Circa il 4% delle valigie dei passeggeri svizzeri vengono dimenticate all'aeroporto di Zurigo. In un'intervista Swiss ha criticato aspramente il controllo del traffico aereo di Skyguide e la direzione dell'aeroporto. Adesso si stanno difendendo.
In attesa dei bagagli: presso Swiss a Zurigo viene smarrito un numero superiore alla media.
Gaëtan Bally / Keystone
Aria pesante all'aeroporto di Zurigo. Dopo la pandemia di Corona la qualità dell'aeroporto più importante della Svizzera è notevolmente peggiorata. Rispetto al 2019, i voli subiscono ritardi in modo significativo, anche se il numero di movimenti aerei è ancora inferiore rispetto a prima della pandemia. Allo stesso tempo, sempre più bagagli vengono dimenticati.
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La Swiss, che gestisce un hub per la sua rete internazionale a Zurigo, viene da mesi fortemente criticata per questo. Ora la compagnia aerea passa all'offensiva. In un'intervista a “NZZ am Sonntag”, Oliver Buchhofer, membro del consiglio di amministrazione svizzero, accusa la direzione dell'aeroporto e la società di controllo del traffico aereo Skyguide della situazione insoddisfacente.
L'aeroporto di Zurigo ha il controllo del sistema di smistamento dei bagagli. E Skyguide coordina arrivi e partenze a Zurigo.
«Ora dobbiamo ritrovare la via del ritorno alle antiche virtù svizzere. Affidabilità, affidabilità e cooperazione costante. Anche il nostro orgoglio dipende da questo”, afferma Buchhofer.
Il sistema bagagli entra in sciopero
Ma ora le due aziende criticate si difendono. L'aeroporto sottolinea che spesso non è colpa del sistema bagagli se la valigia non riesce più a salire sull'aereo. «I motivi per cui si dimenticano i bagagli sono diversi. Tempi di trasferimento troppo brevi a causa di ritardi, check-in posticipato o disagi alla struttura, solo per citarne alcuni.” Non è stato possibile scomporre del tutto le ragioni.
Ma il fatto è che sta diventando sempre più comune lasciare una valigia a casa. Nell'intervista alla «NZZ am Sonntag» il direttore operativo svizzero Oliver Buchhofer fornisce nuovi dati: il 2,3% dei bagagli sull'intera rete svizzera non è compreso, a Zurigo la percentuale è del 4%.
Proprio due giorni fa il sistema di smistamento bagagli dell'aeroporto di Zurigo, che attualmente viene sostituito dall'aeroporto di Zurigo, è fallito. Di conseguenza, in breve tempo centinaia di valigie si sono accumulate e hanno dovuto essere trattate dai collaboratori svizzeri durante il turno di notte.
L'aeroporto di Zurigo scrive che a causa del rinnovamento del macchinario di smistamento dell'aeroporto è stato abbandonato meno della metà dei bagagli. La conversione è stata una “operazione a cuore aperto”. Nel complesso, sono molto soddisfatti del progetto.
Effetto domino nel cielo
Per quanto riguarda i ritardi, le critiche degli svizzeri si rivolgono soprattutto al controllo del traffico aereo Skyguide, che è al 100% di proprietà statale. Il direttore operativo svizzero Buchhofer afferma che manca la volontà di testare nuove idee per fornire sollievo. “Ci vuole solo la volontà di arrivare al limite.”
Ma Skyguide vede le cose in modo completamente diverso. L'azienda risponde che, dal loro punto di vista, l'aeroporto di Zurigo è già al limite. Il motivo dei numeri così bassi può essere visto nel cielo europeo. La rete è a piena capacità. “I ritardi creano un effetto domino con conseguenze per la Svizzera”, scrive un portavoce di Skyguide.
Ci sono anche altri fattori di disturbo. Ad esempio, altri centri di controllo del traffico aereo europei non disponevano di un gran numero di controllori del traffico aereo. E il tempo diventa sempre più imprevedibile.
Skyguide sottolinea che il suo compito più importante è garantire la sicurezza del traffico aereo. Stanno cercando di soddisfare il più possibile la domanda di maggiore capacità. Ma: “Ci muoviamo in un’area di tensione in cui gli interessi commerciali devono essere valutati rispetto alla sicurezza nello spazio aereo”.
Il fatto è che Swiss, Skyguide e l'aeroporto di Zurigo sono legati insieme. Insieme garantiscono il collegamento della Svizzera alla rete aerea mondiale. Le tre società sono infatti in stretto contatto. Il fatto che Swiss ora abbia il coraggio di esprimersi in pubblico e criticare dimostra quanto grande debba essere la frustrazione della compagnia aerea.
Ma come vedono effettivamente Skyguide e l'aeroporto la loro collaborazione con Swiss? Skyguide è conciliante: “Fondamentalmente tutti i partner aeroportuali vogliono la stessa cosa”. La collaborazione funziona molto bene. Si tratta piuttosto di lunghi processi politici che impediscono soluzioni a breve termine.
L'aeroporto di Zurigo è più distante. Mantiene uno scambio “regolare e rispettoso” con gli svizzeri.
Come passeggero, puoi solo desiderare che loro tre si uniscano. Altrimenti potresti aspettare molto tempo – per i bagagli e per il volo.
