Cadillac sta cercando di stringere un accordo con la Ferrari per utilizzare i suoi propulsori quando arriverà in Formula 1 nel 2026. Il team sta anche valutando la possibilità di assumere la stella americana della IndyCar Colton Herta in una delle sue due monoposto.
Sono le prime rivelazioni di Mario Andretti, campione del mondo del 1978, che lascia che il nome Andretti rimanga a bordo dell’operazione, in qualità di consulente e amministratore non esecutivo.
“Cadillac avrà il proprio propulsore pronto per la stagione 2028. Questo è l’obiettivo e accadrà”.
“Un accordo iniziale per utilizzare i propulsori Ferrari è in discussione. Questo è ciò di cui stiamo parlando. Non è ancora definitivo, ma questo è l’obiettivo. E questa è la preferenza.”
“La mia storia con la Ferrari e il mio rapporto con il signor Ferrari: tutto ciò gioca un ruolo enorme”.
“Ci sono così tanti fattori qui che danno molto senso a tutto questo. Sarebbe il migliore di tutti i mondi.”
L’altra pista resta la Honda ma i giapponesi vorrebbero restare legati esclusivamente all’Aston Martin F1 per il suo ritorno ufficiale.
Dal lato del pilota, Herta (nella foto sotto), che quest’anno è arrivato secondo nella IndyCar Series per Andretti, è un candidato a guidare per la squadra nel 2026.
“Questo è sicuramente uno dei piloti che vengono presi in considerazione. Penso che tu debba mantenere aperte le tue opzioni, perché ci sarà un’intera stagione successiva in cui non saremo ancora giocatori.”
Quando a Mario Andretti è stato chiesto perché ci fosse il via libera per la Cadillac quando la domanda è stata bloccata con il loro nome in evidenza, non ha voluto discutere.
“È difficile capire perché la F1 abbia abbandonato la sua opposizione al progetto.”
“Potrei tornare indietro e parlare di eventi e quant’altro, ma alcuni di essi non sono stati molto piacevoli e non voglio davvero parlarne. Questo è tutto alle nostre spalle.”
“Ora guardiamo solo al futuro. È successo, ed è successo correttamente. Tutti sono felici, compreso mio figlio Michael. Questa è la parte più importante. Nessuno ne ha sofferto, se questa è la tua domanda.”
Andretti ha affermato che il suo ruolo all’interno delle attività di F1 della Cadillac sarà simile a quello ricoperto dal suo ex rivale Niki Lauda alla Mercedes F1 fino alla sua morte nel 2019.
“Ovviamente hanno cercato di fare affidamento sulla mia esperienza e su ciò che vedo: la selezione del talento dei piloti e anche del talento tecnico”.
“Lo sport è la mia famiglia. Faccio tante cose ininterrottamente e continuo a farlo. E basta. Non voglio un lavoro specifico in sé, dove devo timbrare il cartellino ogni giorno. Non voglio un lavoro specifico lavoro di per sé, dove devo timbrare ogni giorno, non ne ho bisogno e non lo voglio, ma sono entusiasta di avere l’opportunità di essere coinvolto in molte decisioni importanti.
Related News :