La stagione GT/Endurance 2024 si è appena conclusa a Jeddah nel GT World Challenge Europe, e il 2025 si sta già profilando con l’inizio dell’Asian Le Mans Series 2024-2025 questo fine settimana.
L’occasione per presentarvi questa tredicesima stagione della serie asiatica promossa dall’ACO in collaborazione con SRO Motorsports Group.
Il calendario
Il 2023-2024 ha segnato il ritorno nell’Est asiatico con il round di Sepang, che aprirà ancora una volta la stagione 2024-2025, con due gare sul circuito della Malesia. Dubai e Abu Dhabi completeranno il programma, sempre con due gare per ogni appuntamento, a cui si aggiungerà una gara a Dubai. Non si verificherà alcun conflitto di date con la 24 Ore di Daytona, il primo evento IMSA, dove competono alcuni team dell’Asian Le Mans Series.
Calendario 2024-2025 della serie Asian Le Mans
6-8 dicembre: Sepang
7-9 febbraio: Dubai
14-16 febbraio: Abu Dhabi
I circuiti
Sepang è sicuramente molto conosciuta per la F1, ma l’endurance e il GT sono parte integrante della storia del tracciato malese. Pensiamo in particolare alla 12 Ore di Sepang, che contava un tempo per l’Intercontinental GT Challenge, ma anche al GT World Challenge Asia. Il percorso è entrato a far parte del calendario dell’Asian Le Mans Series nel 2013 fino al 2020 prima di tornare nel 2023.
Il circuito vicino all’aeroporto di Kuala Lumpur è stato costruito nel 1998, prima della sua inaugurazione nel marzo 1999. Si estende su 5,543 km, presenta 15 curve con due lunghissimi rettilinei nella sua parte finale. Presta attenzione anche alle condizioni meteorologiche, che possono essere estreme e intrappolare molti concorrenti.
© Circuito di Sepang
Dubai e Abu Dhabi sono arrivate nell’Asian Le Mans Series in periodo Covid-19 nel 2021 per permettere lo svolgimento del campionato mentre i circuiti asiatici non erano più accessibili con le varie restrizioni. Dubai ospita l’evento di 24 ore ogni anno dal 2006, con la GT3 nella classe principale.
Il circuito ha uno sviluppo di 5,390 km, con 17 tornanti. Dopo un primo tratto tortuoso, il secondo settore vede accelerare il ritmo, in particolare con il lungo rettilineo e la brusca frenata verso la curva 10.
© Autodromo di Dubai
Abu Dhabi è stata recentemente teatro di una tappa dell’Intercontinental GT Challenge, senza dimenticare il Gran Premio di F1 che solitamente conclude le stagioni dal 2009. Lungo 5,554 km nella sua configurazione originale, il circuito è stato ridisegnato nel 2021, per estendersi ora su 5,281 km con 16 giri. Il suo lungo rettilineo e la brusca frenata della curva 6 offrono reali possibilità di sorpasso.
© Circuito Yas Marina
Questo senza dimenticare che il FIA GT è andato a Dubai tra il 2004 e il 2006, il FIA GT1 è andato ad Abu Dhabi nel 2010 e 2011.
Quelli coinvolti
Per il primo appuntamento dell’anno, a Sepang, sono attese 42 vetture, mentre al momento della pubblicazione dell’elenco degli iscritti sono state annunciate 44 vetture, tra LMP2, LMP3 e GT3. Assenti la Mercedes-AMG GT3 EVO – Triple Eight e la Ferrari 296 GT3 n. 52 – AF Corse, mentre Inter Europol Competition ha aggiunto una Ligier JS P320 in LMP3.
La categoria regina sarà ancora una volta ben fornita in termini di competitività. Algarve Pro Racing tornerà con un paio di Oreca 07. Saranno presenti anche Nielsen Racing, DKR Engineering, Proton Competition (x2), AF Corse (x2) e Inter Europol Competition.
Da segnalare due novità con la presenza di un LMP2 per Pure Rxcing che fino ad ora eravamo abituati a vedere in GT. Anche la RD Limited, la struttura di Romain Dumas, farà il suo debutto in LMP2 con un’Oreca 07.
Per quanto riguarda la LMP3, che non concede il minimo invito alla 24 Ore di Le Mans 2025, si daranno battaglia Graff Racing, RLR MSport, Bretton Racing, Ultimate, Inter Europol Competition e High Class Racing. L’intero campo sarà equipaggiato con Ligier JS P320.
La diversità sarà essenziale nel GT, con sei produttori: Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, McLaren, Mercedes e Porsche. L’Aston Martin potrà contare su EBM – il team di Earl Bamber – e Blackthorn, che correrà nella Vantage GT3. Quattro Ferrari 296 GT3 per AF Corse, senza dimenticare quelle di Carguy Racing, Kessel Racing e Absolute Racing. I neozelandesi Prime Speed Sport inizieranno la serie con una Lamborghini Huracan GT3. Il campo McLaren sarà rappresentato da Optimum Motorsport, che sarà al comando di due 720S GT3.
Climax Racing (x2), GetSpeed, Winward Racing (x2), Triple Eight (x2) e 2 Seas Motorsport guidano su Mercedes-AMG GT3. Car Collection (x2), Manthey Racing, Proton Competition (x2), Tsunami RT e i cinesi di Origine Motorsport saranno al via su una Porsche 911 GT3 R.
▶️ L’elenco degli iscritti a Sepang
▶️ Guida spotter Sepang
Orari (ora francese)
4 Ore di Sepang
6 dicembre
Prove Libere 1: 6:30-7:30
Prove libere 2: 9:00 – 10:30
7 dicembre
Qualificazioni: 2h50-3h05
Corso 1: 7h00-11h00
8 dicembre
Corso 2: 7:00-11:00
Dubai/Abu Dhabi: programma da confermare
Diffusione
Se le gare saranno trasmesse ancora una volta su YouTube tramite il canale dell’Asian Le Mans Series, gli spettatori francesi potranno contare su Le Mans TV Sarthe per il commento fornito da Bruno Palmet e Bruno Vandestick.
▶️ Le Mans TV Sarthe
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