Audi sta lavorando su una nuova Q7. Lo confermano alcune foto spia di prototipi avvistate nelle ultime settimane in Scandinavia, con la casa tedesca che si appresta a rinnovare completamente il suo SUV di punta, dieci anni dopo il lancio dell’attuale modello (successivamente aggiornato nel 2019 e all’inizio del 2024).
La nuova generazione potrebbe essere completamente diversa non solo esteticamente, ma anche in termini di tecnologia di bordo e motori. Atteso per il 2026, potrebbe assomigliare a questo.
Nitido e (ancora) imponente
Il nostro rendering tenta di dare un “volto” alla nuova Q7. A giudicare dalle foto spia, la prossima Audi avrà un frontale imponente caratterizzato da un’ampia griglia Singleframe e sottili fari a LED sdoppiati, con i fari superiori con ogni probabilità caratterizzati da una grafica brillante che può essere personalizzata direttamente dal sistema di infotainment.
Foto: Motor1.com
Audi Q7 (2026) resa da Motor1.com
In termini di dimensioni, la Q7 potrebbe guadagnare qualche centimetro e superare così la lunghezza attuale di 5,07 m, nonché una larghezza vicina ai 2 metri ed un’altezza di circa 1,73 m. Inoltre, ci aspettiamo anche una barra luminosa a LED integrata nel portellone e maniglie delle porte a filo carrozzeria per migliorare l’efficienza aerodinamica.
Come in passato, dovrebbero esserci alcune differenze estetiche tra la versione base e la versione S, quest’ultima riconoscibile per l’assetto leggermente ribassato, le finiture nero lucido, gli scarichi a vista e i paraurti specifici.
Interni e motori
Per quanto riguarda la tecnologia a bordo, Audi potrebbe adottare il Digital Stage visto sulle Q6 e-tron e A6 e-tron, composto da un quadro strumenti digitale da 11,9 pollici, uno schermo centrale da 14,5 pollici e un terzo passeggero da 11 pollici. monitorare. Non è escluso però che l’azienda scelga un layout completamente diverso per rendere il SUV premium ancora più unico.
Il palco digitale dell’Audi Q6 e-tron
In ogni caso, la nuova Q7 sarà basata sulla piattaforma Premium Platform Combustion, che consente l’adozione di motori ibridi leggeri e ibridi plug-in elettrificati. Per queste ultime appare scontata la presenza di batterie più grandi, da oltre 20-25 kWh, per consentire una percorrenza in elettrico di almeno 100 km e potenze superiori a 400-500 cavalli.
La più sportiva SQ7 potrebbe ancora essere equipaggiata con il V8 biturbo da 4,0 litri, ma con maggiore efficienza e potenza.
