RAPPORTO. Girondini di Bordeaux. Al centro del viaggio a La Roche-sur-Yon, tra il mondo professionistico e quello amatoriale

100:15 sabato mattina. La settimana a volte così triste dopo la partenza di quasi tutti i dipendenti e la chiusura del centro di allenamento, la pianura sportiva di Haillan riprende un po' di vita nonostante la pioggerellina. Sul campo n.8 gli U18 stanno effettuando il riscaldamento. Il 10 gli U9 si scrollano di dosso. Sulla terrazza del centro professionistico, il vicepresidente dei Girondini Arnaud De Carli e il vice allenatore della Nazionale 2 Dado Prso, cappuccio in testa e bricchetto di succo di frutta in mano, guardano l'U11 contro l'SA Mérignac. L'accento allegro del croato risuonò per la prima volta quel giorno. Non l'ultimo.

La squadra di punta del club sei volte campione di Francia si prepara a intraprendere un viaggio di andata e ritorno a La Roche-sur-Yon, la settima trasferta di un giorno della stagione. “Sud Ouest” lo ha seguito da vicino. In un grandissimo bacino del Nord-Ovest e mentre ogni euro viene conteggiato dall'amministratore giudiziario, il limite per una partenza il giorno prima della partita è stato fissato a 5-6 ore di macchina.

Il periodo non è più il conforto della professionalità, del green o, come minimo, della preparazione con un day hotel per il pisolino. Non è nemmeno dilettantistico, con un budget che rimane al top della gamma per la N2 e uno staff – l'allenatore Bruno Irles, Dado Prso, il preparatore dei portieri Christian Potel, il fisioterapista David Das Neves, il preparatore fisico Quentin Barat – plasmato al più alto livello e la sua ricerca di guadagni marginali.

Il periodo non è più il conforto della professionalità con il verde o il pisolino in hotel

Non il solito autobus

Sono le 10:30 l'arrivo del pullman noleggiato da Pullman d'Aquitaine. È colorato ma non come quelli del club: il solito veicolo, utilizzato per cinque anni da tutte le squadre, ha avuto un problema nell'aprire le porte al ritorno dalla partita di riserva al Castanet della settimana precedente. C’è José Almeida: il pilota dal 2019 guida i Girondini attraverso la Francia, con momenti complicati o vivaci, gioie e soprattutto “incontri umani”. Per prima ad arrivare, l'ala Soufiane Bahassa cadde tra le sue braccia.

Dado Prso aiuta gli steward a caricare l'attrezzatura. Antonin Jouin, appena diplomato alla STAPS e pompiere volontario a Nantes, ha inviato un curriculum ed è stato assunto dopo il piano sociale e l'uscita dalla piscina nelle ultime stagioni. Loïc Lavergne, agente della SNCF e amico di Arnaud De Carli, viene a dargli una mano per le partite. Hanno preparato il giorno prima i cinque bauli con materiale e viveri, contro i nove della Ligue 2. Sono previsti due set di maglie (uno per metà), riutilizzate da una settimana all'altra, ma ora i giocatori dovranno dotarsi di ramponi e personal trainer. averi.

Vengono riutilizzati due set di maglie, i giocatori ora devono gestire le proprie scarpe e gli effetti personali

Nel parcheggio, Adrien Louveau arriva suonando il clacson. Andy Carroll si distingue con il suo SUV con targa personalizzata quando Jean Grillot, cittadino e adesivo per giovane guidatore a 19 anni, parcheggia con più attenzione. Malata questa settimana, Lassana Diabaté indossa la maschera. Bruno Irles arriva con la sua lavagna a fogli mobili in mano. C'è anche il presidente degli Ultramarines. Il castello è in allarme, lui viene a firmare… in autobus un patto di non aggressione con la Porta Nord, vitale per il futuro del club.

