Mercoledì mattina il governo ha confermato una netta riduzione degli aiuti all’acquisto di auto elettriche, ma ha assicurato di non voler invertire la sua ambizione di elettrificare il parco veicoli. “L'aiuto massimo sarà di 4.000 euro (rispetto ai 7.000 attuali, ndr) e poi ci sarà un effetto decrescente a seconda del livello di reddito”, ha spiegato a franceinfo la portavoce del governo Maud Bregeon, giustificando un aiuto chiaramente minato dalla situazione “estremamente contesto di bilancio “vincolato”.
Il decreto sarà pubblicato sulla Gazzetta Ufficiale “nelle prossime ore” e avrà “effetto immediato”, ha aggiunto. “La Francia sceglie di mantenere gli aiuti mentre altri paesi europei, in particolare la Germania, hanno deciso di eliminarli”, ha commentato su RMC il Ministro delegato ai Trasporti, François Durovray.
Aiutare prioritariamente le famiglie “più modeste”.
“Lo stiamo facendo perché riteniamo effettivamente che ci sia bisogno di sostegno per l'industria automobilistica e perché c'è bisogno di sostegno in particolare per andare verso l'elettrificazione”, ha spiegato. Il bonus ecologico, concesso per l’acquisto di un nuovo veicolo elettrico, era già aumentato all’inizio del 2024 da 5.000 a 4.000 euro per la metà delle famiglie francesi più ricche. Si sale a 7mila euro per le famiglie più modeste.
La nuova scala deve finanziare “in via prioritaria le famiglie a basso reddito”, ha indicato il governo in ottobre. Anche il “leasing sociale”, il noleggio di auto elettriche fortemente sovvenzionato dal governo per le famiglie a basso reddito, dovrebbe essere rinnovato, ha confermato il ministro dei Trasporti. Il governo ha anche annunciato a novembre l'eliminazione del bonus di conversione, concesso all'acquisto di un veicolo poco inquinante in cambio di un'auto vecchia.
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