A fine agosto, in occasione della presentazione ufficiale del primo veicolo di prova, venne annunciata l’entrata in servizio dopo poche settimane. “Ma ci è voluto più tempo.”ci ha spiegato questo sabato un portavoce dell’azienda. Sono stati effettuati ulteriori test, ci viene detto. “Con il rinvio del Lez si è ridotta anche la pressione per sostituire immediatamente gli autobus. Abbiamo approfittato di questo tempo per fare più formazione per i conducenti”.
18 metri di lunghezza, 30 tonnellate a carico, 200 km di autonomia: ecco i nuovi autobus 100% elettrici di Stib (FOTO)
820.000€ per autobus
Il prezzo di un veicolo quest’estate era di 820.000 euro ciascuno, con una durata di vita stimata di 15 anni. In totale, nel prossimo futuro sono previsti sulla rete 70 autobus di questo tipo. Perché ricordiamoci che anche l’azienda è interessata dalla zona a basse emissioni e dovrà, alla fine, liberarsi dei suoi veicoli termici. Senza il rinvio di due anni della Lez registrato lo scorso autunno, la compagnia avrebbe visibilmente incontrato, al ritmo attuale di sostituzione della sua flotta, difficoltà nel rispettare le nuove restrizioni.
Questo il design dei nuovi autobus elettrici Stib: il primo del genere sarà consegnato quest’estate (FOTO)
100% elettrici, questi nuovi autobus e-Citaro hanno un’autonomia di 200 km. Oltre all’elettrificazione della flotta, Stib investe anche nei dispositivi di ricarica. Porte de Namur, i montanti di carico rapido sono già operativi. “Si aggiungeranno nel corso del 2025: Pannenhuis e Moortebeek (linea 46), Westland Shopping (linee 53 e 89), il deposito Jacques Brel (linee 87 e 89) e, nel 2026, Gare Centrale rue de Loxum (linea 89) e Simonis (linea 46). riga 87). I lavori a Beekkant per l’autobus 87 dovrebbero iniziare alla fine del 2025 con entrata in servizio all’inizio del 2027“, ha annunciato recentemente lo Stib.