Madame Irles, dietista

L'ugandese Travys Mutyaba, tra i sette giocatori ospitati nei locali dell'ex centro sportivo, è l'ultimo ad avvicinarsi. Alle 11, l'autobus si mette in viaggio con una prima sosta prevista per andare a prendere Christian Potel, che vive a Saint-Emilionais, sul ciglio della strada. L'equipaggio – 17 giocatori e 10 supervisori (1) – è quindi al completo. La pausa pranzo si svolge nella periferia di Niort, nella sala colazioni dell'hotel Akena a Chauray, che accoglie persone attive durante la settimana e (soprattutto) sportivi nel fine settimana: vi sostano il Pau FC, lo stadio Briochin, le squadre di rugby.

Nessun allenamento muscolare obbligatorio prima della partenza. La passeggiata – una decina di minuti nella zona dello shopping – scioglie i muscoli. Un tavolo per i giocatori, un tavolo per gli staff: l'atmosfera è più tranquilla che al mattino. Il menu, ordinato da un ristoratore, è sviluppato dalla moglie di Bruno Irles, dietista: quiche di verdure/insalata, pasta, composta, latticini e/o frutta. Preso tra le 14:00 e le 14:30, questo sarà l'unico pasto prima del calcio d'inizio delle 18:00.

Alle 15 ripartiamo per gli ultimi 150 chilometri. Se nella prima parte del viaggio sono autorizzati i giochi di poker, la seconda parte è l'inizio della concentrazione. Amando variare il luogo dei suoi colloqui, Bruno Irles, che il giorno prima avvisa il presidente Gérard Lopez con un messaggio sulla composizione della squadra e poi con il debriefing con il direttore sportivo non ufficiale John Williams, a volte preferisce le zone autostradali agli spogliatoi piccoli e poco insonorizzati di N2. Questa volta l'autobus arriva alla fine con soli 10 minuti di ritardo rispetto all'orario previsto.

Appena arrivati ​​allo stadio, gli steward in pochi secondi distribuiscono i bauli negli spogliatoi. David Das Neves, al club dal 2001, prepara la sua tavola. Sa che “da sei a nove giocatori” e/o lo staff verranno e chiederanno un massaggio secondo la loro routine. L'allenatore parla a H – 90 minuti. Si tratta della “sconfitta” (0-0) contro il Saint-Brieuc, di imparare la lezione, di non aspettare febbraio o marzo per svegliarsi. Alle parole motivazionali si aggiungono alcuni promemoria del piano di gioco.

Tre ore dopo, stesso posto. Il piano ha funzionato come previsto nei primi 20 minuti. Il resto è stato più complicato ma, come ha detto la vigliacca Soufiane Bahassa, “l'importante sono i tre punti” (0-1). Irles si congratula con i suoi uomini per essere riusciti a correggere l'animazione difensiva nell'intervallo. E ci ritroveremo il 4 gennaio contro il Locminé per recuperare “7 punti” dalla capolista Saint-Malo.

Dado Prso rivisita le sue doppie opportunità con il marcatore Yanis Merdji

Canto e musica della vittoria

Applausi e posto per Cédric Yambéré. Il capitano conduce la canzone della vittoria poi sceglie la musica dello spogliatoio. Come i microonde e le scatole di pasta, l'oratore ha fatto il viaggio dalla Gironda. Mentre i giocatori si dirigono al ricevimento organizzato dal club della Vandea, Dado Prso rivisita la sua doppia occasione con il marcatore Yanis Merdji. “Il lavoro paga”, le dice.

Antonin Jouin e Loïc Lavergne finiscono di fare le valigie e di spazzare lo spogliatoio. L'autobus partirà intorno alle 21:30, arrivando poco dopo l'1 di domenica. Hanno sentito la mancanza di Miss Francia, ma si aggrappano alla speranza di una promozione.

(1) Oltre allo staff sportivo e agli steward, Arnaud De Carli, Axelle Allégret (direttore sportivo e sportivo) e Walid Guenoun (foto e comunicazione).