Di Benoît Collet
Sinistra, la fatiscente struttura in cemento affonda i suoi piedi nella Senna. Abbandonato da anni, il molo di Mariniers, a cavallo tra Gennevilliers e Villeneuve la Garenne, di fronte all’Ile-de-Saint-Denis, estende la sua massa di cemento per diverse centinaia di metri in mezzo alla vegetazione. Dopo essere in parte crollato, il molo è stato chiuso al traffico diversi anni fa, per la gioia di uccelli e pipistrelli, che trovano rifugio sotto la struttura, ai margini dell’area Natura 2000. dell’Ile-Saint-Denis.
La comunità sta immaginando una passeggiata sopraelevata, utilizzando pontoni su palafitte, che offrirebbe splendide viste sulla Senna. Costo totale: 15 milioni di euro.
In ottobre, il dipartimento dell’Hauts-de-Seine ha annunciato lo smantellamento del boom e la “rinaturalizzazione” delle rive della Senna in questo luogo. La comunità sta immaginando una passeggiata sopraelevata, grazie ad un sistema di pontili su palafitte, che offrirebbe ai camminatori splendide viste sulla Senna. Costo totale del progetto: 15 milioni di euro, con il sostegno finanziario dell’Agenzia dell’acqua della Senna-Normandia e della regione Ile-de-France.
“Verranno creati percorsi pedonali e ciclabili per incoraggiare modalità di spostamento dolci e sostenibili. Il consolidamento delle rive metterà invece in sicurezza il sito proteggendo gli habitat naturali”, spiega il dipartimento, che mira a includere il suo progetto in una passeggiata blu, un progetto regionale volto a collegare le rive dell’Hauts-de-Seine attraverso una rete continua di sentieri.
Lanciato all’inchiesta pubblica a dicembre, il progetto ha già incontrato l’opposizione di diverse associazioni ambientaliste locali, già molto arrabbiate contro il progetto del mega-magazzino di Greendock, a due passi dal molo di Mariniers.
Una rinaturalizzazione basata sullo sradicamento degli alberi
“ Nello spirito siamo ovviamente favorevoli alla distruzione del cemento. Ma questo progetto di rinaturalizzazione prevede lo sradicamento di 47 alberi per ripiantare specie non adatte a questo ambiente umido. Destabilizzerà completamente un ecosistema molto ricco», denuncia Florence Léger, presidente degli Amici di Port Sisley, un’associazione di barcaioli membri del collettivo Preserviamo le rive della Senna. “Studi naturalistici condotti dalle nostre associazioni hanno documentato lo spostamento di numerose specie di uccelli da una sponda all’altra. Il sovraffollamento del sito sconvolgerà questa vita selvaggia, così preziosa nell’Ile-de-France. Tutto questo affinché il dipartimento possa mettere in mostra la sua vetrina da 15 milioni di euro», continua Florence Léger.
Annunciate misure per la fauna selvatica
Nell’ambito dell’inchiesta pubblica, svoltasi lo scorso dicembre, la direzione regionale e interdipartimentale per l’ambiente, la pianificazione e i trasporti (DRIEAT) ha raccomandato “di tenere meglio conto della conservazione delle funzioni ecologiche delle specie esistenti e delle specie legate alla fascia ripariale fluviale , e garantire il mantenimento di aree di tranquillità per la fauna, in particolare quelle protette”.
“Se le autorità pubbliche persistono su questo progetto, non è impossibile che le Rivolte della Terra si facciano avanti, come nel caso di Greendock”.
“Per garantire spazi tranquilli durante e dopo la fase di lavoro, saranno adottate misure ambientali adatte alla fauna locale: ibernacoli per la lucertola muraiola, cassette nido artificiali per pipistrelli e cassette nido per uccelli nidificanti”, ha risposto Egis, il pubblico. società di lavori incaricata dal dipartimento Hauts de Seine di dirigere il cantiere. “Se le autorità pubbliche persistono su questo progetto, non è impossibile che le Rivolte della Terra si facciano avanti, come hanno fatto per Greendock”, risponde Florence Léger. Continua…
