A ciascuno il suo giorno, a ciascuno il suo. Thomas Ruyant aveva investito molto nell’Ovest e questo giovedì ha finalmente raccolto i frutti della sua opzione. Questa è la prima volta che è al timone del Vendée Globe da Les Sables d’Olonne.
Vittima di una piccola perdita durante i primi giorni, si è subito rimesso in gioco una volta effettuata la riparazione. Eccolo davanti prima di attraversare l’equatore e passare all’emisfero australe la notte successiva.
L’elastico si è stretto
Lo skipper di “Vulnerable” è stato il primo a trovare l’uscita dalla depressione ed è scappato… da solo. “Nel cuore della notte, per quattro ore, la sua velocità era di 16,9 nodi, rispetto ai 5-6 nodi di Sam (Goodchild) e Sébastien (Simon)”, ha detto Pierre Hays, direttore di gara. Charlie Dalin, inseguendolo, ha continuato: “Non abbiamo avuto successo con Yoann (Richomme). Avevamo riguadagnato molto terreno su Sam (Goodchild), Thomas (Ruyant) e Nicolas (Lunven). Ma siamo diventati un po’ costosi. Non dovrebbe durare troppo a lungo.
In effetti, l’elastico tra Ruyant e i suoi avversari si è un po’ stretto. E continuerà a navigare con un flusso da est-sudest intorno ai dodici nodi che andrà gradualmente rafforzandosi. Ciò gli consentirà di cercare una piccola depressione al largo della costa brasiliana.
“I sistemi meteorologici sono come i treni”
Yoann Richomme, a una sessantina di chilometri dal leader, analizza: “Non sono riuscito a prendere quello che volevo. Non sarà un limite in cui non mi sentirò a mio agio. Questo non è l’ideale per la barca. Ma la situazione dovrebbe consentirci di attraversare rapidamente l’Atlantico. Potremmo ritrovarci al Capo di Buona Speranza tra una decina di giorni. Sono circa venti giorni di gare. Il “tempo record” stabilito da Alex Thomson nel 2016 (17 giorni 22:58) non cadrà quest’anno…
E dovrebbe passare per tutto il gruppo davanti. Dietro, però, potrebbe esserci una rottura. Charlie Dalin, terzo, ha assicurato che non dovremmo perdere il treno: “I sistemi meteorologici sono come i treni: quando è il momento di partire, devi andare! Se vogliamo aggrapparci a questo sistema eolico che ci spingerà verso sud-est, dobbiamo andare lì”. Davanti a sé, Thomas Ruyant spera di scavare il più possibile per inghiottire con più calma l’Atlantico meridionale prima di tornare nei mari del sud…
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