CE’ tempo di divorzio. La fine della storia tra lo Stade Bordeaux Atlantique (SBA), gestore dello stadio, e il Bordeaux Métropole si avvicina. Non esiste più alcun contatto tra le due entità. La filiale Vinci-Fayat dichiarerà fallimento nei prossimi giorni. E i prossimi scambi dovrebbero avvenire tramite avvocati. Le conseguenze sono gravi, in particolare per Bordeaux Métropole, che ha ripreso i contratti firmati nel 2011 dal comune di Bordeaux durante il periodo Juppé, poi trasferiti all’intercomunale. Al termine di un procedimento che si preannuncia lungo, si ritroverà a gestire direttamente lo stadio. Quale sarà il costo? Quale futuro per questo stadio? Qual è il risultato di questo contratto PPP (partenariato pubblico-privato) in un vicolo cieco? Christine Bost, presidente socialista del Bordeaux Métropole, interviene per la prima volta su questo tema, finora trattato con la massima discrezione.
C’è ancora spazio di manovra per il Metropolis per evitare che il gestore dello stadio dichiari fallimento?
Sarà il tribunale di Nanterre a giudicare. Ma Metropolis non intende risarcire definitivamente un contratto che molto probabilmente è stato valutato male dallo stesso operatore. Questo contratto non è stato proposto dal Metropolis – all’epoca la città di Bordeaux – ma dalla SBA. Fin dall’inizio c’è stata una scarsa valutazione dei termini di questo contratto. Ereditiamo la situazione. Metropolis non potrà da sola colmare il deficit operativo della SBA per gli anni a venire: avevamo fatto proposte molto concrete alla fine del 2023 con Alain Anziani, poi quando sono subentrato a lui, in un processo di conciliazione collettiva per trovare una via d’uscita e altro ancora. serenità in questo rapporto contrattuale. La SBA ha chiesto di più, è chiaro che non abbiamo trovato un terreno comune.
Bordeaux Métropole è oggi disposta ad assumersi l’intero costo di ciò che resta da pagare?
Ci stiamo preparando a tutte le ipotesi e la dichiarazione di fallimento era uno degli scenari possibili. Sì, siamo pronti. Bisognerà valutare tutti gli elementi della fine del partenariato pubblico-privato, i migliori giuristi dovranno approfondire l’argomento, ci sarà tutta l’artiglieria giuridica da tirare fuori… Quanto al debito, l’importo residuo da pagare è di 85 milioni di euro. Ma questo debito è già nei conti della Metropolis: è già la Metropolis che finanzia la rendita. Ogni anno paghiamo 5 milioni direttamente alle banche, non è l’ASB a farsi carico di questo onere. Per Metropolis non cambia nulla.
Tranne che le banche potrebbero chiederti di pagare l’intero importo in una sola volta…
Non capisco davvero questo argomento, come se si trattasse di spaventare ancora di più i metropoliti. Se le banche chiedono di pagare subito, noi pagheremo subito. Ma perché le banche dovrebbero chiedere il rimborso quando non siamo mai andati in default?
I vostri elettori hanno motivo di essere rassicurati?
Non è la questione dello stadio che impedirà a Metropolis di investire e di saldare questo debito subito o fino al 2045. I risparmi che ci chiederanno lo Stato nel quadro della Finanziaria sono più preoccupanti che lo stadio. Il contribuente non deve pensare che questo sarà un debito aggiuntivo.
Il Metropolis intende gestire uno stadio del genere a lungo termine?
Sappiamo come gestire e mantenere gli edifici pubblici. E non necessariamente costerà più di quanto ci è costato finora. Lo stadio oggi rappresenta per la Metropoli un costo netto di 7 milioni di euro l’anno [remboursement de la dette, charges d’exploitation, etc.] ; se avessimo accolto le richieste dell’ASB saremmo circa 11 milioni. L’obiettivo è mantenere questo costo al di sotto. Avremmo voluto che la SBA cercasse le entrate altrove: vediamo nel programma che non è previsto nulla in termini di concerti o attività a parte alcune partite dei Girondins o dell’UBB. Inoltre, ciò che ha permesso alla SBA di avere conti in pareggio nel 2023 e probabilmente nel 2024, sono gli eventi di portata nazionale e internazionale, sostenuti dalle autorità pubbliche. L’ideale, domani: che un possibile acquirente del club possa essere anche il proprietario o il gestore dello stadio che occupa. Questa sarebbe la soluzione ideale. Ma non ad ogni costo. La mia responsabilità è preservare gli interessi della Metropoli.
Come fissare il prezzo di uno stadio del genere?
Ci saranno diversi elementi che comporranno il prezzo. Ci sarà una stima degli Estates, vendere uno stadio sarebbe una cosa senza precedenti, non ci sono riferimenti e tanti altri parametri: l’ammontare del debito, le condizioni per la risoluzione del contratto, ecc. Tutto ciò dovrà essere esaminato molto attentamente.
Parliamo dell’ex calciatore Oliver Kahn per il rilevamento del club, oppure di acquirenti locali e di un fondo di investimento per acquistare lo stadio: conferma che sono in corso trattative?
Circolano nomi (sorride). Questo è un buon segno. Per la società e anche per lo stadio. Abbiamo un club che sta cercando di rimettersi in carreggiata e uno stadio molto bello, un equipaggiamento di qualità, emblematico. È una buona eredità. Ci sono ancora grandi prospettive per gli investitori.
“Sappiamo come gestire e mantenere gli edifici pubblici. E non necessariamente costerà più di quanto ci è costato finora”
Quindici anni dopo aver votato a favore della creazione di questo stadio e del suo piano di finanziamento, la SBA è sull’orlo del fallimento, il Métropole al muro e i Girondini nella Nationale 2: quale lezione trarre da questa situazione?
Le condizioni della contrattazione del PPP avrebbero meritato una maggiore vigilanza e forse, da parte dei firmatari del contratto, ascoltare un po’ di più certi oppositori che hanno detto cose che si rivelano del tutto vere. Penso che ci sia mancata cautela. Non sottovaluto l’interesse e la qualità architettonica di attrezzature di questo genere, era importante dotare il territorio di uno stadio di questa portata, ma probabilmente eravamo un po’ troppo accecati da questo desiderio.
