“È commovente perché lì lo vediamo”: il pubblico del Vendée Globe segue gli skipper al PC di Les Sables d’Olonne

39 dei 40 concorrenti Globo della Vandea sono ancora in corsa questo 27 novembre, 17 giorni dopo la partenza da Les Sables d’Olonne. I leader, Charlie Dalin, Thomas Ruyant e Yoann Richomme, si stanno dirigendo a velocità impressionanti, aiutati da un vento al traverso e da un mare non troppo mosso, verso il Capo di Buona Speranza. E il divario si sta chiaramente allargando tra le barche dotate di foil, questo tipo di ali che consentono alle barche di sollevarsi sopra l’acqua, e quelle con derive. A terra il pubblico è appassionato della corsa. Ogni ora di pranzo è invitato a partecipare sessioni con gli skipper su maxi schermo vicino al PC di regata Les Sables d’Olonne.

“Tutti seguiamo Eric, mettiamo un biglietto nel refettorio dove pranziamo ogni ora di pranzo!”

Questo martedì, lo skipper Eric Bellion si unisce in diretta e racconta:“Ho iniziato la regata con problemi di navigazione a Capo Finisterre. Sono stato un po’ lasciato indietro dal gruppo e sono molto felice di averlo recuperato. È una regata molto lunga e devi andare avanti a tutti i costi “. Prima di partire, Eric Bellion ha fatto un sacco di acquisti da Emmaüs per decorare il camerino in cui ha ricevuto i suoi partner. Molti dipendenti della Centro Emmaus a Essarts in Vandea sono presenti. “46 accompagnatori, tutti dipendenti e tutti i volontari. Seguiamo tutti Eric! uno di loro si entusiasma, mettiamo un biglietto nel refettorio dove pranziamo.” “È commovente perché gli mandiamo messaggi ogni giorno e lì lo vediamo. L’ho trovato piuttosto in ottima forma e fiducioso nella sua barca.” ne aggiunge un altro.

Ogni giorno, spettatori e utenti di Internet sul sito Globo della Vandea può anche trarne vantaggiospiegazioni meteorologiche. “Nessuna mareggiata, mare relativamente piatto, una quindicina di nodi di vento e soprattutto perpendicolare con vento al traversospiega Etienne Saiz, meteorologo della direzione del Vendée Globe. “Si parla tanto del vento, ma anche lo stato del mare è molto importante, sono abbastanza sorpreso, perché le barche reggono bene.”

“Ha iniziato ad accelerare forte, nota Martin Le Pape, giovane skipper e consulente per un giorno, con le velocità che riescono a raggiungere, il cursore è difficile da posizionare. Dobbiamo continuare a muoverci velocemente per i concorrenti e allo stesso tempo dobbiamo preservare la barca. I divari si allargheranno ulteriormente da qui al Capo di Buona Speranza.

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