Date le circostanze in cui è stata acquisita, cosa rappresenta per voi questo successo?
Non mi aspettavo tanto, ma ogni volta che mi metto il casco in testa è per cercare di ottenere un buon risultato. Per il momento questa vittoria non è diversa dalle altre. Sembra semplicemente il risultato di un duro lavoro, ma alla fine lo è sempre. Probabilmente capirò più tardi cosa significa. Ecco, adesso, sono così stanco… sono solo molto felice di essere davanti a te.
Durante il rally, cosa hai trovato di veramente complicato?
Mancanza di sonno. Durante il fine settimana precedente non avevo dormito molto. Con gli amici abbiamo guardato l’hockey su ghiaccio per parte della notte prima che prendessi l’aereo per la Polonia, e mercoledì mattina dovevamo alzarci molto presto per la ricognizione. Il mio programma del sonno era davvero pessimo.
In termini di sensazioni sulla Yaris, cosa è stato complicato?
La parte più difficile è stata non addormentarsi durante i collegamenti. (Risata) Per quanto riguarda la guida, i primi passaggi sono stati una sfida. Abbiamo dovuto attaccare mantenendo un margine per proteggerci dai punti in cui avremmo potuto incontrare sorprese. Dovevi giudicare dove correre dei rischi e dove stare sulla difensiva.
Pensavi davvero, prima del raduno, di non avere alcuna possibilità?
No, sapevo che era possibile. E’ sempre così. Devi solo credere in te stesso. Quello che sapevo per certo era che sarebbe stato difficile, ma dovevamo provarci… e ha funzionato.
È vero che in Italia devi pedalare [lundi] al volante di una Porsche Carrera Cup?
(Risata) Sì, alle 8 del mattino! La notte sarà di nuovo breve!
Pensi di riprodurre lo stesso tipo di organizzazione in un altro evento?
Ho già fatto dei preparativi a tarda notte, ma mai in questo modo. Infine, avere tempo per fare ricognizioni non è male, perché almeno si può dormire un po’. (Ride)
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