due nuove fabbriche francesi chiuderanno, i dipendenti di Cholet votano per lo sciopero

«Triste» et ” arrabbiato “i dipendenti del grande stabilimento Michelin di Cholet (Maine-et-Loire) hanno votato, martedì 5 novembre, a favore dello sciopero, dopo l'annuncio in mattinata, da parte della direzione del gruppo, della chiusura prima del 2026 dello stabilimento e di quello di Vannes (Morbihan), che conta complessivamente 1.254 dipendenti.

Un Cholet, “Hanno messo i 900 dipendenti in una stanza come mucche al macello e [leur ont] ha annunciato che era finita”ha dichiarato all'Agence France-Presse (AFP) Morgane Royer, impiegata dal “quasi dieci anni” presso Michelin e rappresentanza sindacale SUD. I dipendenti di Cholet hanno bloccato il sito poco dopo l'annuncio della direzione. In ogni caso, aveva previsto di fermare la produzione fino al 13 novembre. “È la versione criminale del capitalismo”ha condannato il sindaco di Cholet, Gilles Bourdouleix (diversi a destra) davanti ai dipendenti. “Ovviamente il desiderio da anni era quello di lasciare che la situazione degenerasse e poi [d’]arrivare a questa brutale decisione»ha denunciato.

A Vannes (Morbihan), “L'annuncio, fatto dal direttore, è stato accolto con grande silenzio. Tutti danno la colpa”ha testimoniato Eric Boisgard, dipendente dal 2004 ed ex delegato sindacale della CGT.

“Decisione unilaterale, brutale e poco anticipata”

I dipendenti temevano questi annunci da diverse settimane. I colloqui con i sindacati erano stati interrotti. Per il primo sindacato del gruppo, il CFE-CGC, queste chiusure lo sono “una decisione unilaterale, brutale e mal anticipata”ha condannato il suo delegato centrale sindacale, José Tarantini. “Non è una sorpresa visti i dati dell’attività industriale che erano solo in calo, e comprendiamo che potrebbe esserci una ristrutturazione, il che non significa chiusura del sito”ha sottolineato M. Tarantini.

“Oggi chiudiamo due stabilimenti e disoccupamo più di 1.200 dipendenti affinché Michelin possa realizzare più profitti e distribuire più dividendi ai suoi azionisti”ha protestato il delegato centrale del sindacato CGT, Romain Baciak.

Michelin sta attraversando un anno difficile, a causa del rallentamento del mercato dei veicoli nuovi e della concorrenza asiatica. “È il crollo dell’attività che ha causato questa situazione e voglio dire a tutti questi dipendenti che non lasceremo indietro nessuno”ha dichiarato Florent Menegaux, CEO di Michelin, in un'intervista all'AFP. Michelin aveva già ridotto significativamente la sua presenza in Francia. Con quelli di Poitiers, Toul, Joué-lès-Tours e La Roche-sur-Yon, Michelin avrà chiuso sei stabilimenti in vent'anni.

Il ministro dell'Industria, Marc Ferracci, ha reagito martedì chiedendo “un piano esemplare di sostegno ai dipendenti e ai territori”. Da parte sua, il ministro dell'Economia e delle Finanze, Antoine Armand, ha stimato, durante un viaggio nel Pas-de-Calais, che le chiusure di stabilimenti annunciate da Michelin, così come da Auchan, che prevede di eliminare 2.389 posti di lavoro in Francia, “sono ovviamente estremamente preoccupanti”.

“Lento deterioramento della competitività”

Il colosso francese degli pneumatici non è l’unico a tossire. Il forte rallentamento del mercato automobilistico sta causando gravi difficoltà ai produttori europei di apparecchiature e continuano le chiusure di siti. Secondo Michelin, queste due nuove chiusure sono diventate “inevitabile” a causa della concorrenza asiatica sui pneumatici per furgoni e autocarri pesanti, settori degli stabilimenti di Cholet e Vannes.

L'amministratore delegato di Michelin mette in discussione anche a “lento deterioramento della competitività” dell’Europa, legato in particolare ai costi energetici, che impedisce le esportazioni. L’azienda si prepara inoltre a chiudere due stabilimenti in Germania entro il 2025. Lo stima il CFDT del gruppo in un comunicato stampa “Solo la Michelin ha deciso la soluzione estrema”mentre esistevano altre possibilità per Cholet e Vannes. La SUD dal canto suo condanna “un tradimento sociale senza precedenti” et “uno dei più grandi disastri sociali nella storia aziendale”.

Lo stabilimento di Cholet impiega 955 dipendenti, che producono principalmente pneumatici di piccole dimensioni per autocarri leggeri, un segmento in crescita. “declino significativo” un'Europa “senza prospettiva di ripresa”giustifica Michelin. Lo stabilimento di Vannes conta 299 dipendenti, che producono principalmente cavi metallici per pneumatici pesanti.

Michelin si impegna “supportare ciascuno dei dipendenti interessati con soluzioni su misura”offerte di lavoro in altre aziende o all'interno del gruppo, o pensionamento anticipato. Lo promette anche lui “partecipare alla creazione di almeno tanti posti di lavoro quanti sono quelli eliminati” nel territorio, come è avvenuto a La Roche-sur-Yon, dove in quattro anni sono stati creati 635 posti di lavoro a fronte di una eliminazione di 613 posti di lavoro, secondo il gruppo.