Un elenco di risultati e record. A 65 anni, Jean Le Cam torna per la sesta partecipazione alla Vendée Globe, un record, che partirà domenica 10 novembre da Les Sables d’Olonne. Vent’anni dopo il suo primo turno del mondo in vela, in solitaria, senza scalo o assistenza, Jean Le Cam si è fatto più di un nome nel mondo delle regate oceaniche con quattro Vendée Globe completati su cinque, e sempre nella top 10. Le sue migliori prestazioni sono date torniamo all’edizione 2004-2005, dove arrivò secondo dopo 87 giorni di gara, dietro a Vincent Riou, con un distacco di sole sette ore. Un curriculum noto a tutti, tanto che a Sables d’Olonne lo skipper non può percorrere 10 metri senza essere fermato dalla folla.
Tuttavia non ne trae alcuna soddisfazione: “Non fa molto, risponde umilmente qualche giorno prima della partenza. È un’altra edizione”, sorride lo skipper dell’Imoca Tutto inizia a Finistère-Armor-Lux. Per la sesta partenza consecutiva, il primo obiettivo di Jean Le Cam è quello “finire” questa regata offshore prima di pensare alla classifica. In quest’ottica ha quindi scelto di puntare su una barca con le pinne, e non con i foil (che vanno più veloci), progettata da lui. Una scelta forte, visto che più della metà della flotta ha optato per il foiling.
Ma soprattutto, questa decisione rimane fedele ai valori dello skipper. Mentre la ricerca della prestazione va sempre oltre, grazie ai progressi tecnologici che permettono di aumentare la velocità delle barche, Jean Le Cam difende l’avventura umana, l’essenza stessa del Vendée Globe, prima della competizione. “Ciò che interessa alla gente, soprattutto, sono le storie che raccontiamo, questa cosa un po’ inaccessibile di uno skipper tutto solo in giro per il mondo Che le barche facciano 35 o 25 nodi, al pubblico non importa” ,. affetta “King Jean”, orgoglioso del suo quarto posto quattro anni fa con il suo monoscafo già pinnato, Yes We Cam.
“Oltretutto, continua, il record del Vendée Globe risale alla penultima edizione [Armel Le Cléac’h détenteur du record de l’épreuve en 74 jours en 2017]con un delta di sei giorni. Possiamo spiegarlo in diversi modi, ma quando dico: ‘è un progresso?’, non a tutti piace.” ride. Secondo lui, l’evoluzione delle barche spinte dalla ricerca della velocità mette gli skipper sempre più in pericolo. Gli shock sono “nel quadrato della velocità, il che significa che ad un certo punto sarà l’essere umano a fungere da miccia”, espone il browser.
“L’evoluzione è enorme, nella tecnologia e nella padronanza della barca. Stiamo andando verso l’elitarismo totale”, approfondisce Jean Le Cam, che vede la grande rivoluzione tecnologica in atto per la prossima edizione del 2028. “Dei 40 posti alla partenza, ci sono già otto barche in costruzione. Possiamo stimare che ci saranno dieci nuove barche, quindi rimarranno solo 30 posti. Entrare nel sistema Vendée Globe non è un’opzione facile se” Se non sei già lì, trovare finanziamenti, costruire una barca, qualificarsi, tutti questi diventeranno passaggi quasi impossibili. si rammarica.
Lui stesso ha già quasi mancato l’inizio del 2024 per questi motivi. Senza l’aiuto dello skipper Eric Bellion, che aveva i fondi per iniziare gli studi per una nuova barca, Jean Le Cam sarebbe rimasto al molo. Giunto ormai alla decima edizione, il decano della corsa non sa ancora se questa partecipazione sarà l’ultima. Intanto vuole assaporare questo sesto inizio con il gusto dell’avventura.
