglio di materiale temporaneo ha lo scopo di evitare ritardi.

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Redazione centralplus

Entro il 2029 sul Titlis sopra Engelberg verranno costruite una nuova stazione a monte e una torre panoramica. Il progetto degli architetti di fama mondiale Herzog & de Meuron è destinato a diventare un “faro” per il turismo svizzero (riportato zentralplus).

La conclusione tempestiva di questo progetto è attualmente sul filo del rasoio, come riporta il “Luzerner Zeitung”. Norbert Patt, amministratore delegato di Titlis Bergbahen, ha spiegato al giornale che già quest’anno i lavoratori edili avevano terminato il trasporto del materiale da costruzione. Una nuova funivia dovrebbe quindi risolvere i problemi esistenti con il trasporto dei materiali.

La rotaia dei materiali potrebbe essere operativa dalla primavera del 2026

La soluzione provvisoria avrebbe la stazione a valle dietro il driving range del campo da golf di Engelberg, mentre la stazione a monte si troverebbe a est della prevista nuova stazione a monte. Questa funivia temporanea può trasportare carichi fino a otto tonnellate. “Naturalmente il tutto verrà nuovamente smontato una volta terminato il progetto”, spiega Patt.

Non è ancora chiaro se la ferrovia verrà effettivamente realizzata. Attualmente sono ancora in corso gli ultimi chiarimenti, che dovrebbero mostrare quanto ritardo ci sarebbe da aspettarsi senza il materiale web. Dato che le procedure per ottenere il permesso di costruire possono richiedere molto tempo, la domanda di costruzione è stata presentata adesso. La costruzione dovrebbe avvenire solo se realmente necessaria.

Se necessario, la costruzione della rete materiale non inizierà al più presto prima dell’estate 2025, ha affermato Patt. La messa in servizio dovrebbe avvenire nella primavera del 2026. Patt non ha voluto rivelare quanti costi aggiuntivi comporterebbe la rete di materiali. Tuttavia, secondo l’articolo, gli esperti del settore stimano costi di costruzione compresi tra 20 e 30 milioni di franchi.