È un argomento che genera numerosi dibattiti nei corridoi dello stadio Mayol. Il perimetro di sicurezza dispiegato attorno al tempio rossonero nei giorni delle partite dell’RCT è, da diversi anni, tutt’altro che unanime.
Domenica 5 gennaio, davanti al rimprovero di diversi sostenitori sui social
“Solo una precisazione, le barriere sono imposte dalla prefettura Era anche difficile mantenere i fuochi di Natale Ci stiamo adattando”.ha commentato.
Segno che il sistema di sicurezza della piazza è un tema teso in porto? “Oggi possiamo chiamare Mayol un aeroporto. Manca solo il reparto bagagli, e siamo a posto”.brontola Thierry Lutter, presidente del club dei tifosi del Fadas.
Arrivo di giocatori “morbosi”.
Giunti in prossimità del recinto, per entrare nella “fan zone”, gli spettatori devono, infatti, sottoporsi a controlli, perquisizioni e perquisizioni per superare le barriere fisiche. È logicamente vietato alle auto utilizzare dispositivi a colpo d’ariete.
Tuttavia, questo perimetro di protezione, installato nella piccola piazza Mayol diverse ore prima dell’inizio della partita (e rimosso poche ore dopo), sarebbe troppo restrittivo.
“Entrare è estremamente complicato. Se ci sono più persone che attraversano i cancelli contemporaneamente, l’attesa diventa rapidamente molta”si rammarica Martin Hyzy, presidente dell’associazione Fils de Besagne.
Uno degli eventi principali del pre-partita subirà notevolmente le conseguenze dell’installazione di queste numerose barriere: la discesa dell’autobus e l’arrivo dei giocatori.
“È diventata piuttosto morbosacontinua Martin Hyzy. Ci piacerebbe davvero creare l’atmosfera con cartelli, fumogeni e grandi bandiere all’arrivo dei giocatori. Ma non possiamo, siamo allontanati dalla sicurezza.”
E rimpiangere: Siamo stati uno dei primi club in Francia a fare una cosa del genere in mezzo al pubblico, ora lo fanno tutti dando l’esempio e noi siamo diventati i più ridicoli”.
La sua controparte di Fadas approva: “Avere tanti stadi in Francia e in Europa, penso che siamo uno dei più severi. Vai a Bayonne, a Bordeaux o altrove, non c’è tutto questo sistema che sperimentiamo qui, con queste barriere, lo spazio è estremamente angusto. Preferiamo restare fuori e, di conseguenza, si rompe un po’ l’atmosfera. Non c’è più spazio per il giubilo e la spontaneità popolare.
Per giustificare questo sistema di sicurezza, possiamo tuttavia evidenziare la particolare topografia dello stadio Mayol, situato nel cuore della città e non avendo una grande piazza.
“Tutti leggiamo la stampacontinua Thierry Lutter, ma non è forse un pericolo anche ammassare migliaia di persone in una strozzatura? Anche questo modello di ingresso allo stadio è sicuro?”
“Trova il giusto equilibrio”
La prefettura del Var, da parte sua, motiva la sua decisione in particolare con la minaccia terroristica, l’elevata frequentazione dei luoghi e la particolare ubicazione dello stadio Félix-Mayol (adiacente a diversi impianti aperti al pubblico e confinante con il primo porto militare francese) .
“Gli eventi sportivi possono generare circostanze particolari suscettibili di costituire gravi minacce per la pubblica sicurezza ed esporre le popolazioni al rischio di un atto di terrorismo, sia all’interno che all’esterno dello stadio”ricorda altrove la prefettura.
La fan zone per cambiare le cose?
Lato club Toulon Rugby, infine, preferiamo per il momento non entrare troppo in questo argomento spinoso: “È un vero vincolo, ma anche la sicurezza è importante. Dobbiamo trovare il giusto equilibrio per preservare l’esperienza dei fan garantendo allo stesso tempo una buona sicurezza per gli spettatori”.
In ogni caso, l’idea di riconfigurare il perimetro di sicurezza non sembra essere all’ordine del giorno. Ma forse il completamento con successo del progetto di una vera fan zone attorno allo stadio potrà rimetterlo sul tavolo.
Comune, prefettura e club stanno ancora lavorando alla sua attuazione. L’estate scorsa, il presidente dell’RCT sperava che arrivasse all’inizio del 2025.
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