Toyota sta rivoluzionando ancora una volta: un nuovo, potente motore turbo da 2,0 litri.
Toyota svela un motore turbo da 2,0 litri capace di superare i 400 cavalli, promettendo prestazioni mozzafiato e tecnologia avanzata.
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Un’innovazione del motore Toyota
La Toyota, guidata dal direttore tecnico Hiroki Nakajima, ha presentato la sua nuova gamma di motori a quattro cilindri come una rivoluzione. Questa nuova serie comprende motori da 1.5 e 2.0 litri, pensati principalmente per adattarsi all’elettrificazione ma senza trascurare il piacere di guida. IL motore Il turbo da 2,0 litri, recentemente testato su un prototipo leggero della Lexus IS, è già promettente.
Prestazioni mozzafiato
Per il Salone dell’auto di Tokio Nel 2025, il potente quattro cilindri fu montato in un prototipo a motore centrale basato su una GR Yaris. Sebbene Toyota non abbia rivelato ufficialmente la potenza di questo motore turbo da 2,0 litri, le indicazioni emerse in un’intervista suggeriscono che potrebbe svilupparsi più di 400 cavalli. Infatti, durante un workshop lo scorso maggio, Nakajima puntava già a 400 CV (394 cavalli), con potenzialmente ancora di più da offrire.
Confronti e contesto internazionale
Un motore a quattro cilindri La sovralimentazione turbo di oltre 400 cavalli non è di per sé una novità, poiché il motore “M139” di AMG produce 416 cavalli nei modelli “45”. Montato longitudinalmente nel controverso C63, arriva fino a 469 cavalli. Anche Mitsubishi, con la sua rara Evo X FQ-440 MR, raggiunse dieci anni fa i 440 cavalli grazie a numerose modifiche al motore.
Piani di diversificazione e versioni meno potenti
Nakajima ha menzionato anche una versione meno potente del Motore turbo da 2,0 litripuntando ad una potenza di 300 CV (296 cavalli) e una coppia di 400 Nm. Questo motore, capace di superare la 600 cavalli in configurazione racingpuò essere montato sia trasversalmente che longitudinalmente, offrendo notevole flessibilità nel suo utilizzo.
Il futuro della Supra e degli altri modelli sportivi
Il motore turbo Quattro cilindri da 2,0 litri è già utilizzato da Toyota in un modello sportivo tramite il motore B48 della BMW, anche se questa partnership non durerà per sempre. L’attuale Supra è prossima alla pensione, ma il nome continuerà a vivere. Resta da vedere se la prossima generazione della Supra incorporerà la “G20E”.
Risonanza con i marchi di lusso e le prospettive di Lexus
Con Lexus che sta preparando anche un modello sportivo con un motore molto più grande, il futuro sembra luminoso l’uso del nuovo motore da 2,0 litri in altri modelli del marchio di lusso Toyota. La “G20E” potrebbe diventare un pilastro centrale della gamma sportiva dell’azienda, posizionandosi al di sopra dell’unità da 1,6 litri della GR Yaris e della GR Corolla.
Impegno verso gli appassionati e rivalità con i colossi tedeschi
Nonostante un mondo ossessionato SUV e in un settore automobilistico caratterizzato da normative sulle emissioni sempre più severe, Toyota, attraverso il suo reparto Gazoo Racing, sembra determinata a competere con marchi come Mercedes-AMG, Audi Sport e BMW M, idealmente a un prezzo inferiore, lasciando a Lexus la cura di competere con i modelli di fascia alta del trio tedesco.
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Questo articolo esplora le recenti innovazioni Toyota nel campo dei motori ad alte prestazioni, evidenziando la capacità dell’azienda di fondere alta tecnologia e piacere di guida in un mercato competitivo.
Fonte: Toyota
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