Cosa è successo a bordo della “Orsa Maggiore”? Questa nave mercantile russa che navigava nel Mar Mediterraneo è affondata in acque internazionali, ha confermato martedì il Cremlino, aggiungendo che due marinai erano dispersi. Ma le circostanze di questo affondamento rimangono poco chiare. Facciamo il punto.
Un'esplosione o un naufragio a causa del maltempo?
Questa è la grande domanda. Tutto inizia nella notte tra il lunedì e il martedì. Secondo i servizi di salvataggio in mare spagnoli, l'Orsa Maggiore “ha emesso una chiamata di avviso” nella notte tra il lunedì e il martedì, a circa 105 km dalla costa della città spagnola di Almeria, sullo sfondo di “maltempo”.
Da parte sua, La diplomazia russa evoca “un'esplosione nella sala macchine” senza specificarne l'origine.
Altro elemento inquietante: una sezione del Comitato investigativo russo, l'organismo responsabile delle principali indagini nel Paese, ha annunciato martedì l'apertura diun’indagine per “violazione delle norme di sicurezza” trasporto marittimo, senza ulteriori precisazioni. Traduzione: l'origine di questa esplosione è potenzialmente dovuta all'intervento di terzi.
Quale costo umano?
A bordo dell'”Ursa Major” al momento del suo affondamento si trovavano 16 membri dell'equipaggio, tutti di nazionalità russa.
Quattordici marinai furono salvati e portati nel porto spagnolo di Cartagena “ne mancano due”ha precisato la diplomazia russa.
Secondo i servizi di soccorso spagnoli, furono inviate imbarcazioni spagnole per prendersi cura dei 14 sopravvissuti, prima che una nave da guerra russa prendesse il comando delle operazioni di salvataggio.
Cos'è questo carico?
La nave mercantile è la più grande della compagnia Oboronloguistika, che fa capo al Ministero della Difesa russo e fornisce anche servizi di trasporto civile e logistica.
L’“Ursa Major” e la sua compagnia proprietaria sono state sottoposte alle sanzioni americane nel maggio 2022, dopo l’inizio dell’assalto russo in Ucraina, secondo un comunicato stampa del Dipartimento di Stato.
Oboronloguistika “soddisfa le esigenze del Ministero della Difesa russo per il trasporto, lo stoccaggio e la produzione di beni militari e per scopi speciali”, secondo questa stessa fonte.
Qual era il carico del mercantile?
Secondo Oboronloguistika, l'Ursa Major trasportava gru portuali e coperture dei boccaporti delle navi rompighiaccio a Vladivostok (Estremo Oriente russo).
I container erano stati posizionati anche sul ponte inferiore “peso morto”in modo da“assicurare la stabilità della barca”ha affermato la società in un comunicato stampa.
Gli ufficiali spagnoli del salvataggio in mare, citando i resoconti dei sopravvissuti, hanno detto che la barca trasportava container vuoti nella stiva e due gru sul ponte.
Dove stava andando la nave mercantile?
La nave mercantile aveva lasciato la città di San Pietroburgo (Russia nord-occidentale) l'11 dicembre e sarebbe dovuta arrivare a Vladivostok il 22 gennaio, secondo il sito MarineTraffic.com.
Ma secondo i servizi segreti ucraini, la nave mercantile si stava dirigendo verso la Siria per evacuare “armi ed equipaggiamento”secondo la GUR.
Mosca ha due basi militari in Siria, la base navale di Tartous e l'aeroporto militare di Hmeimim. Queste infrastrutture sono fondamentali perché consentono alla Russia di svolgere operazioni in Medio Oriente, nel bacino del Mediterraneo e fino in Africa.
