Mentre la parte anteriore della flotta si avvicina, questo mercoledì, al Doldrums, passaggio obbligato e temuto per gli skipper, in mezzo all’Atlantico e rinomato per i suoi venti molto instabili, i Sablais Sébastien Simon e Manuel Cousin confidano nella loro primi dieci giorni del Vendée Globe. Se il primo ha monopolizzato gli avamposti dall’inizio di questa decima edizione, la seconda segue la battaglia tra i lontani favoritifermo al 35° posto con il suo monoscafo pinnato. Ma, nonostante ambizioni diametralmente opposte, i due marinai della Vandea concordano su un punto: “Penso che passi a una velocità pazzesca“. Testimonianze di due skipper “kiffeurs“.
“La barca va da sola, non ha bisogno di me”
La tempesta è passata da diversi giorni, ma la calma non è ancora tornata sull’Imoca di Yonnais di nascita ma Sablais di adozione, Sébastien Simon. “È molto rumoroso, nella barca ci sono in media 90 decibel, che ti fanno subito venire il mal di testa, e fa caldoconferma lo skipper che è alla sua seconda partecipazione. Ma fin dall’inizio della gara tutto è andato bene. Non ho avuto problemi tecnici, piccoli dettagli ovviamente ma nel complesso la barca va molto, molto bene ed è fantastico. Sta andando molto veloce in questo momento perché il mare è piatto. Gli ho lasciato esprimersi. Là, Ho visto una lettura a 26 nodi [48 km/h, ndlr] il che è incredibile ma queste sono condizioni davvero perfette per far avanzare la barca e siccome la barca è straordinaria si muove da sola, non ha nemmeno bisogno di me.”
Circa 450 miglia dietro, ovvero circa 720 chilometri, Manuel Cousin sta procedendo alla metà della velocità del suo collega. “È un po’ frustrante vedere gli amici davanti e avere difficoltà a recuperarer, sussurra il 57enne, che non sarebbe contrario ad un “secondo” boost, dopo quello esposto in grande formato sulla sua Imoca, “Coup de Pouce” è il nome del suo sponsor. C’è molto lavoro sulla barca, cambiare le vele, ma la barca è perfetta ed è quello che volevo; anche se mi è costato qualche posto.“Ma la Vandea è ancora lontana dall’essere fuori dai guai.”È un giro del mondo in cui il livello è uniforme, con barche abbastanza vicine, è davvero salito di livello“, decifra.
Una classificazione provvisoria aneddotica
Dietro il britannico Sam Goodchild, Sébastien Simon è rimasto saldamente sul podio sin dall’inizio di Les Sables d’Olonne. Ma il vincitore del Solitaire du Figaro nel 2018 non ne fa un’ossessione, tutt’altro. “Ho appena imparato [que j’étais deuxième, ndlr]ed è tanto megliorespira il trentenne. Ciò significa che sono nella mia corsa e mi trovo bene a bordo, sto vivendo la mia piccola vita e per il momento va tutto bene. La battaglia davanti è davvero incredibile, dimostra l’omogeneità del campo, l’incredibile livello di preparazione delle squadre, è davvero brillante. Adesso cerco di non guardare troppo neanche la mappatura […] L’obiettivo iniziale era fare il mio percorso, la mia gara, non concentrarmi troppo su quello che fanno gli altri, non farmi imporre il mio ritmo. Per il momento è stato abbastanza redditizio, sono in prima linea, quindi è bello, ma la strada è ancora lunga. Non ha senso ubriacarsi adesso.”
Il tono è simile a quello di Manuel Cousin. Conosce fin troppo bene le esigenze, la pazienza e la fortuna che ci vogliono per riuscire a portare a termine un giro del mondo, in solitaria, senza soste e senza assistenza, come fece nel 2021, al 23° posto. “Il morale è miglioreconferma. È stato complicato entra in modalità gara dopo questo inizio pazzescoè stata più dura del solito, ma il mio morale sta migliorando sempre di più. Ho ritrovato la mia routine, con le mie piccole abitudini, i giorni e le notti passano molto, molto velocemente“Ora dobbiamo sperare che la sua Imoca faccia lo stesso.
