Tra Worblaufen e Berna: quarta perturbazione sulla linea RBS

Venerdì mattina i pendolari tra Worblaufen e Berna sono dovuti nuovamente passare agli autobus sostitutivi. Si sono verificate cancellazioni e ritardi dei treni su questa tratta RBS. Il problema è stato risolto poco dopo le 9:00. Alle 11 la RBS ha segnalato la prossima interruzione sul percorso.

Secondo i trasporti regionali Berna-Soletta l’errore è stato isolato e corretto nel corso del pomeriggio, ma l’esercizio ferroviario sarà sospeso fino a domenica per poter effettuare “corse di prova intensive”.

Per tutto il fine settimana autobus sostitutivi circolano tra Berna e Worblaufen con fermate alle stazioni di Felsenau e Tiefenau. La prossima settimana il calendario verrà ridotto.

Dal 7 al 12 ottobre i collegamenti supplementari sulla linea S7 tra Berna e Bolligen saranno soppressi al mattino, a mezzogiorno e alla sera. Altrimenti i treni circolano ogni 15 minuti secondo l’orario normale con fermate speciali a Tiefenau e Felsenau, perché in questo periodo la S9 circola solo tra Unterzollikofen e Worblaufen.

L’orario previsto vale per le linee S8 e RE5 interruzione prevista del percorso tra Urtenen e Fraubrunnen.

Settimana nera per RBS

Dall’inizio della settimana si sono verificati più volte disagi tecnici tra Berna e Worblaufen. Lunedì ci sono state interruzioni al mattino fino alle 13.00. Martedì ci sono stati disagi per tutta la giornata. Il via libera è stato dato solo mercoledì sera alle 00:50.

Martedì sera la RBS ha annunciato che il motivo del disturbo erano problemi con la cabina di segnalazione. “Ciò è dovuto al lavoro notturno”, ha detto venerdì mattina la portavoce dei media Franziska Sander.

Straordinaria serie di incidenti

Già martedì la serie di incidenti per RBS è stata estremamente lunga. L’arteria principale della RBS non è stata pianificata per quasi due giorni consecutivi.

Il viceresponsabile delle infrastrutture Markus Enzler scrive in un post sul sito web della RBS: “Questo non è mai successo prima!” Almeno non durante i suoi vent’anni di mandato. “E stiamo facendo tutto il possibile per garantire che non dovremo ripetere un’esperienza simile. I nostri passeggeri hanno il diritto di viaggiare in orario”, scrive.

Ma giovedì si sono verificati nuovamente problemi tecnici. Allo stesso modo venerdì. “Si è trattato di un altro malfunzionamento della cabina di segnalazione”, afferma Sander. I responsabili stanno lavorando per scoprire cosa ha causato il disagio di venerdì, dice.

Poco dopo le 13 RBS ha scritto in un comunicato stampa che l’interruzione di venerdì era collegata anche ai lavori notturni previsti sulla cabina di segnalazione lo scorso fine settimana.

Passeggeri arrabbiati

RBS si è scusata sulla Piattaforma X e ha ringraziato i viaggiatori per la loro pazienza.

UN Al che la RBS ha risposto: “Sì, questa settimana non è sicuramente uno dei nostri più grandi risultati. Vorremmo scusarci per questo”.

La cabina di comando della stazione ferroviaria di Berna è stata costruita nel 1965. Ciò lo rende l’apparecchio di segnalazione più antico della rete di collegamenti RBS. “Questa cabina di segnalazione è decisamente obsoleta”, afferma Sander. Verrà però sostituita con la costruzione della nuova stazione RBS e aggiornata nel 2029.

Lunedì termina l’operazione a binario unico

Dopotutto, alla RBS c’è un certo livello di relax in vista. Lunedì termina il traffico a binario unico tra Berna e Felsenau. Dal 7 al 12 ottobre il percorso tra Urtenen e Fraubrunnen sarà tuttavia interrotto. Sono in funzione gli autobus sostitutivi.

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PD/Mia Schatzmann/mb

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