Un gendarme del Loir-et-Cher nel cuore “estremo” di Mayotte

Un gendarme del Loir-et-Cher nel cuore “estremo” di Mayotte
Un gendarme del Loir-et-Cher nel cuore “estremo” di Mayotte
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Ardente da allora “diversi anni”il suo desiderio di vivere una missione di emergenza umanitaria “aiutare una popolazione in difficoltà” si è realizzato da quando ha messo piede a Mayotte il 21 dicembre 2024.

Il capitano Éric Zielinski, capo della squadriglia dipartimentale per la sicurezza stradale di Loir-et-Cher, ha scoperto un paesaggio desolato, in seguito al ciclone Chido che ha devastato l’isola francese il 14 dicembre. “C’erano tetti e lamiere strappati, soprattutto nelle baraccopoli, alberi a terra, spazzatura per strada, la sensazione che la vegetazione fosse stata rasa al suolo. Anche gli edifici hanno sofferto. »

I gendarmi sono spesso in contatto con la popolazione mahorese.
© Foto Eric Zielinski

Quarantacinque giorni al capezzale di un popolo “amorfo”.

Insieme ad altri due gendarmi del reparto (1), il quarantenne fa parte del nutrito contingente di militari provenienti dalla Francia metropolitana. “Sono state impegnate due compagnie in marcia, unità utilizzate per rinforzare la gendarmeria locale, composte da un centinaio di soldati della Riunione e del continente, oltre a due squadroni mobili di gendarmeria”dice il colonnello Benoît Chevillard, che comanda il gruppo dipartimentale della gendarmeria.

Le numerose baraccopoli di Mayotte sono state colpite dal ciclone Chido.
© Foto Eric Zielinski

Nel cuore dell’Oceano Indiano, a metà di una missione che dovrà durare quarantacinque giorni prima del ritorno “fine gennaio-inizio febbraio”Il capitano Éric Zielinski comanda nel nord di Mayotte, a Mtsamboro, un distaccamento di una ventina di soldati provenienti da tutta la Francia.

Le missioni sono numerose e varie al capezzale di una popolazione “amorfo” dopo aver avuto un’esperienza “duro ed estremo”, ma anche molto “impaziente” et ” Contento “ di questo aiuto. Prevenzione locale, contatto con i residenti, distribuzione di cibo e acqua e altri pattugliamenti scandiscono le giornate. “Facciamo molta messa in sicurezza degli edifici (scuola, municipio, municipio) perché alcuni sono stati vittime di saccheggi”racconta il soldato che ha già prestato servizio in Nuova Caledonia (2001) e in Guyana all’inizio degli anni 2010.

“Dimostrare resilienza”.

Il recente passaggio della tempesta tropicale Dikeledi, domenica 12 gennaio, ha portato piogge torrenziali e ha richiesto numerose piogge “controlli degli assi” Dopo “frane”oltre agli interventi “come nella Francia metropolitana, con attacchi a proprietà e persone”. Solo che a Mayotte vige ancora il coprifuoco alle 22.00 “rispettato ».

Gli elicotteri fanno parte dei mezzi utilizzati per mantenere l’ordine in particolare a Mayotte.
© Foto Eric Zielinski

Questa intensa attività unì i soldati mobilitati. “Quando siamo arrivati, le cose erano così insolite e impressionanti. Ma tra noi si instaura una coesione e uno spirito di corpo. Da tre giorni non abbiamo elettricità, né acqua corrente. Lì siamo in un edificio privato, ma le prime due settimane, a Koungou, nella parte orientale dell’isola, siamo stati ospitati in una scuola superiore. Dormivamo su un letto a picot nelle aule. Devi essere resiliente. »

Condizioni tutt’altro che scoraggianti il ​​gendarme 48enne. “Mi sento davvero utile. Ho conosciuto una popolazione estremamente amichevole, gente umile, abituata a vivere in condizioni lontane dalle comodità della metropoli. »

A poco a poco, i bassifondi di Mayotte stanno cercando di riprendersi dalle conseguenze del ciclone Chido.
© Foto Eric Zielinski

La situazione non è migliorata dopo questo disastro naturale che ha bloccato l’isola. “Le scuole sono spesso occupate da rifugiati e centri umanitari di emergenza. » Il dispiegamento di militari e gli aiuti materiali rassicurano gli abitanti, nonostante l’entità della ricostruzione futura. “Il ciclone ha messo in luce le difficoltà che esistevano, analizza il poliziotto. Ma i Mahorai nutrono grandi speranze perché non si sentono abbandonati. »

(1) Capo Florian Boireau del plotone motorizzato La Chaussée-Saint-Victor, gendarme Alexandre Van De Velde della brigata Marchenoir.

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