Papa Francesco ha un nuovo veicolo per spostarsi in Vaticano: un G-wagon elettrico costruito appositamente per Sua Santità.
La Papamobile è stata progettata per essere dotata di un sedile girevole riscaldato e di un corrimano per il Santo Padre e gli è stata consegnata questa settimana.
Costruita da Mercedes-Benz, l’auto bianca è la prima papamobile completamente elettrica e ha un posto speciale per le Guardie Svizzere per proteggere il Papa, che compirà 88 anni il 17 dicembre.
Inoltre, non solo ha un bell’aspetto, ma sostiene una causa che sta a cuore al Papa: l’ambiente. che ha ripetutamente chiesto un’azione globale di fronte alla crisi climatica.
Oltre ad avere uno scomparto più caldo per tenerlo al caldo mentre saluta i pellegrini cattolici in una fredda giornata invernale in Piazza San Pietro, il nuovo motore ha anche un tetto retrattile che proteggerà Papa Francesco dagli elementi.
E, naturalmente, il sedile è rialzato in modo che la folla abbia maggiori possibilità di vederti mentre guidi il tuo nuovo veicolo.
Due bandiere bianche e gialle del Vaticano sventolano su entrambi i lati del cofano della Mercedes Classe G e la sua targa è SCV1 (dal latino Status Civitatis Vaticanae, Stato della Città del Vaticano).
La papamobile bianco perla è alimentata da un motore elettrico che il Papa ha “adattato alle velocità particolarmente basse richieste per le apparizioni pubbliche”, ha detto Mercedes.
L’amministratore delegato Ola Callenius e gli ingegneri che lavorano al progetto speciale hanno presentato l’auto su misura a Papa Francesco in persona in Vaticano.
Callenius ha affermato che produrre automobili per il papato è stato “un onore speciale per la nostra azienda”.
Costruita da Mercedes-Benz, l’auto bianca è la prima papamobile completamente elettrica e ha un posto speciale per le Guardie Svizzere per proteggere il Papa.
La scelta delle auto elettriche è in linea con la preoccupazione di Papa Francesco per l’ambiente e gli sforzi globali per affrontare la crisi climatica.
Il nuovo motore è dotato di un nuovo sedile girevole riscaldato e corrimano.
Secondo l’azienda, la casa automobilistica con sede a Stoccarda fornisce papamobiles al Vaticano da 45 anni.
Il passaggio alla papamobile elettrica coincide con la decisione di Francesco di fare dell’ambiente una delle sue principali questioni da quando è diventato papa nel 2013.
Il Papa ha lanciato un appello urgente all’azione per il clima nella sua enciclica “Laudato Si” del 2015, in cui ha chiesto la solidarietà globale per lavorare insieme per proteggere “la nostra casa comune”.
Francesco ha aggiornato la sua tesi fondamentale nel 2023, quando ha criticato la lentezza dell’azione per il clima e poi è diventato il primo papa a partecipare personalmente ai colloqui sul clima delle Nazioni Unite.
Il mese scorso, un pino di 200 anni che cresceva in una foresta nel nord Italia è stato abbattuto e donato al Vaticano come albero di Natale, mettendo in discussione le sue credenziali ambientali.
Più di 53.000 persone hanno firmato una petizione per chiedere la protezione della conifera alta 30 metri, soprannominata Il Gigante Verde.
Gli attivisti sostengono che l’abbattimento di così tanti alberi secolari va contro l’appello del Papa a proteggere l’ambiente.
Ma l’albero fu abbattuto e trasportato dal Trentino settentrionale a Roma, dove fu collocato in Piazza San Pietro.
Francesco ha aggiornato la sua tesi fondamentale nel 2023, quando ha criticato la lentezza dell’azione per il clima e poi è diventato il primo papa a partecipare personalmente ai colloqui sul clima delle Nazioni Unite.
La Papamobile bianco perla è alimentata da un motore elettrico che è stato “appositamente adattato alle basse velocità richieste per le apparizioni pubbliche” dal Papa, ha detto Mercedes.
Il CEO Ola Kallenius e gli ingegneri che lavorano su progetti speciali consegnano personalmente l’auto su misura a Papa Francesco in Vaticano.
Il nuovo motore ha un tetto retrattile che lo proteggerà dagli elementi.
Un alto funzionario vaticano ha sottolineato che il taglio degli alberi è “responsabile dal punto di vista ambientale”.
La Mercedes Popemobile non è la prima auto elettrica utilizzata dal Vaticano.
La casa automobilistica francese Renault ha regalato al predecessore di Francesco, Benedetto XVI, un minivan elettrico nel 2012.
All’inizio di quest’anno, il Papa è stato visto lottare per salire a bordo della sua ultima papamobile dopo un’udienza in Vaticano, poiché problemi cronici di respirazione e mobilità continuano ad affliggere il pontefice di 87 anni.
L’evento si è svolto per la prima volta a marzo nella fredda Piazza San Pietro. Un assistente di Francesco gli lesse il catechismo, come aveva fatto diversi giorni prima.
Una settimana fa Francisco si è recato in un ospedale di Roma per sottoporsi ad esami diagnostici non specifici, i cui risultati non sono stati resi pubblici.
Quest’inverno lui e il Vaticano hanno sofferto di raffreddore, bronchite e influenza.
Alla fine dell’anno scorso, Francesco è stato sottoposto a una TAC che ha escluso una polmonite, ma il papa è stato comunque costretto a cancellare il tour del Golfo a causa di una bronchite acuta e contagiosa.
Al papa argentino è stato asportato parte del polmone quando era giovane a causa di un’infezione respiratoria e spesso parla sottovoce anche quando non è malato.
Nel 2021 gli è stata asportata una parte del colon e l’anno scorso è stato sottoposto a un intervento chirurgico per riparare un’ernia addominale e rimuovere il tessuto cicatriziale intestinale.
