Non avrebbe mai immaginato una simile mobilitazione. All’indomani del ciclone Chido, il direttore di una società di import-export, con sede a Tresses, vicino a Bordeaux (Gironda), ha proposto di centralizzare le donazioni e offrire il trasporto marittimo a Mayotte. Tre settimane dopo, il carico era così grande che si dovette trovare il denaro per trasportare i container.
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Il magazzino è pieno fino a scoppiare. È stata addirittura allestita una piattaforma rialzata per immagazzinare le donazioni che continuano ad affluire. Vestiti, giocattoli, generi alimentari non deperibili e persino mobili.
Il magazzino dell’azienda Hippocampe è pieno fino a scoppiare, a Tresses, nella Gironda.
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© Francia 3 Aquitania
Originario di Mayotte, Biscaï Ibrahim non crede ai suoi occhi. Questo dirigente girondino dell’impresa Hippocampe, che ha lanciato un appello alla solidarietà il 16 dicembre, mostra le casse e gli scatoloni che ogni giorno si accumulano sempre di più a Tresses, nella regione di Bordeaux.
Ci sono persone che viaggiano ore per arrivare qui. È incredibile.
Biscaglia IbrahimDirettore dell’azienda Seahorse
Quella mattina Élodie arrivò da Niort. Infermiera per sette anni a Mayotte, è rimasta devastata dalla visione dell’apocalisse causata dal ciclone Chido. Impossibile per lei restare con le mani in mano. A Niort, la sua collezione è andata oltre le sue aspettative. Sono state raccolte cinque tonnellate di donazioni.
È stato creato un piano per immagazzinare le donazioni che affluiscono
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Allo stesso tempo, i bretoni hanno scaricato un’altra raccolta, lanciata da un insegnante di educazione fisica e sportiva di stanza a Mayotte. Brieuc lasciò l’isola il giorno prima del disastro. Prima di ritornare, ha mobilitato i colleghi per raccogliere quanti più vestiti possibile.
Come bonus, hanno organizzato una colletta per pagare il trasporto dei container.
Vestiti per Mayotte
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«È la soluzione ideale per spedire le donazioni, perché per noi la situazione è diventata complicata. Abbiamo bisogno di soldi”, si preoccupa Biscaï Ibrahim.
Tre settimane fa, il direttore della società Hippocampe, specializzata nel commercio import-export, si è offerto di offrire la spedizione: senza costi aggiuntivi, ha riempito lo spazio vuoto all’interno dei container già pronti a partire prima del disastro.
Sei container marittimi hanno lasciato il porto di Bordeaux. La fattura della settima è stata coperta dalla compagnia che non può garantire il finanziamento delle successive. Considerando l’importanza del carico, il costo è superiore alle proprie possibilità. Ogni contenitore costa 5.500 euro.
Donazioni da tutta la Francia
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A queste condizioni la soluzione è una sola: lanciare un bando di finanziamento “in totale trasparenza”, sottolinea Biscaï Ibrahim, preoccupato per le conseguenze di questo blocco logistico per i Mahorai.
In conclusione, ora è meglio inviare denaro che donazioni. Si potrebbe istituire un montepremi. È prevista anche la creazione di un’associazione.
VIDEO. Vedi il rapporto sulla richiesta di finanziamento per il trasporto di un carico di aiuti a Mayotte ► ►
durata del video: 00h01mn41s
Da Tresses a Mayotte la solidarietà si organizza
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I primi container dovrebbero arrivare a Mayotte alla fine del mese.
