Il direttore delle prestazioni dell’Aston Martin F1, Tom McCullough, ha insistito sul fatto che le auto del prossimo anno avranno specifiche diverse nonostante entrino nell’ultima stagione del ciclo regolamentare.
Nel 2026 entreranno in vigore nuovi regolamenti tecnici, con importanti revisioni aerodinamiche e motoristiche.
L’attuale serie di regole entrerà nella sua stagione finale il prossimo anno, con i team ora costretti a condividere le risorse per concentrarsi su entrambi i progetti.
“Siamo nella fase di trasferimento nella galleria del vento e nel CFD,” McCullough spiega.
“A questo punto dell’anno, stai facendo grandi cose architettoniche che potrebbero essere diverse per l’auto del prossimo anno.”
“Quindi è qui che ci si concentra sullo sviluppo nella galleria del vento. Ma si prendono molte decisioni sull’intero design dell’auto, sulla dinamica del veicolo, sul lato delle sospensioni.”
“Questo ciclo normativo ha ancora del potenziale da sfruttare”.
Sebbene i team stiano cercando di ottenere un vantaggio sui nuovi regolamenti, McCullough ritiene che ci saranno grandi differenze tra le monoposto di F1 del 2025 e quelle attuali.
“C’è ancora molto da fare su queste monoposto di F1 per il prossimo anno. Dobbiamo capire i limiti della vettura di quest’anno, cercare di affrontarli il più possibile, siano essi meccanici, aerodinamici o altro.”
“Questa è la vera fase chiave, le vetture saranno ancora molto diverse l’anno prossimo”.
“Sì, saranno evoluzioni dell’attuale F1 ma tutti stanno cercando di fare grandi progressi”.
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