Jaguar ha finalmente svelato la sua tanto pubblicizzata auto elettrica Type 00 in occasione del lancio alla Miami Art Week. Un video teaser della campagna di marketing diffuso sui social media due settimane fa aveva suscitato opinioni contrastanti. Qui gli esperti del settore esprimono il loro verdetto sull’auto, sul suo lancio e sulla commercializzazione.
Jeff Dodds
Ex direttore marketing della Honda, ora amministratore delegato della Formula E, nella quale Jaguar gareggia
Recentemente ho posseduto una Jaguar iPace. Una macchina davvero buona, ma non mi ha fatto sorridere. Ed è quello che voglio da un’auto; Anche Jaguar lo sa.
Se l’intenzione della Jaguar era quella di garantire attenzione al lancio, sicuramente c’è riuscita. C’era un vero fermento in attesa della rivelazione e so che alcuni degli ospiti speravano disperatamente nella scoperta di qualche orribile mostruosità. E ovviamente non era orribile, ma è seriamente diverso. È molto più grande, più audace e più dirompente di quanto immaginassi. Farà girare la testa. Non piacerà a tutti, ma dico grazie a Dio per questo. L’ispettore Morse non si avvicinerebbe a una cosa del genere, ma se suo nipote ha appena lanciato una startup di sicurezza informatica allora potrebbe farlo.
Anche l’evento è completamente diverso: è industriale e innovativo. L’MC e rapper britannico grime Skepta non sarebbe un tradizionale ambasciatore del marchio Jaguar, eppure eccolo qui esibendosi in un DJ set, circondato da influencer e esponenti del gusto culturale nel centro di Miami. È un enorme allontanamento da ciò che è successo prima. Una partenza troppo grande? Forse. Jaguar stava rapidamente diventando un marchio di cui si parlava al passato, quindi li applaudo. Se guidassi una Type 00, penso che mi farebbe sorridere.
Ginny Buckley
Fondatore del sito web britannico per l’acquisto di veicoli elettrici Electrifying.com
Nei 90 anni di storia della Jaguar, nulla ha suscitato tanto dibattito globale quanto il suo controverso rebranding. Ma il nuovo logo e la vistosa pubblicità potrebbero essere dimenticati ora che il drammatico Type 00 è uscito allo scoperto.
Ho visto l’auto per la prima volta durante un briefing presso lo studio di design Midland di Jaguar Land Rover, e in più di 25 anni come giornalista automobilistico nessun veicolo mi ha lasciato a bocca aperta come questa GT completamente elettrica da oltre 100.000 sterline.
Sì, è rosa. Molto rosa. Presentata nei colori Miami Pink e London Blue, i colori dell’auto riflettono la città che ha ospitato la sua presentazione al mondo e la tradizione britannica di Jaguar.
Il colore è inevitabilmente ciò su cui molti critici si concentreranno. Il team di progettazione Jaguar mi ha detto che si tratta di un colore “pronto per la produzione”, che potrebbe suscitare scalpore tra i tradizionali fan Jaguar se dovesse entrare nella tavolozza finale.
Al di là del colore, il design della Type 00 è spettacolare con il cofano allungato, la massiccia griglia monolitica e le porte a farfalla incernierate anteriormente, mentre Jaguar ha anche abbandonato il lunotto.
Penso che il Type 00 abbia un aspetto fresco e audace. Mio figlio di 15 anni dice che sembra “al massimo” – il che penso sia un complimento.
Il direttore creativo della Jaguar, Gerry McGovern, ha dichiarato: “Farà sentire le persone a disagio e si polarizzerà”. Il che, ovviamente, lo farà. Ma se lo scopo era far parlare la gente, ci sono riusciti.
La sfida è se Jaguar riuscirà a far evolvere il proprio marchio abbastanza velocemente da attrarre la nuova generazione di giovani acquirenti facoltosi che spera acquisteranno questa vettura.
Manfredi Ricca
Global chief Strategy Officer presso la società di consulenza Interbrand, che ha lavorato con Bugatti e al rilancio di Mini e BMW
Flashback di due settimane fa. Nessuno è particolarmente interessato a Jaguar. All’improvviso viene rilasciato un video di 30 secondi. Milioni di persone girano immediatamente la testa. Nell’arco di 24 ore, Jaguar è parte della conversazione globale, non avendo mostrato alcun prodotto.
dopo la promozione della newsletter
Di conseguenza, il livello di attesa per la nuova formazione raggiunge i livelli della finale della Coppa del Mondo in termini di portata e intensità, inclusa una fuga di notizie alla vigilia del lancio.
Difficilmente si può chiedere di più a una campagna, soprattutto a una progettata per rivitalizzare un marchio. Perché ciò che molti commentatori hanno trascurato è che Jaguar Land Rover non stava cercando di far evolvere un marchio fiorente, ma di reinventarne uno in difficoltà.
La realtà odierna è che il numero di persone che celebrano la tradizione Jaguar supera di gran lunga coloro che effettivamente desiderano le sue auto.
I musei possono vivere solo del passato; le imprese commerciali non possono: devono trasformare qualunque patrimonio abbiano in qualcosa per cui un numero sufficiente di clienti possa essere disposto a pagare abbastanza.
Jaguar, un tempo produttore fortemente innovativo di alcune delle auto più originali del mondo, è tornato, chiedendo di essere amato da alcuni piuttosto che ignorato dalla maggior parte.
Il concept svelato a Miami li sedurrà, ma la vera sfida sarà trasformarli in fan nel 2025 e clienti nel 2026, quando le auto arriveranno effettivamente sul mercato.
Richard Exone
Co-fondatore dell’agenzia pubblicitaria Joint, che ha precedentemente lavorato con Audi e Range Rover
Jaguar deve essere applaudita per la portata dell’ambizione del suo rebranding. Una rottura completa con il passato è la soluzione migliore. Vuole vendere la sua nuovissima gamma di auto a un pubblico completamente diverso, quindi puntare a essere un marchio più moderno, inclusivo e stimolante ha il potenziale per essere una strategia vincente.
Ma l’intento di per sé è insufficiente se il piano viene eseguito male come il contenuto video derivato e deludente che Jaguar ha rilasciato prima del lancio.
Fortunatamente, però, le immagini della concept car hanno una nuova estetica audace che impone un gradito grado di rivalutazione.
Quindi la prossima grande domanda è quanto del design radicale del concept sarà presente nel prodotto finale che sarà realizzato e disponibile per l’acquisto.
Pochissimi marchi automobilistici con i problemi di Jaguar ottengono una seconda possibilità, quindi speriamo che l’azienda mantenga i nervi saldi, si riprenda dal passo falso del video e osi essere diversa come dice di voler essere.
