La Renault 5 inizia bene la sua carriera con un livello di vendite prevedibilmente elevato. Ma qualche piccolo problema iniziale a volte smorza un po’ la gioia dei clienti, come spesso accade con i veicoli appena nati. Panoramica delle principali ripartizioni della R5.
Potremmo scrivere un articolo come questo praticamente ogni volta che viene lanciato un nuovo veicolo in Francia. Ancor di più negli ultimi anni e con il proliferare di elementi elettronici, LED e carrozzerie sempre più elaborate. La Renault 5, che è già sulle nostre strade, non fa eccezione alla regola e in Renault iniziano già ad emergere i primi problemi iniziali. Alcuni a volte sono piuttosto lievi e possono essere risolti tramite un semplice aggiornamento remoto, come l’applicazione Reno che mostra visibilmente alcuni guasti per alcuni proprietari. E altri possono essere molto più invalidanti. È il caso di questi due guasti che uno dei nostri contatti alla Renault può confermare.e che il diamante viene corretto internamente. Siamo ovviamente lontani dagli esordi molto difficili della Citroën e-C3 e dai suoi numerosi bug, ma se siete colpiti da uno di questi due fenomeni sulla R5, non siete i soli.
Infiltrazioni d’acqua e problema moda
Il primo problema è sicuramente quello più penalizzante ed è già noto internamente. Diversi possessori si sono infatti lamentati di non riuscire a passare alla modalità D/B o R. Abbastanza problematico! “I nostri team hanno identificato possibili casi di impossibilità di passare alla modalità READY che potrebbero influenzare il cambio di marcia”specifica la nota Renault. Il nostro contatto conferma che è effettivamente in fase di convalida un aggiornamento remoto per essere distribuito su larga scala e correggere il problema senza che i clienti debbano recarsi in concessionaria. Se sei interessato da questa interruzione, ecco la procedura:
- Ti consigliamo di chiudere completamente il veicolo e allontanarti da esso per 20-30 minuti per consentire lo spegnimento del sistema. Al tuo ritorno il problema dovrebbe essere risolto. Se desideri rimanere nel veicolo:
- Assicurati che il veicolo non sia in carica.
- Non utilizzare luci notturne (plafoniere, ecc.).
- Non utilizzare la replica, la radio o l’applicazione.
- Procedere alla chiusura del veicolo utilizzando la chiave e/o il pulsante sul cruscotto.
- Attendere che il led SOS si spenga segnalando che il veicolo non è più in stand-by.
- Dopo aver completato questi passaggi, il problema dovrebbe essere risolto.
- Attenzione: non è necessario effettuare alcuna azione sul veicolo altrimenti si prolungherà il tempo di attesa. In rari casi, la situazione può persistere nonostante il sonno prolungato. È quindi necessario un viaggio in officina per correggere la situazione.
D’altro canto, l’altra preoccupazione che riguarda la R5 potrebbe rivelarsi più restrittiva per i clienti che questa volta dovranno recarsi presso la propria concessionaria. Diverse testimonianze riportano un problema di infiltrazioni d’acqua in corrispondenza del logo “5” sul cofano, in particolare durante il lavaggio presso un autocentro con l’idropulitrice. L’acqua infatti passerebbe sotto la protezione, e in alcuni casi potrebbe causare un malfunzionamento dei sensori presenti in questa posizione… portando all’impossibilità di avviare il veicolo.. Secondo la nostra fonte esiste anche una nota interna dopo che diversi clienti hanno segnalato il problema, ma il caso resta “raro”. Renault è quindi a conoscenza del problema e probabilmente dovrebbe contattare rapidamente i primi clienti per correggere il problema di tenuta se dovesse rivelarsi più serio.
Pubblicato il 23/01/2025 alle 16:30
