PRIMA-DOPO. Ripariamo una bicicletta vecchia e pericolosa trasformandola in una bici da strada ad alte prestazioni

PRIMA-DOPO. Ripariamo una bicicletta vecchia e pericolosa trasformandola in una bici da strada ad alte prestazioni
PRIMA-DOPO. Ripariamo una bicicletta vecchia e pericolosa trasformandola in una bici da strada ad alte prestazioni
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Su questa bici degli anni ’90 tutto è invecchiato. Arnaud, il suo proprietario, lo trova addirittura pericoloso. Inevitabile una visita dal meccanico per rimetterla su ruote.

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Arnaud, studente di ingegneria, vive a Cernay-lès-Reims (Marna), una cittadina vicino alla capitale dello Champagne. Questo atleta di 23 anni i maggiorenni viaggiano solo in bicicletta.

Arnaud ha una bella storia con la sua moto e il minimo che possiamo dire è che ha avuto una bella vita. “La comodità e le bici degli anni 80 non sono affatto questo”scherza il giovane. Un altro problema : l’usura ha preso il sopravvento, quasi tutto deve essere cambiato. I freni non rallentano più la due ruote, la cassetta e la corona fanno rumore, il cambio marcia non è fluido, ecc. E’ tempo di una ristrutturazione.

“La mia bici ha davvero bisogno di un restyling, spiega Arnaud sperando di ritrovarlo come nuovo. Unica eccezione : mantenere la sfumatura di colore rosa-viola sul telaio e sulla forcella in acciaio. Questo è ciò che lo rende così affascinante.

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La bici da strada di Arnaud, prima del suo restauro.

© Media Puzzle, Francia Télévisions

È a Nancy che sarà la bici da strada di Arnaud pimpé nelle mani esperte di Fabio Vuerich, lo specialista delle riparazioni dello spettacolo L’officina della bicicletta. “La vernice è scheggiata in due o tre punti, ma potremmo fare qualche ritoccoanalisi Fabio, esperto di cicli. Sarebbe comunque un peccato ridipingerlo.”

La bici è completamente smontata : le ruote, i cavi, il deragliatore, il nastro manubrio, le leve dei freni, il reggisella… tutto ciò che rimane è il telaio e la forcella. I difetti estetici vengono ridipinti utilizzando vernice sotto forma di aaerosol.

Sono montate nuove ruote bianche, una cassetta da 8 gears sostituisce il modello precedente per aumentare le prestazioni, è integrata anche una nuova leva del freno e del cambio.

Verdetto dopo le 15 orario di lavoro

La risorsa definitiva di Fabio per migliorare la visibilità notturna ? Nastro manubrio fosforescente. “La moto di Arnaud è finita. Abbiamo cercato di mantenerla il più possibile nel suo spirito originale, dandole però un lato un po’ moderno,” conclude il meccanico.

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La bici da strada riverniciata e rinnovata da “L’atelier vélo”.

© Media Puzzle, Francia Télévisions

“Oh sì! La vernice è come nuova! Con questo nuovo freno frenerà bene e rimarrò vivoscherza Arnaud. Ha pensato anche ai contamiglia e alle luci per stare al sicuro. Ha 30 anni meno !

Creare qualcosa di nuovo partendo da qualcosa di vecchio è la sfida che il team sta affrontando L’officina della bicicletta. Scopri altre sorprendenti riparazioni nel video su france.tv e nella playlist YouTube di L’officina della biciclettauno spettacolo dalla Francia 3 Grande Est.

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